Verslui: planai, API ir importas →

Iveco Hi-Way

Sunkvežimiai · Gaminama 2012–2019

Iveco Hi-Way: kartos, gamybos metai ir skelbimai.

REKLAMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Kartos

Šio modelio kartų sąrašas dar pildomas.

Iveco Hi-Way skelbimai

Visi skelbimai →

Kaina, €

Metai

Rida, km

Galia, kW

Pardavėjas

Įranga

Daugiau įrangos
Eksterjeras
Elektronika
Salonas
Garso ir vaizdo įranga
Saugumas
Apsauga
Kiti privalumai
Kol kas skelbimų nėra.
REKLAMA Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.
Iveco Hi-Way
Nuotrauka: Lav Ulv, CC BY 2.0
Iveco

Iveco Hi-Way: Stralis vilkikas, varikliai, Euro normos ir ką patikrinti

Iveco Hi-Way — 2012–2019 m. gaminamas Stralis šeimos vilkikas su aukščiausia „Active Space“ kabina, skirtas tolimiesiems reisams. Apžvelgiame kabinas, Cursor variklius, Euro normas ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.

Iveco Hi-Way trumpai

Hi-Way yra atnaujinta Iveco Stralis versija su aukščiausia „Active Space“ kabina, skirta tolimųjų reisų vilkikams. Jis dažniausiai sutinkamas kaip vilkikas pusiau priekabai (4x2 ar 6x2), bet gamintas ir kitoms paskirtims.

Šio modelio privalumai — erdvi aukšta kabina, plati variklių galių pasiūla ir gana ekonomiškas kuro sunaudojimas. Naudotų rinkoje Hi-Way yra vienas iš populiaresnių Europos vilkikų.

Kabinos ir versijos — kuo skiriasi

Hi-Way — aukščiausia šeimos kabina, o Hi-Road ir Hi-Street — žemesnės. Aukšta kabina siūlo daugiau miegamosios vietos, todėl tinka tolimiesiems reisams. Žymėjime „AS“ rodo Active Space kabiną, o skaičiai — leistiną masę ir galią.

Gamybos metu modelis buvo atnaujinamas: tobulintas salonas, multimedija ir saugumo sistemos. Ankstesni egzemplioriai atitinka Euro 5 (EEV), naujesni — Euro 6.

Nuo 2019 m. šią šeimą pakeitė naujos kartos Iveco S-Way.

Varikliai ir pavarų dėžės

Euro 6 versijose naudoti „Cursor“ šeimos varikliai: Cursor 9 (apie 9 l), Cursor 11 (apie 11 l) ir Cursor 13 (apie 13 l). Galia svyruoja maždaug nuo 310 iki daugiau kaip 500 AG. Iveco išmetamųjų dujų valymui naudoja SCR sistemą su AdBlue.

Pavarų dėžės — automatizuotos („Eurotronic“ ar jos vėlesnės versijos) arba mechaninės. Dauguma naudotų Hi-Way turi automatizuotą dėžę, kuri patogesnė tolimiesiems reisams.

Ką patikrinti perkant naudotą Iveco Hi-Way

Pasitikrinkite SCR ir AdBlue sistemą: klaidų kodai, purkštukas, siurblys ir dozavimo blokas gali brangiai kainuoti. Patikrinkite, ar sistema nebuvo išjungta ar apeinama, nes tokia intervencija prieštarauja įstatymams ir gali sukelti problemų techninėje apžiūroje.

Variklis turi užsivesti be sunkumų, neskleisti stipraus dūmų kiekio ir nepraleisti alyvos. Patikrinkite turbokompresorių, aušinimo sistemą ir kuro filtrus, paklauskite apie alyvos keitimo istoriją ir ridos duomenis pagal tachografą.

Išbandykite automatizuotą dėžę — perjungimai turi būti sklandūs, be trūkčiojimų. Apžiūrėkite pneumatinę pakabą, stabdžius ir kabinos pakėlimą, taip pat kėbulo būklę. Palyginkite rėmo ir variklio numerius su dokumentais.

REKLAMA Site AI Audit — nemokamas svetainės auditas

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus variantus.

Hi-Way AS 440

2012–2019

Tipiška tolimųjų reisų versija su aukšta kabina.

  • Dažnai 4x2 ar 6x2
  • Automatizuota dėžė
  • Aukšta Active Space kabina

Hi-Way AS 480

2012–2019

Galingesnė versija sunkesniems kroviniams.

  • Galingesnis Cursor variklis
  • Dažnai — papildomi pagalbiniai komforto įrenginiai
  • Skirta tolimiesiems reisams

Hi-Way su Cursor 13

2012–2019

Galingiausi to meto variantai sunkiausiems kroviniams.

  • Apie 13 l darbinio tūrio variklis
  • Dažnai — didžiausia galios pakopa
  • Skirta sunkioms tolimųjų reisų kombinacijoms

Hi-Way Euro 5 (EEV)

2012–2014

Ankstesnės versijos su Euro 5 variklių normomis.

  • SCR su AdBlue
  • Dažnai pigesnės naudotų rinkoje
  • Mažiau pagalbinių sistemų

Pagrindinių Hi-Way versijų palyginimas

StandartinėGalingesnėEuro 5
Kam tinkaTolimiesiems reisamsSunkesniems kroviniamsMažesniam biudžetui
Euro normaEuro 6Euro 6Euro 5
Variklio galia (dažniausiai)Apie 400–460 AGApie 460–500 AGApie 400–460 AG
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)€€€€€€

Daugeliui vežėjų tiks standartinė Euro 6 versija su automatizuota dėže. Jei biudžetas ribotas — verta apsvarstyti Euro 5, tačiau tada reikia atsižvelgti į aplinkosaugos apribojimus.

Privalumai

  • Erdvi aukšta kabina tolimiesiems reisams
  • Plati variklių galių pasiūla
  • Gana ekonomiškas kuro sunaudojimas
  • Didelė naudotų pasiūla

Trūkumai

  • AdBlue ir SCR sistema gali brangiai kainuoti
  • Elektronika ir jutikliai laikui bėgant gali sugesti
  • Naujesnės kartos S-Way jau išstūmė šį modelį iš rinkos

Dažni klausimai

Ką reiškia AS žymėjime?

AS — „Active Space“, aukščiausia Stralis kabina. Skaičiai žymi leistiną masę ir galią: pavyzdžiui, AS440 su 480 AG žymimas AS440S48.

Kuo Hi-Way skiriasi nuo Hi-Road ir Hi-Street?

Hi-Way turi aukščiausią kabiną, labiausiai tinkančią tolimiesiems reisams. Hi-Road ir Hi-Street — žemesnės ir paprastesnės versijos regioniniam vežimui.

Ar verta pirkti Euro 5 Hi-Way?

Jei jums reikia mažesnės kainos ir važiuojate maršrutais be griežtų aplinkosaugos apribojimų — taip. Tačiau Euro 6 versijos turi mažesnį mokesčių ir apribojimų riziką.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Komentarai

Komentarų apie Iveco Hi-Way dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.

Prisijunkite ir pakomentuokite

Kiti modeliai Iveco

Iveco →
REKLAMA Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.