Iveco EuroStar

EuroStar trumpai

EuroStar buvo Iveco aukščiausios klasės tolimųjų reisų vilkikas su erdvia, aukšta kabina. Nors dažniausiai tai 4x2 vilkikas, būta ir 6x2 bei krovininių važiuoklių, o ant jų montuojami užuolaidiniai, bortiniai ir cisternų kėbulai.

Kaip ir kituose Iveco sunkvežimiuose, pavadinimo skaičiai rodo bendrąją masę ir galią: pavyzdžiui, 190E42 — apie 19 t ir apie 420 AG galios automobilis. Žymėjimas padeda greitai atpažinti variantą.

Serijos — kuo skiriasi

Ankstyvieji EuroStar paprastesni, jų varikliai senesnės konstrukcijos, o salonas ir kabinos įranga kukli. Tokie automobiliai pigiausi, tačiau dažnai labai daug dirbę.

Vėlesni EuroStar (apie 1998–2002 m.) turi naujesnius „Cursor“ variklius, geresnį galios ir ekonomiškumo santykį bei modernesnę įrangą. Būtent šie automobiliai dažniausiai ieškomi tarp naudotų.

2002 m. EuroStar pakeitė Iveco Stralis, todėl visi EuroStar jau yra seni automobiliai ir dažniausiai perkami kaip pigūs darbiniai vilkikai.

Varikliai ir pavarų dėžės

EuroStar varikliai — šešių cilindrų turbodyzeliai. Ankstyvuose automobiliuose sutinkami apie 9,5 l tūrio Iveco varikliai, vėlesniuose — „Cursor 10“ (apie 10,3 l) ir „Cursor 13“ (apie 12,9 l). Galia svyruoja maždaug nuo 350 iki daugiau nei 500 AG.

Pavarų dėžės dažniausiai mechaninės, dažnai su dalikliu. Kai kuriuose automobiliuose gali būti ir automatizuota dėžė, todėl jos veikimą būtina išbandyti važiuojant.

Normos dažniausiai Euro 1–Euro 3, tad prieš pirkdami įsitikinkite, ar automobilis tinka jūsų veiklai ir maršrutams.

Ką patikrinti perkant naudotą EuroStar

Apžiūrėkite kabiną ir rėmą — senesniems vilkikams būdinga korozija ties slenksčiais, kabinos kampais ir rėmo skersiniais. Aukšta kabina turi būti tvirtai pritvirtinta, o kabinos pakėlimo sistema — veikti tvarkingai.

Variklį užveskite šaltą ir įvertinkite dūmus, garsus bei alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkius. Patikrinkite turbokompresorių, pneumatinę sistemą ir stabdžius — jų remontas brangus.

Ridą tikrinkite pagal serviso istoriją ir tachografo duomenis. Dokumentuose pasitikslinkite Euro klasę ir bendrąją masę, o puspriekabės jungtį įvertinkite pagal dėvėjimosi požymius.

Kabinos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus; nurodome dažniausiai sutinkamas EuroStar versijas.

EuroStar versijų palyginimas

Tolimiesiems reisams dažniausiai geriausias pasirinkimas — vėlesnis EuroStar su „Cursor“ varikliu ir aukšta kabina. Jei svarbiausia kaina, užteks ir paprastesnės versijos, bet tada patikrinkite koroziją bei variklio būklę.

Dažni klausimai