English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJ: X350 ir X351 kartos, varikliai ir komplektacijos
Jaguar XJ — didžiausias ir prabangiausias Jaguar sedanas, gamintas nuo 1968 iki 2019 m. Apžvelgiame, kuo skiriasi dvi paskutinės — X350 ir X351 — kartos, kokie varikliai populiariausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką būtina patikrinti prieš perkant naudotą.
XJ trumpai
XJ visada buvo Jaguar vėliavinis modelis — didelis, žemas ir elegantiškas sedanas, konkuruojantis su Mercedes-Benz S klase, BMW 7 serija ir Audi A8. Abi paskutinės kartos turi lengvą aliuminio kėbulą ir pneumatinę pakabą, o dalis automobilių gaminta su ilga baze (XJ L).
XJ vertinamas dėl išskirtinio dizaino, sklandaus važiavimo ir retumo — jis daug rečiau sutinkamas nei vokiečių konkurentai. Naudotų rinkoje jo vertė krenta greitai, todėl prabangų automobilį galima įsigyti santykinai pigiai, tačiau remontas ir priežiūra lieka brangūs.
X350 ir X351 — kuo skiriasi
X350 karta (2003–2009, 2007 m. atnaujinta) išlaikė klasikinę XJ išvaizdą su apvaliais žibintais, tačiau po ja slypi modernus aliuminio kėbulas. Tai pasirinkimas tradicinio dizaino mėgėjams, bet šiandien tai jau senas automobilis, kurio būklė svarbesnė už komplektaciją.
X351 karta (2009–2019) — visiškai naujo, šiuolaikiško dizaino sedanas su kupė primenančiu siluetu ir modernesniu salonu. Tai populiariausia XJ karta naudotų rinkoje. Nuo 2013 m. automobiliai gavo 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę, o 2015 m. atnaujinti modeliai — LED žibintus ir naujesnę multimedijos sistemą.
Varikliai ir pavarų dėžės
X350 kartoje dažniausiai sutinkamas 2.7 V6 dyzelis (apie 200 AG), taip pat benzininiai 3.0 V6 ir 3.5–4.2 V8 varikliai. Sportinis XJR turėjo 4.2 V8 su kompresoriumi (apie 400 AG).
X351 kartoje populiariausias 3.0 V6 dyzelis (apie 275–300 AG). Benzininiai — 3.0 V6 su kompresoriumi (apie 340 AG) ir 5.0 V8, atmosferinis arba su kompresoriumi (apie 470–575 AG galingiausiose XJR versijose). Kai kuriose rinkose buvo ir visų ratų pavaros versijų.
Visos versijos turi automatinę pavarų dėžę: X350 ir ankstyvieji X351 — 6 laipsnių, vėlesni X351 — 8 laipsnių. Dauguma automobilių varomi galiniais ratais.
Ką patikrinti perkant naudotą XJ
Pneumatinė pakaba — dažna problema abiejose kartose: automobilis po stovėjimo neturi nusileisti ant vieno kampo, o prietaisų skydelyje neturi būti pakabos klaidų. Patikrinkite ir visą elektroniką — langus, sėdynių reguliavimą, multimediją ir jutiklius.
Dyzelinių automobilių patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF), turbiną ir variklio garsą užvedus šaltą. V8 varikliuose paklauskite apie paskirstymo grandinės ir jos įtempiklių būklę — triukšmas užvedus šaltą variklį yra įspėjamasis ženklas.
Aliuminio kėbulo remontas brangus ir reikalauja specialios įrangos, todėl apžiūrėkite, ar nėra dažytų ar netolygiai pritvirtintų detalių. Ridą ir priežiūrą tikrinkite pagal servisų įrašus, o prieš pirkdami automobilį verta patikrinti pas Jaguar specialistą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Sovereign
X350 kartaKlasikinė prabangi X350 versija.
- Odinis salonas ir medžio apdaila
- Pneumatinė pakaba
- Dažnai — navigacija ir šildomos sėdynės
Luxury
X351 kartaBazinė X351 komplektacija, kurioje jau daug prabangos įrangos.
- Odinis salonas ir šildomos sėdynės
- Navigacija ir automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — galinio vaizdo kamera
Premium Luxury
X351 kartaPopuliariausias pasirinkimas — daugiau komforto įrangos.
- Didesni ratlankiai
- Dažnai — vėdinamos ir masažinės sėdynės
- Dažnai — panoraminis stogas
Portfolio
X351 kartaAukštesnės klasės versija su geriausia salono apdaila.
- Prabangesnė oda ir apdailos detalės
- Dažnai — Meridian garso sistema
- Dažnai — keturių zonų klimato kontrolė
R-Sport
X351 karta (po 2015 m.)Sportiškos išvaizdos versija.
- Sportiniai buferiai ir ratlankiai
- Sportinės sėdynės ir apdaila
- Dažnai — 3.0 V6 dyzelis
XJR
X350 ir X351 kartosSportinė versija su galingiausiu V8 varikliu.
- V8 variklis su kompresoriumi
- Sportiškesnė pakaba ir stabdžiai
- Išskirtiniai buferiai ir ratlankiai
X351 kartos komplektacijų palyginimas
| Luxury | Premium Luxury | Portfolio | XJR | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Prabangai už mažesnę kainą | Kasdieniam komfortui | Geriausiai apdailai | Vairavimo malonumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 18–19 col. | 19 col. | 19–20 col. | 20 col. |
| Salonas | Oda, šildomos sėdynės | Daugiau komforto įrangos | Prabangesnė oda ir apdaila | Sportinės sėdynės |
| Variklis | Dažniausiai 3.0 V6 dyzelis | 3.0 V6 dyzelis ar benzininis | 3.0 V6, 5.0 V8 | 5.0 V8 su kompresoriumi |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — atnaujintas (2015–2019 m.) X351 Premium Luxury arba Portfolio su 3.0 V6 dyzeliu. XJR verta rinktis tik tada, jei ieškote tikrai galingo automobilio ir esate pasiruošę didelėms sąnaudoms.
Privalumai
- Išskirtinis dizainas ir retumas
- Sklandus, tylus važiavimas
- Lengvas aliuminio kėbulas
- Daug prabangos įrangos už santykinai nedidelę naudoto automobilio kainą
Trūkumai
- Greitai krentanti vertė
- Brangus remontas ir pneumatinės pakabos gedimai
- Dėl nuožulnaus stogo gale mažiau vietos galvai nei kai kurių konkurentų
Dažni klausimai
Kuri XJ karta geriausia perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — 2015–2019 m. X351: modernesnė multimedija, LED žibintai ir 8 laipsnių pavarų dėžė. X350 pigesnis ir klasikinės išvaizdos, bet jau senas, todėl jo būklė itin svarbi.
Ar Jaguar XJ patikimas?
Varikliai ir pavarų dėžės paprastai tarnauja ilgai, jei laiku keičiama alyva, tačiau pneumatinė pakaba ir elektronika gali brangiai kainuoti. Rinkitės automobilį su aiškia priežiūros istorija ir prieš pirkdami patikrinkite jį pas specialistą.
Kuo skiriasi XJ ir XJ L?
XJ L turi ilgesnę bazę, todėl gale sėdintiems keleiviams gerokai daugiau vietos kojoms. Technika ir komplektacijos iš esmės tokios pačios, todėl XJ L verta rinktis, jei dažnai vežate suaugusius keleivius.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
