English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJ: generacje X350 i X351, silniki i wersje wyposażenia
Jaguar XJ — największy i najbardziej luksusowy sedan Jaguara, produkowany w latach 1968–2019. Przyglądamy się, czym różnią się dwie ostatnie generacje — X350 i X351 — które silniki są najpopularniejsze, jak różnią się wersje wyposażenia i co trzeba sprawdzić przed zakupem używanego.
XJ w skrócie
XJ zawsze był flagowym modelem Jaguara — dużym, niskim i eleganckim sedanem, konkurującym z Mercedes-Benz klasy S, BMW serii 7 i Audi A8. Obie ostatnie generacje mają lekkie nadwozie z aluminium i zawieszenie pneumatyczne, a część samochodów produkowano z długim rozstawem osi (XJ L).
XJ ceniony jest za wyjątkowy design, płynne prowadzenie i rzadkość — spotyka się go znacznie rzadziej niż niemieckich konkurentów. Na rynku wtórnym jego wartość spada szybko, więc luksusowy samochód można kupić stosunkowo tanio, jednak naprawy i serwisowanie pozostają drogie.
X350 i X351 — czym się różnią
Generacja X350 (2003–2009, odświeżona w 2007 r.) zachowała klasyczny wygląd XJ z okrągłymi reflektorami, ale pod nią kryje się nowoczesne aluminiowe nadwozie. To wybór dla miłośników tradycyjnego designu, ale dziś to już stary samochód, w którym stan techniczny jest ważniejszy niż wersja wyposażenia.
Generacja X351 (2009–2019) — całkowicie nowy sedan o nowoczesnym designie, z sylwetką przypominającą coupé i nowocześniejszym wnętrzem. To najpopularniejsza generacja XJ na rynku wtórnym. Od 2013 r. samochody otrzymały 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, a modele odświeżone w 2015 r. — reflektory LED i nowszy system multimediów.
Silniki i skrzynie biegów
W generacji X350 najczęściej spotyka się 2.7 V6 diesel (ok. 200 KM), a także benzynowe 3.0 V6 i 3.5–4.2 V8. Sportowy XJR miał 4.2 V8 z kompresorem (ok. 400 KM).
W generacji X351 najpopularniejszy jest 3.0 V6 diesel (ok. 275–300 KM). Benzynowe — 3.0 V6 z kompresorem (ok. 340 KM) i 5.0 V8, wolnossący albo z kompresorem (ok. 470–575 KM w najmocniejszych wersjach XJR). Na niektórych rynkach były też wersje z napędem na wszystkie koła.
Wszystkie wersje mają automatyczną skrzynię biegów: X350 i wczesne X351 — 6-biegową, późniejsze X351 — 8-biegową. Większość samochodów ma napęd na tylne koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego XJ
Zawieszenie pneumatyczne — częsty problem w obu generacjach: samochód po postoju nie powinien opadać na jeden róg, a na desce rozdzielczej nie powinno być błędów zawieszenia. Sprawdź też całą elektronikę — szyby, regulację foteli, multimedia i czujniki.
W samochodach z silnikiem Diesla sprawdź filtr cząstek stałych (DPF), turbosprężarkę i dźwięk silnika po uruchomieniu na zimno. W silnikach V8 zapytaj o stan łańcucha rozrządu i jego napinaczy — hałas po uruchomieniu zimnego silnika to znak ostrzegawczy.
Naprawa aluminiowego nadwozia jest droga i wymaga specjalistycznego sprzętu, dlatego obejrzyj, czy nie ma lakierowanych lub nierówno zamontowanych elementów. Przebieg i historię serwisową sprawdzaj na podstawie wpisów serwisowych, a przed zakupem samochodu warto zrobić przegląd u specjalisty od Jaguara.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Sovereign
Generacja X350Klasyczna, luksusowa wersja X350.
- Skórzana tapicerka i drewniane wykończenia
- Zawieszenie pneumatyczne
- Często — nawigacja i podgrzewane fotele
Luxury
Generacja X351Bazowa wersja wyposażenia X351, która ma już dużo luksusowego wyposażenia.
- Skórzana tapicerka i podgrzewane fotele
- Nawigacja i automatyczna klimatyzacja
- Często — kamera cofania
Premium Luxury
Generacja X351Najpopularniejszy wybór — więcej wyposażenia komfortowego.
- Większe felgi
- Często — wentylowane i masażowe fotele
- Często — panoramiczny dach
Portfolio
Generacja X351Wersja wyższej klasy z najlepszym wykończeniem wnętrza.
- Bardziej szlachetna skóra i elementy wykończenia
- Często — system audio Meridian
- Często — czterostrefowa klimatyzacja
R-Sport
Generacja X351 (po 2015 r.)Wersja o sportowym wyglądzie.
- Sportowe zderzaki i felgi
- Sportowe fotele i wykończenie
- Często — 3.0 V6 diesel
XJR
Generacje X350 i X351Wersja sportowa z najmocniejszym silnikiem V8.
- Silnik V8 z kompresorem
- Bardziej sportowe zawieszenie i hamulce
- Charakterystyczne zderzaki i felgi
Porównanie wersji wyposażenia generacji X351
| Luxury | Premium Luxury | Portfolio | XJR | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Luksus za mniejszą cenę | Do codziennego komfortu | Najlepsze wykończenie | Przyjemność z jazdy |
| Felgi (najczęściej) | 18–19 cali | 19 cali | 19–20 cali | 20 cali |
| Wnętrze | Skóra, podgrzewane fotele | Więcej wyposażenia komfortowego | Bardziej luksusowa skóra i wykończenie | Fotele sportowe |
| Silnik | Najczęściej 3.0 V6 diesel | 3.0 V6 diesel lub benzynowy | 3.0 V6, 5.0 V8 | 5.0 V8 z kompresorem |
| Cena na rynku wtórnym (relatywnie) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest odświeżony (2015–2019) X351 Premium Luxury lub Portfolio z 3.0 V6 diesel. XJR warto wybrać tylko wtedy, gdy szukasz naprawdę mocnego samochodu i jesteś gotowy na wysokie koszty utrzymania.
Zalety
- Wyjątkowy design i rzadkość
- Płynna, cicha jazda
- Lekkie nadwozie aluminiowe
- Dużo luksusowego wyposażenia za stosunkowo niską cenę używanego samochodu
Wady
- Szybko spadająca wartość
- Drogie naprawy i awarie pneumatycznego zawieszenia
- Przez opadający dach z tyłu jest mniej miejsca na głowę niż u niektórych konkurentów
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja XJ jest najlepsza na rynku wtórnym?
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest X351 z lat 2015–2019: nowocześniejsze multimedia, reflektory LED i 8-biegowa skrzynia biegów. X350 jest tańszy i ma klasyczną stylistykę, ale jest już wiekowy, dlatego jego stan jest szczególnie ważny.
Czy Jaguar XJ jest niezawodny?
Silniki i skrzynie biegów zazwyczaj wytrzymują długo, jeśli olej wymieniany jest na czas, jednak pneumatyczne zawieszenie i elektronika mogą drogo kosztować. Wybierz samochód z udokumentowaną historią serwisową i przed zakupem sprawdź go u specjalisty.
Czym różnią się XJ i XJ L?
XJ L ma dłuższy rozstaw osi, dlatego pasażerowie z tyłu mają znacznie więcej miejsca na nogi. Technika i wyposażenie są w zasadzie takie same, więc XJ L warto wybrać, jeśli często wożisz dorosłych pasażerów.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
