Kawasaki VN 2000 Vulcan

VN 2000 trumpai

VN 2000 buvo vienas didžiausio tūrio serijinių motociklų savo laikmečiu. Variklis — apie 2 litrų V formos dviejų cilindrų, su degalų įpurškimu, o pavara — kardaninė.

Motociklas masyvus, žemas ir sunkus, su platumo ir svorio juntamu pranašumu — kelionėse jis stabilus ir patogus, bet lėtai manevruojant ar parkuojantis reikia patirties.

Versijos ir kartos

Gamyba truko 2004–2010 m., ir per tą laiką pagrindinė technika nesikeitė. Skirtumai daugiausia liko apdailoje, spalvose ir kai kuriose versijose.

Dalis egzempliorių — „Classic“ ir „Classic LT“ stiliaus su stiklu, bagažinėmis ir papildoma įranga. Prieš pirkdami pasitikslinkite konkretaus motociklo komplektaciją ir priedus, nes jie skiriasi pagal rinką.

Variklis ir pavara

Didelio tūrio variklis suteikia daug sukimo momento jau mažomis apsukomis. Galia — apie 100 AG, o sukimo momentas — apie 170 Nm.

Pavarų dėžė — penkių pavarų, pavara į galinį ratą — kardaninė. Tai ramus, tolygus motociklas, kuris nepriklauso nuo grandinės priežiūros, bet dėl svorio reikalauja kokybiškų stabdžių ir padangų.

Ką patikrinti perkant naudotą VN 2000

Dėl svorio ir dydžio dažniau nusidėvi stabdžių diskai, padangos ir pakaba. Patikrinkite, ar motociklas nesvyruoja stabdant ir ar priekinė šakė neprakiurusi.

Apžiūrėkite apdailą, chromą ir plastikus — brangu atnaujinti, o dalių naujiems egzemplioriams gali būti sudėtinga rasti. Patikrinkite alyvos pratekėjimus prie kardano ir galinio reduktoriaus.

Paprašykite aptarnavimo istorijos, ypač dėl alyvos, aušinimo skysčio ir stabdžių skysčio keitimo. Išbandykite sankabą ir pavarų perjungimą — jie turi veikti be trūkčiojimo.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

VN 2000 versijų palyginimas

Jei reikia ramaus kelionių kruizerio — rinkitės Classic LT ar turistiniu stiliumi aprengtą egzempliorių. Jei mėgstate švarią išvaizdą — standartinę versiją.

Dažni klausimai