Kawasaki Z 1000

Z 1000 trumpai

Z 1000 yra agresyvaus stiliaus „naked“ motociklas su ryškiu, galingu varikliu ir tiesia sėdėjimo padėtimi. Jis tinka dinamiškam važiavimui mieste ir keliuose, o ne sportiniam trasos važiavimui.

Dėl galios ir ryškaus charakterio tai motociklas patyrusiems vairuotojams. Naudotų rinkoje yra skirtingų kartų, o kainos priklauso nuo metų, būklės ir pertvarkymų.

Kartos — kuo skiriasi

I karta (2003–2006) turi apie 953 cm³ variklį ir ryškų, nestandartinį dizainą. II karta (2007–2009) turi atnaujintą dizainą ir šiek tiek galingesnį variklį.

III karta (2010–2013) gavo didesnį, apie 1043 cm³ variklį ir naują „Sugomi“ stiliaus dizainą. IV karta (nuo 2014 m.) turi dar agresyvesnę išvaizdą, atnaujintą elektroniką ir stabdžius.

Naujesnės versijos (2017 m. atnaujinimas) atitinka Euro 4 normas. Taip pat gaminta „R Edition“ versija su aukštesnės klasės pakaba ir stabdžiais.

Variklis ir pavarų dėžė

I ir II kartose — apie 953 cm³ eilinis keturių cilindrų variklis, galia apie 125–140 AG. III ir IV kartose — apie 1043 cm³ variklis, galia apie 140 AG.

Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Naujesnės kartos turi ABS, trakcijos kontrolę ir kelis variklio režimus.

Ką patikrinti perkant naudotą Z 1000

Apžiūrėkite rėmą, vairą, kojų atramas ir šoninius dangčius dėl nukritimų. Patikrinkite, ar variklis veikia tolygiai, be neįprastų garsų ir be alyvos nuotėkių.

Patikrinkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius, padangas ir aušinimo sistemą (radiatorius, žarnos, ventiliatorius). Daugumoje kartų dažnos pertvarkytos išmetimo sistemos.

Naujesnėse versijose patikrinkite elektronikos veikimą ir ABS lemputę. Paprašykite aptarnavimo istorijos, nes galingi motociklai dažnai agresyviai naudojami.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės kartos.

Z 1000 kartų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausia kainos ir technikos pusiausvyra — III arba IV karta. R Edition verta rinktis dėl geresnės pakabos ir stabdžių.

Dažni klausimai