English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Soul: AM, PS ir SK3 kartos, varikliai ir komplektacijos
Kia Soul — kompaktiškas, aukštas ir kampuotas hečbekas, išsiskiriantis erdviu salonu ir neįprasta išvaizda. Apžvelgiame, kuo skiriasi trys Soul kartos, kokie benzininiai, dyzeliniai ir elektriniai varikliai sutinkami naudotų rinkoje, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti prieš perkant.
Soul trumpai
Soul pristatytas 2008 m. ir iki šiol pagamintas trimis kartomis: AM (2008–2013), PS (2013–2019) ir SK3 (nuo 2019 m.). Tai priekiniais ratais varomas automobilis, kurio kėbulas primena nedidelį krosoverį, tačiau visų ratų pavaros jis neturi.
Dėl aukšto stogo ir stačių šonų Soul salone daug vietos galvai, o į automobilį lengva įlipti, todėl jį dažnai renkasi vyresni vairuotojai ir tie, kam svarbus patogumas mieste. Bagažinė nėra didelė, tačiau sulenkus galines sėdynes vietos pakanka daugumai kasdienių poreikių.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (AM) šiandien jau sena ir pigiausia. Jos salonas paprastesnis, su kietesniais plastikais, tačiau technika nesudėtinga. 2011 m. atnaujinti automobiliai gavo modernesnius variklius ir šiek tiek pakeistą išvaizdą.
Antroji karta (PS) — populiariausia naudotų rinkoje Europoje. Ji erdvesnė, tylesnė ir su kokybiškesniu salonu, o 2016 m. atnaujinti automobiliai gavo 1.6 T-GDi turbininį variklį ir 7 laipsnių dviejų sankabų dėžę. Šioje kartoje 2014 m. atsirado ir elektrinis Soul EV.
Trečioji karta (SK3) Europoje parduodama tik kaip elektromobilis e-Soul. Jis gerokai modernesnis už Soul EV: didesnės talpos baterijos leidžia nuvažiuoti daug daugiau, o greitajam įkrovimui naudojama CCS jungtis.
Varikliai ir pavarų dėžės
Antrojoje kartoje dažniausiai sutinkami 1.6 GDi benzininis (apie 130 AG) ir 1.6 CRDi dyzelinis (apie 128–136 AG) varikliai. Nuo 2016 m. siūlytas ir 1.6 T-GDi turbininis variklis (apie 204 AG), dažniausiai su GT-Line komplektacija. Pirmojoje kartoje vyrauja 1.6 benzininis ir 1.6 CRDi dyzelinis varikliai (apie 125–140 AG).
Pavarų dėžės — 6 laipsnių mechaninė arba 6 laipsnių automatinė, o atnaujintuose PS kartos automobiliuose su dyzeliniu ir turbininiu varikliu — 7 laipsnių dviejų sankabų (DCT) dėžė.
Soul EV (2014–2019) turi apie 110 AG elektros variklį ir 27 kWh, vėliau — apie 30 kWh bateriją. e-Soul siūlomas su 39,2 kWh (apie 136 AG) ir 64 kWh (apie 204 AG) baterijomis.
Ką patikrinti perkant naudotą Soul
Benzininių GDi variklių automobiliuose paklauskite, kaip dažnai keista alyva, ir patikrinkite jos lygį: tiesioginio įpurškimo varikliai jautrūs retai priežiūrai, o dalis jų naudoja daugiau alyvos. Variklis turi dirbti tolygiai, be beldimo.
Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą. Su DCT dėže automobilis turi pajudėti sklandžiai, be trūkčiojimų ir vibracijos.
Soul EV ir e-Soul atveju būtina diagnostikos įranga patikrinti baterijos būklę (SOH) ir išbandyti įkrovimą. Ankstyvųjų Soul EV nuvažiuojamas atstumas nedidelis, o baterijai senstant jis mažėja, todėl įvertinkite, ar jo pakaks kasdieniams poreikiams. Visiems automobiliams ridą tikrinkite pagal servisų įrašus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome Europoje dažniausiai sutinkamas komplektacijas ir versijas.
Attract
PS kartaBazinė komplektacija paprastam kasdieniam naudojimui.
- Dažnai — plieniniai ratlankiai
- Kondicionierius ir paprasta garso sistema
- Elektra valdomi langai ir veidrodėliai
Vision
PS kartaPopuliariausias pasirinkimas su daugiau patogumo įrangos.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — galinio vaizdo kamera ir parkavimo jutikliai
Spirit
PS kartaAukščiausia komplektacija su daugiausia įrangos.
- Dažnai — 18 col. ratlankiai
- Dažnai — odinis salonas ir šildomas vairas
- Dažnai — navigacija ir didesnis ekranas
GT-Line
PS karta, nuo 2016 m.Sportiškesnės išvaizdos versija, dažniausiai su 1.6 T-GDi varikliu.
- Sportiniai buferiai ir GT-Line apdaila
- Dažnai — 18 col. ratlankiai
- Dažnai — 7 laipsnių DCT dėžė
Soul EV
PS karta, 2014–2019Elektrinė antrosios kartos versija, skirta daugiausia miestui.
- 27 kWh, vėliau — apie 30 kWh baterija
- CHAdeMO greitojo įkrovimo jungtis
- Dažnai — šilumos siurblys
e-Soul
SK3 karta, nuo 2019 m.Trečioji karta, Europoje parduodama tik kaip elektromobilis.
- 39,2 kWh arba 64 kWh baterija
- CCS greitojo įkrovimo jungtis
- Modernesnė multimedija ir daugiau pagalbinių sistemų
Soul versijų palyginimas
| 1.6 GDi | 1.6 CRDi | Soul EV | e-Soul | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Miestui ir mažesniam biudžetui | Daug važiuojantiems | Trumpoms kelionėms mieste | Kasdieniam važiavimui elektra |
| Karta | AM, PS | AM, PS | PS | SK3 |
| Variklis | Benzininis, apie 130 AG | Dyzelinis, apie 128–136 AG | Elektros, apie 110 AG | Elektros, apie 136–204 AG |
| Pavarų dėžė | Mechaninė arba automatinė | Mechaninė, automatinė arba DCT | Vieno laipsnio reduktorius | Vieno laipsnio reduktorius |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € | €€€ |
Daugumai pirkėjų paprasčiausias pasirinkimas — PS kartos Soul su 1.6 GDi varikliu. Jei norite elektromobilio ir dažniau važiuojate toliau nei po miestą, verta rinktis e-Soul, o Soul EV tinka tik trumpoms kelionėms.
Privalumai
- Erdvus salonas, ypač daug vietos galvai
- Aukšta sėdėsena — patogu įlipti ir gerai matyti kelią
- Išskirtinė, lengvai atpažįstama išvaizda
- Galima rinktis benzininį, dyzelinį ar elektrinį variantą
Trūkumai
- Nedidelė bagažinė
- Nėra visų ratų pavaros
- Ankstyvųjų Soul EV nedidelis nuvažiuojamas atstumas
Dažni klausimai
Ar Kia Soul yra visureigis?
Ne. Nors Soul primena nedidelį krosoverį, jis varomas tik priekiniais ratais ir yra labiau aukštas miesto hečbekas. Jo prošvaisa nedidelė, todėl bekelei jis netinka.
Kuris Soul variklis geriausias?
Daugumai pirkėjų tinka 1.6 GDi benzininis variklis — jis paprastas ir nebrangus prižiūrėti. 1.6 CRDi dyzelis ekonomiškesnis daug važiuojant užmiestyje, o 1.6 T-GDi skirtas tiems, kas nori daugiau galios.
Ar verta pirkti naudotą Soul EV?
Verta, jei daugiausia važiuojate mieste ir turite galimybę įkrauti automobilį namuose ar darbe. Prieš perkant patikrinkite baterijos būklę ir atminkite, kad greitajam įkrovimui Soul EV naudoja CHAdeMO jungtį, kurios stotelių yra mažiau nei CCS.
Kuo skiriasi Soul EV ir e-Soul?
e-Soul yra trečiosios kartos elektromobilis su gerokai didesnės talpos baterija, galingesniu varikliu ir CCS jungtimi, todėl jis nuvažiuoja gerokai daugiau ir lengviau įkraunamas kelionėje. Soul EV pigesnis, bet tinka daugiausia miestui.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
