English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Soul: generacje AM, PS i SK3, silniki i wersje wyposażenia
Kia Soul to kompaktowy, wysoki i kanciasty hatchback, który wyróżnia się przestronnym wnętrzem i nietuzinkowym wyglądem. Przyglądamy się, czym różnią się trzy generacje modelu Soul, jakie silniki benzynowe, wysokoprężne i elektryczne można spotkać na rynku wtórnym, jak różnią się wersje wyposażenia oraz co sprawdzić przed zakupem.
Soul w pigułce
Model Soul zadebiutował w 2008 roku i do tej pory doczekał się trzech generacji: AM (2008–2013), PS (2013–2019) oraz SK3 (od 2019 r.). To samochód napędzany na przód, którego nadwozie przypomina małego crossovera, jednak nie posiada on napędu na cztery koła.
Dzięki wysokiemu dachowi i pionowym bokom wnętrze modelu Soul oferuje mnóstwo miejsca nad głowami, a do kabiny wsiada się bardzo łatwo, dlatego auto to chętnie wybierają starsi kierowcy oraz osoby, dla których liczy się wygoda w mieście. Bagażnik nie należy do największych, jednak po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeni wystarcza do większości codziennych zadań.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (AM) jest dziś już leciwa i najtańsza. Jej wnętrze jest prostsze, z twardszymi plastikami, ale konstrukcja pozostaje nieskomplikowana. Egzemplarze po liftingu z 2011 roku otrzymały nowocześniejsze silniki i lekko odświeżoną stylistykę.
Druga generacja (PS) cieszy się największą popularnością na europejskim rynku wtórnym. Jest przestronniejsza, cichszą i ma lepiej wykończone wnętrze, a wersje po liftingu z 2016 roku zyskały turbodoładowany silnik 1.6 T-GDi oraz 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. W tej generacji, w 2014 roku, pojawiła się również w pełni elektryczna odmiana Soul EV.
Trzecia generacja (SK3) w Europie sprzedawana jest wyłącznie jako samochód elektryczny pod nazwą e-Soul. Jest znacznie nowocześniejsza od Soul EV: akumulatory o większej pojemności zapewniają dużo większy zasięg, a do szybkiego ładowania służy złącze CCS.
Silniki i skrzynie biegów
W drugiej generacji najczęściej spotyka się silnik benzynowy 1.6 GDi (ok. 130 KM) oraz diesla 1.6 CRDi (ok. 128–136 KM). Od 2016 roku w ofercie pojawił się także turbodoładowany motor 1.6 T-GDi (ok. 204 KM), przeważnie w pakiecie GT-Line. W pierwszej generacji królują silnik benzynowy 1.6 oraz diesel 1.6 CRDi (ok. 125–140 KM).
Do dyspozycji są 6-biegowe skrzynie manualne lub 6-biegowe automaty, natomiast w poliftingowych modelach generacji PS z silnikiem diesla oraz turbobenzyną montowano 7-biegową przekładnię dwusprzęgłową (DCT).
Soul EV (2014–2019) posiada silnik elektryczny o mocy ok. 110 KM oraz akumulator o pojemności 27 kWh, a w późniejszym okresie – ok. 30 kWh. Model e-Soul oferowany jest z bateriami 39,2 kWh (ok. 136 KM) oraz 64 kWh (ok. 204 KM).
Co sprawdzić kupując używanego Soul
W autach z benzynowymi silnikami GDi warto zapytać o częstotliwość wymiany oleju i sprawdzić jego poziom: jednostki z wtryskiem bezpośrednim są wrażliwe na zaniedbania serwisowe, a niektóre z nich zużywają więcej środka smarnego. Silnik powinien pracować równo, bez żadnych stuków.
W egzemplarzach wysokoprężnych eksploatowanych głównie w mieście należy sprawdzić filtr cząstek stałych (DPF) oraz zawór EGR. Samochód ze skrzynią DCT powinien ruszać płynnie, bez szarpnięć i wibracji.
W przypadku modeli Soul EV i e-Soul konieczne jest użycie komputera diagnostycznego do sprawdzenia stanu baterii (SOH) oraz przetestowanie ładowania. Starsze Soul EV oferują skromny zasięg, który wraz z degradacją akumulatora staje się jeszcze mniejszy, dlatego warto ocenić, czy wystarczy on do codziennych potrzeb. Przebieg każdego egzemplarza należy zweryfikować na podstawie historii serwisowej.
Wersje wyposażenia
Nazwy i elementy wyposażenia różnią się w zależności od rynku oraz rocznika; poniżej przedstawiamy najpopularniejsze w Europie wersje i warianty.
Attract
Generacja PSPodstawowa wersja wyposażenia do codziennego, nieskomplikowanego użytkowania.
- Często – stalowe felgi
- Klimatyzacja i podstawowy system audio
- Elektrycznie sterowane szyby i lusterka
Vision
Generacja PSNajczęściej wybierany wariant z bogatszym pakietem komfortowym.
- Felgi ze stopów lekkich
- Często – automatyczna klimatyzacja
- Często – kamera cofania i czujniki parkowania
Spirit
Generacja PSTopowa wersja z najbogatszym wyposażeniem.
- Często – 18-calowe felgi
- Często – skórzana tapicerka i podgrzewana kierownica
- Często – nawigacja i większy ekran
GT-Line
Generacja PS, od 2016 r.Wersja o bardziej sportowym zacięciu, najczęściej z silnikiem 1.6 T-GDi.
- Sportowe zderzaki i pakiet stylizacyjny GT-Line
- Często – 18-calowe felgi
- Często – 7-biegowa skrzynia DCT
Soul EV
Generacja PS, 2014–2019Elektryczna odsłona drugiej generacji, stworzona głównie z myślą o mieście.
- Akumulator 27 kWh, później – ok. 30 kWh
- Złącze szybkiego ładowania CHAdeMO
- Często – pompa ciepła
e-Soul
Generacja SK3, od 2019 r.Trzecia generacja, w Europie oferowana wyłącznie jako pojazd elektryczny.
- Akumulator 39,2 kWh lub 64 kWh
- Złącze szybkiego ładowania CCS
- Nowocześniejszy system multimedialny i więcej systemów wsparcia kierowcy
Porównanie wersji Soul
| 1.6 GDi | 1.6 CRDi | Soul EV | e-Soul | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do miasta i z mniejszym budżetem | Dla osób pokonujących duże dystanse | Na krótkie miejskie podróże | Do codziennej jazdy elektrycznej |
| Generacja | KM, KM | KM, KM | KM | SK3 |
| Silnik | Benzynowy, ok. 130 KM | Diesla, ok. 128–136 KM | Elektryczny, ok. 110 KM | Elektryczny, ok. 136–204 KM |
| Skrzynia biegów | Manualna lub automatyczna | Manualna, automatyczna lub DCT | Jednostopniowa przekładnia redukcyjna | Jednostopniowa przekładnia redukcyjna |
| Cena na wtórnym rynku (względnie) | € | € | € | €€€ |
Dla większości kupujących najprostszym wyborem jest Soul generacji KM z silnikiem 1.6 GDi. Jeśli szukasz auta elektrycznego i częściej jeździsz w dłuższe trasy, warto wybrać e-Soul, natomiast Soul EV sprawdzi się tylko podczas krótkich podróży.
Zalety
- Przestronne wnętrze, wyjątkowo dużo miejsca nad głowami
- Wysoka pozycja siedząca – wygodne wsiadanie i dobra widoczność
- Charakterystyczny, łatwo rozpoznawalny wygląd
- Dostępny w wersjach benzynowych, wysokoprężnych oraz elektrycznych
Wady
- Niewielki bagażnik
- Brak napędu na cztery koła
- Niski zasięg wczesnych egzemplarzy Soul EV
Najczęściej zadawane pytania
Czy Kia Soul to SUV?
Nie. Chociaż Soul przypomina małego crossovera, ma napęd tylko na przód i jest raczej podwyższonym hatchbackiem miejskim. Jego prześwit jest niewielki, więc nie nadaje się w teren.
Który silnik w Soul jest najlepszy?
Większości kierowców odpowiada benzynowy silnik 1.6 GDi – jest prosty i niedrogi w utrzymaniu. Diesel 1.6 CRDi sprawdza się oszczędniej w trasie, a 1.6 T-GDi skierowany jest do osób szukających większej dynamiki.
Czy warto kupić używanego Soul EV?
Warto, jeśli jeździsz głównie po mieście i masz możliwość ładowania auta w domu lub w pracy. Przed zakupem sprawdź stan baterii i pamiętaj, że do szybkiego ładowania Soul EV wykorzystuje złącze CHAdeMO, którego stacje są mniej popularne niż CCS.
Czym różni się Soul EV od e-Soul?
e-Soul to samochód elektryczny trzeciej generacji z znacznie pojemniejszą baterią, mocniejszym silnikiem i złączem CCS, dzięki czemu oferuje znacznie większy zasięg i łatwiejsze ładowanie w podróży. Soul EV jest tańszy, ale nadaje się głównie do miasta.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
