English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 890 Adventure: versijos, variklis ir ką patikrinti perkant naudotą
KTM 890 Adventure — nuo 2021 m. gaminamas vidutinio tūrio nuotykių motociklas su 889 cm³ dviejų cilindrų varikliu. Apžvelgiame versijas, techniką ir ką patikrinti pirkus naudotą.
890 Adventure trumpai
KTM 890 Adventure — šiuolaikiškas „adventure“ klasės motociklas, skirtas tiek kelionėms asfaltu, tiek lengvai bekelei. Jis pakeitė KTM 790 Adventure ir pasižymi geresne technika bei patobulinta elektronika.
Svarbi to savybė — gana žemas svorio centras, nes kuro bakas išdėstytas aplink variklį, ir patogi poza stovint. Tai daro motociklą ne tik patogų kelionėms, bet ir stabilesnį bekelėje.
Versijos — kuo skiriasi
Pagrindinė 890 Adventure orientuota į kelionių ir universalų naudojimą. 890 Adventure R turi ilgesnės eigos aukštesnės klasės važiuoklę ir yra labiau orientuota į bekelę.
890 Adventure R Rally — ribotas, bekelei skirtas variantas. Naudotų rinkoje ankstesnė karta 790 Adventure taip pat dažnai sutinkama kaip pigesnė alternatyva.
Variklis ir pavara
Variklis — 889 cm³ skysčiu aušinamas dviejų cilindrų rikiuotinis, galia apie 105 AG. Jis dirba tolygiai ir turi pakankamą sukimo momentą ir kelionėms, ir bekelei.
Pavarų dėžė — šešių laipsnių su sankabos slydimo ribotuvu ir (priklausomai nuo komplektacijos) greitkeičiu. Elektronika apima kelis važiavimo režimus, traukos kontrolę, kruizo kontrolę ir spalvotą TFT ekraną.
Ką patikrinti perkant naudotą 890 Adventure
Apžiūrėkite apsauginius lankus, plastikus, vairo galus ir ratlankius dėl nukritimo ar bekelės pėdsakų. Patikrinkite važiuoklės sandariklius ir amortizatorius, ypač R versijoje, kuri skirta bekelei.
Pagal VIN numerį pasitikslinkite, ar buvo atšaukimo (recall) kampanijų ir ar jos įvykdytos. Patikrinkite, ar veikia visi elektronikos režimai, ekranas ir ryšys su telefonu, o aptarnavimo istoriją palyginkite su gamintojo grafiku.
Komplektacijos
Versijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus bei rinką. Pateikiame bendras versijas.
890 Adventure
nuo 2021Pagrindinė kelionių ir universali versija.
- 889 cm³ variklis, apie 105 AG
- Spalvotas TFT ekranas
- Kruizo kontrolė ir kelių režimų valdymas
890 Adventure R
nuo 2021Labiau bekelei pritaikyta versija.
- Ilgesnės eigos važiuoklė
- Aukštesnė sėdynė
- Stipininiai ratlankiai
890 Adventure R Rally
nuo 2021Ribotas, bekelės sportui skirtas variantas.
- Pritaikyta bekelės sportui
- Aukštesnės klasės važiuoklė
- Ribotas pasiūlymas
Versijų palyginimas
| 890 Adventure | 890 Adventure R | R Rally | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kelionėms ir universaliam naudojimui | Bekelei ir nuotykiams | Bekelės sportui |
| Variklis | 889 cm³ | 889 cm³ | 889 cm³ |
| Važiuoklė | Standartinė | Ilgesnės eigos | Aukštesnės klasės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€€ |
Daugumai pirkėjų tinka pagrindinė 890 Adventure. Jei planuojate daugiau bekelės — R versija, o Rally — tik patyrusiems.
Privalumai
- Patogus ir universalus nuotykių motociklas
- Šiuolaikinė elektronika
- Žemas svorio centras
- Galingas, bet valdomas variklis
Trūkumai
- Aukšta sėdynė žemesniems vairuotojams
- Aukštas priežiūros ir dalių lygis
- Naudotų rinkoje dar ribotas pasiūlymas
Dažni klausimai
Kuo skiriasi 890 Adventure ir 790 Adventure?
890 turi didesnį variklį ir patobulintą techniką, o 790 buvo ankstesnė karta. Abu panašūs savo koncepcija.
Ar 890 Adventure tinka A2 kategorijai?
Pagrindinė versija turi daugiau galios nei A2 riba, todėl reikalinga A kategorija. Pasitikslinkite, ar konkrečiame motocikle nėra A2 apribojimo.
Ar tinka kelionėms su keleiviu?
Taip, tačiau R versijos ilgesnės eigos važiuoklė skirta labiau bekelei, todėl kelionėms dviese patogesnė pagrindinė versija.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
