English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 950 Adventure: V2 variklis, S versija ir ką patikrinti naudotą
KTM 950 Adventure (2003–2005) — pirmasis KTM didelio tūrio kelioninis enduro su dviejų cilindrų V formos varikliu. Apžvelgiame versijas, variklį ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
950 Adventure trumpai
KTM 950 Adventure buvo pristatytas 2003 m. ir greitai tapo ryškiu didelių kelioninių enduro atstovu. Jis išsiskyrė aukšta sėdėjimo padėtimi, dviem degalų bakais ir sportišku charakteriu, paveldėtu iš Dakaro ralio motociklų.
Gamintas tik trejus metus, vėliau jį pakeitė 990 Adventure. Todėl rinkoje 950 Adventure yra palyginti retas, o jo vertė išlieka stabili, jei motociklas tvarkingas.
Versijos — kuo skiriasi
Pagrindinė versija vadinosi 950 Adventure, o aukštesnės klasės — 950 Adventure S, su didesnio eigos ir geresnės klasės pakaba, labiau pritaikyta bekelei.
Skirtumai tarp metų nedideli, todėl vertinant konkretų egzempliorių svarbiau žiūrėti į priežiūros istoriją, nei į gamybos metus. Daugelis motociklų yra papildyti kelioniniais priedais.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — skysčiu aušinamas LC8 V formos dviejų cilindrų, apie 950 cm³, su apie 100 AG galia. Galia perduodama per šešių pavarų dėžę ir grandinę.
Du degalų bakai, išdėstyti abiejose pusėse, suteikia didelį nuvažiuojamą atstumą, bet kartu apsunkina degalų sistemą ir jos priežiūrą.
Ką patikrinti perkant naudotą 950 Adventure
Pirmiausia patikrinkite degalų sistemą: ar veikia abu bakai, siurblys ir degalų lygio daviklis. Tai viena dažniausiai tikrinamų vietų šiuose motocikluose.
Patikrinkite, ar variklis tolygiai veikia, ar nėra alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio. Pasiteiraukite apie vožtuvų reguliavimą ir sankabos būklę. Svarbu ir elektros sistema — akumuliatorius, generatorius, apšvietimas.
Apžiūrėkite pakabą, stipinus, ratų guolius, grandinę ir žvaigždutes. Kadangi tai kelioninis enduro, ieškokite kritimo pėdsakų ir tikrinkite, ar lagaminų tvirtinimai nepažeisti.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
950 Adventure
2003–2005Pagrindinė versija.
- Du degalų bakai
- V2 variklis, apie 100 AG
- Aukšta sėdėjimo padėtis
950 Adventure S
2003–2005Aukštesnės klasės versija bekelei.
- Dažnai — geresnė pakaba
- Sportiškesnis važiavimas
- Dažnai — priedai
Su kelionine įranga
įvairūs metaiPritaikyta kelionėms.
- Dažnai — lagaminai
- Dažnai — apsauginiai lankai
- Tikrinkite, ar priedai sumontuoti tvarkingai
Standartinė (be priedų)
įvairūs metaiPaprasčiausia versija.
- Be papildomų priedų
- Tinka tolesniam individualizavimui
- Tikrinkite dokumentus
Versijų palyginimas
| Adventure | Adventure S | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kelionėms ir keliui | Bekelei ir sunkesniam važiavimui |
| Pakaba | Standartinė | Aukštesnės klasės |
| Variklis | ~950 cm³ V2 | ~950 cm³ V2 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Daugumai tinka paprastoji 950 Adventure su tvarkinga istorija. S versija rinktis verta, jei daug važiuosite bekele.
Privalumai
- Galingas ir charakteringas V2 variklis
- Didelis nuvažiuojamas atstumas dėl dviejų bakų
- Sportinė kilmė ir ralio dvasia
- Retas modelis
Trūkumai
- Aukšta sėdėjimo padėtis
- Sudėtingesnė degalų sistema
- Brangesnis aptarnavimas nei japoniškų motociklų
Dažni klausimai
Ar 950 Adventure tinka pradedančiajam?
Ne. Tai didelis, aukštas ir galingas motociklas, kuris reikalauja patirties.
Ar verta rinktis S versiją?
Jei dažnai važiuosite bekele — taip, nes S turi geresnę pakabą. Keliui pakanka paprastos versijos.
Kuo 950 Adventure skiriasi nuo 990?
990 Adventure — vėlesnė versija su didesniu varikliu ir daugeliu patobulinimų, o 950 yra pirmasis šio modelio variantas.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
