KTM 890 Adventure

890 Adventure īsi

KTM 890 Adventure — mūsdienīgs „adventure“ klases motocikls, piemērots gan ceļojumiem pa asfaltu, gan viegliem beceļiem. Tas nomainīja KTM 790 Adventure un atšķirās ar labāku tehniku un uzlabotu elektroniku.

Svarīga īpašība — ļoti zems svara centrs, jo degvielas tvertne ir izvietota ap dzinēju, un patīkama pozīcija stāvot. Tas padara motociklu ne tikai patīkamu ceļojumiem, bet arī stabilāku beceļiem.

Ģenerācijas — ko atšķirīgs

Pamata 890 Adventure orientēta uz ceļojumiem un universālu lietošanu. 890 Adventure R ir garāka distanču augstāka klases vadības sistēma un ir vairāk orientēta uz beceļiem.

890 Adventure R Rally — ierobežots, beceļiem paredzēts variants. Lietotāju tirgū iepriekšējā ģenerācija 790 Adventure bieži sastopama kā ieguvīgāka alternatīva.

Dzinējs un pārvadāšana

Dzinējs — 889 cm³ šķidruma dzesēts divu cilindru rindas, jēdziens apmēram 105 AG. Tas strādā gludi un ir pietiekams momenta gan ceļojumiem, gan beceļiem.

Pārvadāšanas kārba — sešu pāreju ar sankabas slīdēšanas ierobežotāju un (atkarībā no komplektācijas) ātrummaini. Elektronika ietver dažādus braukšanas režīmus, traukšanas kontroli, ātruma kontroli un krāšainu TFT displeju.

Ko pārbaudīt pirkties lietotu 890 Adventure

Pārbaudiet aizsarglūkas, plastmasu, stūres galus un riteņlūkas pēc krituma vai beceļa pēdu atstājumiem. Pārbaudiet automašīnas amortizatorus un riteņus, īpaši R versijā, kas paredzēta beceļam.

Pēc VIN numura pārbaudiet, vai ir bijušas atkļūdošanas (recall) kampaņas un vai tās ir izpildītas. Pārbaudiet, vai darbojas visi elektronikas režīmi, ekrāns un sakaru iespējas ar telefonu, bet apkalpošanas vēsturi salīdziniet ar ražotāja grafiku.

Komplektācijas

Versiju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc gadiem un tirgiem. Sniedzam kopējas versijas.

Versiju salīdzinājums

Dažumai pircējiem piemērots pamatmodelis 890 Adventure. Ja plānojat vairāk bezceļa braukšanas — R versija, bet Rally — tikai pieredzējušiem.

Biežāk uzdotie jautājumi