English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Range Rover Sport: L494 ir L461 kartos, varikliai ir komplektacijos
Range Rover Sport — sportiškesnis ir kiek kompaktiškesnis didžiojo Range Rover brolis, derinantis prabangų saloną su tikro visureigio galimybėmis. Apžvelgiame naudotų rinkoje dažniausią L494 kartą, naujausią L461, populiariausius variklius, komplektacijas ir tai, ką būtina patikrinti prieš perkant.
Range Rover Sport trumpai
Range Rover Sport gaminamas nuo 2005 m. Visos kartos turi visų ratų pavarą, dauguma automobilių — pneumatinę pakabą ir Terrain Response važiavimo režimų sistemą, todėl jis įveikia gerokai sunkesnes kliūtis nei dauguma prabangos visureigių. L494 kartoje buvo galima užsisakyti ir trečią sėdynių eilę (5+2).
Naudotų rinkoje šis modelis vertinamas dėl įspūdingos išvaizdos, komforto ir galimybių bekelėje. Tačiau jis turi ir ne itin gerą patikimumo reputaciją, todėl aptarnavimo istorija ir nuodugni apžiūra čia ypač svarbios.
L320, L494 ir L461 — kuo skiriasi
Pirmoji karta (L320, 2005–2013) sukurta Discovery 3 pagrindu: tvirta, bet sunki. Po 2009 m. atnaujinimo ji gavo modernesnį saloną ir naujus variklius, tarp jų — 3.0 TDV6 dyzelį. Šiandien tai pigiausias variantas, tačiau daugumai automobilių reikia nemažai investicijų.
Antroji karta (L494, 2013–2022) — populiariausia naudotų rinkoje. Aliuminio kėbulas leido gerokai sumažinti masę, o salonas tapo artimesnis didžiajam Range Rover. 2017 m. pabaigoje atnaujinta versija gavo naujus žibintus, Touch Pro Duo sistemą su dviem jutikliniais ekranais ir įkraunamą hibridą P400e.
Trečioji karta (L461, nuo 2022 m.) — dar minimalistiškesnio dizaino, su dideliu lenktu ekranu, lengvojo hibrido varikliais ir įkraunamais hibridais, kurie vien elektra nuvažiuoja gerokai daugiau nei ankstesni. Naudotų rinkoje jos dar nedaug.
Varikliai ir pavarų dėžės
L494 kartoje dažniausiai sutinkami 3.0 V6 dyzeliai — TDV6 (apie 258 AG) ir SDV6 (apie 292–306 AG), taip pat 4.4 SDV8 (apie 339 AG) ir 2.0 SD4 (apie 240 AG). Benzininiai — 3.0 V6 ir 5.0 V8 su kompresoriumi (SVR versijoje — apie 550–575 AG), įkraunamas hibridas P400e, o paskutiniais gamybos metais — nauji 3.0 eiliniai šešių cilindrų Ingenium varikliai su lengvuoju hibridu (pvz., P400, D300).
L461 kartoje siūlomi 3.0 eiliniai šešių cilindrų dyzeliai (D250, D300, D350), benzininis P400, įkraunami hibridai (P440e, P510e), 4.4 V8 variklis P530 ir galingiausia SV versija.
Visos versijos turi 8 laipsnių ZF automatinę pavarų dėžę. Daugelis automobilių turi ir redukcinę pavarą (dviejų laipsnių skirstymo dėžę), kuri praverčia bekelėje ir tempiant sunkią priekabą — leidžiama tempti iki 3,5 t.
Ką patikrinti perkant naudotą Range Rover Sport
Pneumatinė pakaba — dažniausia išlaidų priežastis: patikrinkite, ar automobilis po nakties nenusileidžia, ar keičiasi aukštis ir ar nėra įspėjimų. Taip pat atkreipkite dėmesį į elektronikos klaidas, multimedijos strigimą ir drėgmę salone, kurią gali sukelti užsikimšę vandens nutekėjimo kanalai.
3.0 TDV6 ir SDV6 varikliuose pasitaiko alkūninio veleno guolių gedimų, ypač jei alyva keista retai, o 2.0 Ingenium dyzeliuose — paskirstymo grandinės tempimosi. Dyzeliniuose automobiliuose taip pat patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF), EGR ir AdBlue sistemas.
Kėbulas aliuminio, todėl jo remontas po avarijos sudėtingesnis — apžiūrėkite tarpus tarp detalių ir dažų storį. Jei automobilis važinėjo bekele, patikrinkite apačią, o ridą lyginkite su servisų įrašais.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
SE
L494, L461Bazinė komplektacija, kurioje jau nemažai įrangos.
- Odinis salonas ir elektra reguliuojamos sėdynės
- Navigacija ir multimedijos sistema su jutikliniu ekranu
- Dažnai — galinio vaizdo kamera
HSE
L494, L461Populiariausia komplektacija — daugiau komforto ir įrangos.
- Geresnės kokybės oda ir patogesnės sėdynės
- Meridian garso sistema
- Dažnai — panoraminis stogas
HSE Dynamic
L494Sportiškesnės išvaizdos HSE versija.
- Sportiniai buferiai ir tamsios išorės detalės
- Dažnai — 21 col. ratlankiai
- Dažnai — raudoni stabdžių suportai
Autobiography Dynamic
L494Aukščiausia standartinė komplektacija su daugiausia įrangos.
- Prabangiausia salono apdaila
- Dažnai — 21–22 col. ratlankiai
- Daugiausia komforto ir pagalbinių vairavimo sistemų
SVR
L494Sportinė versija su 5.0 V8 kompresoriniu varikliu.
- Apie 550–575 AG
- Sportinės sėdynės ir išmetimo sistema
- Didelės degalų sąnaudos ir brangus išlaikymas
Dynamic SE / Dynamic HSE
L461Naujausios kartos sportiškesnės išvaizdos komplektacijos.
- Sportiškesnė išorės apdaila
- Didelis lenktas multimedijos ekranas
- Lengvojo hibrido arba įkraunamo hibrido varikliai
L494 kartos komplektacijų palyginimas
| SE | HSE | HSE Dynamic | Autobiography Dynamic | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kainos ir įrangos pusiausvyrai | Komfortui | Sportiškai išvaizdai | Daugiausia prabangos |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 19–20 col. | 20 col. | 21 col. | 21–22 col. |
| Salonas | Odinis | Geresnė oda, Meridian garso sistema | Sportinės detalės | Prabangiausia apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — HSE arba HSE Dynamic su SDV6 ar naujesniu D300 varikliu. Autobiography Dynamic verta rinktis dėl įrangos, o SVR — tik pasiruošus didelėms degalų ir išlaikymo išlaidoms.
Privalumai
- Prabangus salonas ir įspūdinga išvaizda
- Tikros visureigio galimybės bekelėje
- Galima tempti iki 3,5 t priekabą
- Platus variklių pasirinkimas
Trūkumai
- Ne itin gera patikimumo reputacija
- Brangus pneumatinės pakabos ir elektronikos remontas
- Didelės degalų sąnaudos su V8 varikliais
Dažni klausimai
Kuri Range Rover Sport karta geriausia perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų — 2018–2022 m. atnaujinta L494 karta: modernesnis salonas, daugiau įrangos ir didelis variklių pasirinkimas. L461 naujesnė ir modernesnė, tačiau naudotų rinkoje dar reta ir gerokai brangesnė.
Kuo skiriasi Range Rover Sport ir Range Rover?
Range Rover Sport yra trumpesnis, žemesnis ir sportiškiau suderintas, o didysis Range Rover orientuotas į didžiausią komfortą ir erdvę gale. Technika ir varikliai dažnai bendri.
Ar Range Rover Sport patikimas?
Daug lemia priežiūra: gerai prižiūrėti automobiliai kelia mažiau rūpesčių, tačiau pneumatinė pakaba, elektronika ir kai kurie dyzeliniai varikliai gali pareikalauti brangių remontų. Prieš perkant būtina diagnostika ir apžiūra servise.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
