NIO ES8: elektrinis SUV su baterijų keitimu ir ką patikrinti
NIO ES8 — kinų gamintojo NIO didelis elektrinis SUV su šešiomis ar septyniomis sėdimomis vietomis, pirmą kartą pristatytas 2017–2018 m. Europoje jis buvo parduodamas Norvegijoje. Apžvelgiame kartas, baterijas, galią ir ką patikrinti prieš perkant.
ES8 trumpai
ES8 yra didelis, pilnos pavaros elektrinis SUV, kuris išsiskiria galimybe baterijas keisti specialiose NIO stotyse, o ne vien įkrauti. Salone įrengtas ir NOMI asistentas — balso valdymo ir pagalbos sistema.
Dydžiu ES8 gerokai viršija tipinį vidutinį SUV, todėl tinka šeimai, kuriai reikia trijų sėdynių eilių. Lietuvoje tai labai retas automobilis.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (nuo 2018 m.) buvo atnaujinta, o vėliau pasirodė naujesnė antra karta su modernesne įranga ir atnaujinta baterijų technologija.
Naujesnės kartos privalumas — modernesnė programinė įranga, atnaujinta važiuoklė ir didesnis pasirinkimas baterijų. Rinkdamiesi atsižvelkite į aptarnavimo galimybes Lietuvoje.
Baterija ir važiavimas
ES8 turi du elektros variklius (po vieną ant kiekvienos ašies), todėl visada varomi visi ratai. Bendra galia siekia maždaug 650 AG, o akceleracija — sportinio automobilio lygio.
Siūlytos kelių dydžių baterijos — nuo apie 70 iki 100 kWh. Didesnė baterija siūlo ilgesnį atstumą, o atstumas realiomis sąlygomis ir žiemą būna gerokai mažesnis už gamintojo nurodytą.
Ką patikrinti perkant naudotą ES8
Svarbiausia — baterijos būklė ir garantija. Paprašykite baterijos diagnostikos ataskaitos ir pasitikslinkite, ar baterija priklauso automobiliui, ar nuomojama (NIO kai kuriose rinkose siūlė ir baterijos nuomą).
Patikrinkite, ar veikia visos pagalbos sistemos, pakaba ir stabdžiai — jie tikrinami taip pat kruopščiai kaip ir benzininio automobilio.
Dėl nedidelio kiekio Lietuvoje būtina išsiaiškinti, kur galima tvarkyti automobilį ir gauti dalių. Pasitikslinkite, ar automobilio programinė įranga veikia suprantama kalba.
Komplektacijos
Versijų pavadinimai skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome versijas pagal baterijos dydį.
ES8 70 kWh
I karta, nuo 2018 m.Pirmoji versija su mažesne baterija.
- Apie 70 kWh baterija
- Du elektros varikliai
- Pilna pavara
ES8 100 kWh
I karta, nuo 2019 m.Didesnės baterijos versija.
- Apie 100 kWh baterija
- Du elektros varikliai
- Dažnai — daugiau įrangos
ES8 (atnaujinta)
vėlesni metaiAtnaujinta karta su modernesne įranga.
- Atnaujinta programinė įranga
- Dažnai — daugiau komforto sistemų
- Dažnai — modernesnis salonas
Versijų palyginimas
| 70 kWh | 100 kWh | Atnaujinta | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Miestui ir priemiesčiui | Ilgesniems atstumams | Naujesnei įrangai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 20 col. | 20 col. | 20–21 col. |
| Vietos | 6 arba 7 | 6 arba 7 | 6 arba 7 |
| Pavara | Pilna | Pilna | Pilna |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriau rinktis 100 kWh versiją dėl atstumo, jei randama gera baterijos istorija. Pirmiausia pasitikslinkite serviso ir dalių galimybes.
Privalumai
- Daug vietos ir trys sėdynių eilės
- Didelė galia ir pilna pavara
- Galimybė keisti bateriją NIO stotyse
- Moderni technologinė įranga
Trūkumai
- Retas Lietuvoje, serviso tinklas ribotas
- Sunkus automobilis — greitai dėvisi padangos
- Baterijos būklė ir garantija — pagrindinė rizika
Dažni klausimai
Kas yra baterijų keitimas?
NIO turi stotis, kuriose baterija išimama ir pakeičiama pilnai įkrauta per kelias minutes. Jų yra ne visose šalyse, todėl prieš pirkdami pasitikslinkite, ar šia paslauga galėsite naudotis, o kitu atveju automobilį reikės įkrauti įprastai.
Kiek vietų turi ES8?
Siūlomos šešių ir septynių vietų konfigūracijos, priklausomai nuo versijos.
Ar ES8 parduodamas Lietuvoje?
Pardavimo ir aptarnavimo galimybes pasitikslinkite pas pardavėją — Lietuvoje dažniausiai sutinkami pavieniai importuoti automobiliai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























