Verslui: planai, API ir importas →

NIO ET9

Automobiliai · Gaminama

NIO ET9: kartos, gamybos metai ir skelbimai.

REKLAMA AI Blog Autopilot — jūsų blogas rašo pats

Kartos

Šio modelio kartų sąrašas dar pildomas.

NIO ET9 skelbimai

Visi skelbimai →

Kaina, €

Metai

Rida, km

Galia, kW

Pardavėjas

Įranga

Daugiau įrangos
Eksterjeras
Elektronika
Salonas
Garso ir vaizdo įranga
Saugumas
Apsauga
Kiti privalumai
Kol kas skelbimų nėra.
REKLAMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt
NIO ET9
Nuotrauka: JustAnotherCarDesigner, CC0
NIO

NIO ET9: prabangus elektrinis sedanas, technologijos ir ką žinoti

NIO ET9 — 2025 m. gamybą pradėjęs didelis prabangus elektrinis sedanas, kuriuo NIO žengia į aukščiausią klasę. Apžvelgiame pagrindines technines savybes, baterijos keitimo sistemą ir ką svarbu žinoti, jei svarstote tokį automobilį.

ET9 trumpai

NIO ET9 — keturių durų prabangus sedanas ant NT 3.0 platformos. Jo ilgis apie 5,3 m, o ratų bazė — apie 3,25 m, todėl automobilis priskiriamas pačiai didžiausių prabangių sedanų klasei. Pirmą kartą serijinės gamybos išvaizdos automobilis pristatytas 2023 m. pabaigoje, o gamyba prasidėjo 2025 m.

ET9 vadinamas NIO technologijų flagmanu: jame naudojama 900 V elektros architektūra, aktyvi pakaba ir elektroninis vairo valdymas be mechaninės jungties (steer-by-wire). Automobilis suprojektuotas naudoti keičiamą bateriją, kaip ir kiti NIO modeliai.

Viena karta — kas svarbu žinoti

ET9 yra naujas modelis, todėl turi tik vieną kartą ir vieną pagrindinę techninę konfigūraciją. Naudotų automobilių rinkoje jų kol kas labai nedaug — dažniausiai tai beveik nauji ar nedaug važiavę egzemplioriai.

Nuo ET9 skiriasi ir NIO sedanų šeima: ET5 yra mažesnis, ET7 — vidutinio dydžio flagmanas, o ET9 pozicionuojamas aukščiau už juos pagal dydį, kainą ir technologijas. Jei jums nereikia pačios didžiausios klasės, ET7 ar ET5 gali būti protingesnis pasirinkimas.

Variklis, baterija ir technologijos

ET9 turi dviejų variklių visų ratų pavarą: galinis nuolatinių magnetų variklis (apie 340 kW) ir priekinis asinchroninis variklis (apie 180 kW). Bendra galia — apie 697 AG, sūkio momentas — apie 700 N·m. Naudojama 100 kWh keičiama baterija.

Automobilyje įrengta daug jutiklių, įskaitant lidarą, ir NIO savos kūrybos lustas pagalbinėms vairavimo sistemoms. Visos šios funkcijos veikia kartu su programine įranga, kuri atnaujinama belaidžiu būdu, todėl pirkdami pasitikslinkite, ar jūsų rinkoje veikia visos funkcijos.

Ką patikrinti perkant ET9

Patikrinkite, ar automobilis pritaikytas Europos reikalavimams ir ar visos pažangios funkcijos veikia ne tik Kinijoje. Paprašykite dokumentų apie baterijos nuosavybę — NIO siūlo baterijos pirkimą arba nuomą, o jos perleidimo sąlygos gali skirtis.

Dėl labai naujų technologijų (aktyvi pakaba, elektroninis vairas) aptarnavimas yra svarbesnis nei įprastam automobiliui. Išsiaiškinkite, kas Lietuvoje ar artimiausioje šalyje galėtų jį prižiūrėti, kokia yra garantija ir ar automobilis nėra importuotas be oficialaus atstovo pagalbos.

REKLAMA PostRSS — automatinis skelbimas į socialinius tinklus

Versijos

ET9 siūlomas su viena pagrindine technine konfigūracija; skirtumai tarp automobilių dažniausiai susiję su rinka ir programine įranga.

ET9

nuo 2025 m.

Vienintelė pagrindinė konfigūracija — 100 kWh baterija ir dviejų variklių visų ratų pavara.

  • Apie 697 AG bendra galia
  • 100 kWh keičiama baterija
  • Aktyvi pakaba, elektroninis vairo valdymas (steer-by-wire)

NIO sedanų šeimos palyginimas

ET9ET7ET5
Kam tinkaPrabangiam, dideliam sedanuiVidutinio dydžio flagmanuiKompaktiškesniam elektriniam sedanui
Ilgis (apie)5,3 m5,1 m4,8 m
PlatformaNT 3.0NT 2.0NT 2.0
Naudotų pasiūlaLabai ribotaRibotaRibota
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)€€€€€€€€

ET9 verta rinktis, jei ieškote didžiausio NIO prabangos sedano ir naujausių technologijų. Jei svarbiau kaina ir paprastesnis aptarnavimas, geriau žiūrėti į ET7 ar ET5.

Privalumai

  • Didelis ir erdvus salonas
  • Labai galinga visų ratų pavara
  • Pažangi pakaba ir pagalbinės vairavimo sistemos
  • Galimybė keisti bateriją

Trūkumai

  • Labai nauja ir retai sutinkama naudotų rinkoje
  • Sudėtinga elektronika ir aptarnavimas
  • Neaiški perpardavimo vertė

Dažni klausimai

Kuo ET9 skiriasi nuo ET7?

ET9 — didesnis ir technologiškai pažangesnis flagmanas su 900 V architektūra, aktyvia pakaba ir elektroniniu vairu. ET7 — mažesnis ir pigesnis.

Ar ET9 baterija keičiama?

Taip, automobilis suprojektuotas naudoti NIO keičiamą bateriją, tačiau tai veikia tik palaikančiose stotelėse, kurių Europoje nedaug.

Ar verta pirkti ET9 naudotą?

Tik jei aiškūs dokumentai, garantija ir aptarnavimo galimybės. Dėl naujumo ir sudėtingų technologijų kaina bei remontas gali būti dideli.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Komentarai

Komentarų apie NIO ET9 dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.

Prisijunkite ir pakomentuokite

Kiti modeliai NIO

NIO →
REKLAMA AI Blog Autopilot — jūsų blogas rašo pats