Peugeot 104

Peugeot 104 trumpai

Peugeot 104 buvo mažas automobilis su skersai išdėstytu varikliu ir priekine pavara. Jis gimė kaip penkių durų hečbeko tipo automobilis, o vėliau pasirodė trumpesnis trijų durų variantas ir sportiškesnė kupė.

Modelio pagrindu sukurtas ir Citroën LN, o 104 platformos technika panaudota ir kituose Peugeot–Citroën koncerno modeliuose. Šiandien 104 yra retas ir ypač vertinamas klasikinių prancūziškų automobilių mėgėjų.

Kurią versiją rinktis

Pagrindinis variantas — penkių durų 104 su praktišku saloną ir paprasta technika. Jis tinka tiems, kas ieško klasikinio mažo automobilio, kuriuo galima važiuoti.

Trijų durų 104 Z (nuo 1976 m.) yra trumpesnis, o 104 ZS — sportiškesnė kupė su stipresniu varikliu. Šios versijos gerokai retesnės ir labiau vertinamos kolekcininkų.

Varikliai ir pavarų dėžės

Peugeot 104 varikliai — keturių cilindrų, maždaug nuo 1,0 iki 1,4 l tūrio. Galia gana kukli, nuo kelių dešimčių iki apie 70 AG sportiškesnėse versijose.

Pavarų dėžė — mechaninė, keturių (vėliau ir penkių) pavarų. Būdinga konstrukcijos ypatybė — pavarų dėžė įrengta po varikliu, todėl abiem dalims naudojama bendra alyvos sistema, o tai reikalauja atidumo keičiant alyvą.

Ką patikrinti perkant naudotą Peugeot 104

Pagrindinė problema — rūdys. Apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas, priekinį ir galinį skydus, grindis ir durų apačias. Pasitaiko, kad rūdys paslėptos po glaistu ar naujais dažais.

Patikrinkite variklio ir pavarų dėžės būklę — alyvos nutekėjimus, perjungimų sklandumą ir ūžesius. Apžiūrėkite saloną, elektros instaliaciją ir pakabą. Dėl nedidelio automobilių kiekio dalių paieška gali užtrukti, todėl verta kreiptis į klasikinių automobilių klubus.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Peugeot 104 versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai išsilaikęs penkių durų 104. Jei svarbiau sportiškumas ir išskirtinumas, verta ieškoti ZS versijos.

Dažni klausimai