Peugeot Django: retro motoroleris, versijos ir ką patikrinti naudotą
Peugeot Django — nuo 2014 m. gaminamas retro stiliaus motoroleris, sukurtas pagal klasikinių 1950-ųjų Peugeot motorolerių dizainą. Apžvelgiame versijas, techniką ir ką patikrinti perkant naudotą.
Django trumpai
Django — stilingas miesto motoroleris su retro dizainu, kuris išsiskiria iš įprastų šiuolaikinių motorolerių. Jis skirtas tiems, kam svarbu išvaizda, patogumas mieste ir paprastas valdymas.
Modelis siūlomas keliais variklių tūriais, įskaitant 50 ir 125 cm³, o kai kuriose rinkose — ir didesnį. Dėl to jis tinka tiek jauniems vairuotojams, tiek turintiems A1 ar B kategoriją.
Versijos — kuo skiriasi
Django versijos skiriasi daugiausia apdaila, spalvomis ir įranga. Dažnai sutinkami pavadinimai — Classic, Evasion, Allure, Sport ir Heritage — kurie nurodo išvaizdos ir komplektacijos pasirinkimą.
Vėliau modelis buvo atnaujintas — pasikeitė dizainas, atsirado daugiau įrangos ir naujesnių normų varikliai. Prieš pirkdami pasitikrinkite, kuri versija ir kokia kartos išvaizda jums labiau tinka.
Variklis ir pavara
Variklis — keturtaktis, 50 ar 125 cm³ (kai kuriose rinkose ir didesnis) vieno cilindro, skirtas ekonomiškam važiavimui mieste. 125 cm³ galia apribota, todėl greitkeliams jis nepritaikytas.
Pavara — automatinė bevaršte, todėl nereikia jungti pavarų. Diržas ir ritinėliai yra eksploatacinės detalės, kurias reikia keisti pagal gamintojo grafiką.
Ką patikrinti perkant naudotą Django
Patikrinkite bevaršte pavarą: pajudėjimas turi būti sklandus, be trūkčiojimų ir vibracijos. Paklauskite, kada keisti diržas, ritinėliai ir alyva pavaroje.
Apžiūrėkite kėbulą, plastikus ir chromuotas detales dėl nukritimo ar korozijos pėdsakų, patikrinkite stabdžius, padangas ir akumuliatorių. Ridą tikrinkite pagal aptarnavimo knygelę, o dokumentuose — ar motoroleris atitinka deklaruotą variklio tūrį.
Komplektacijos
Versijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus ir rinką. Pateikiame bendras versijas.
Django 50
nuo 2014Mažo tūrio versija jauniems vairuotojams.
- Keturtaktis 50 cm³ variklis
- Retro dizainas
- Paprastas valdymas
Django 125
nuo 2014Populiariausia versija.
- 125 cm³ variklis
- Retro dizainas ir patogi sėdynė
- Dažnai — ABS (priklauso nuo metų)
Django (apdailos versijos)
kelios kartosClassic, Evasion, Allure, Sport ir kt.
- Skirtingos spalvos ir apdaila
- Dažnai — papildoma chromo apdaila
- Įrangos lygis skiriasi
Versijų palyginimas
| Django 50 | Django 125 | Apdailos versijos | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Jauniems vairuotojams | Kasdieniam važiavimui mieste | Pagal išvaizdą |
| Variklis | 50 cm³ | 125 cm³ | Priklauso nuo versijos |
| Stilius | Retro | Retro | Retro |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Django verta rinktis dėl išvaizdos ir miesto patogumo. Pasirinkite variklio tūrį pagal savo kategoriją ir poreikį.
Privalumai
- Ryškus retro dizainas
- Patogus miesto motoroleris
- Paprastas valdymas
- Žemos eksploatacijos sąnaudos
Trūkumai
- Galia riboja važiavimą greitkeliais
- Mažiau servisų ir dalių nei japoniškų konkurentų kai kuriose šalyse
- Mažesnis bagažo skyrius nei didesnių motorolerių
Dažni klausimai
Ar Django galima vairuoti su B kategorija?
125 cm³ versiją kai kuriose šalyse galima su B kategorija įvykdžius papildomus reikalavimus, o 50 cm³ versijai taikomi kiti reikalavimai. Taisyklės skiriasi pagal šalį.
Ar Django tinka kelionėms už miesto?
Trumpoms kelionėms taip, tačiau mažo tūrio variklis riboja važiavimą greitkeliais.
Ar Django ekonomiškas?
Taip, jis naudoja nedaug kuro ir turi paprastą aptarnavimą.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























