Peugeot Speedfight

Speedfight trumpai

Speedfight išpopuliarėjo kaip sportiškas ir pigus motoroleris jauniems vairuotojams. Jis turi agresyvią išvaizdą, mažą svorį ir gerą pagreitėjimą nuo vietos, todėl miesto eisme jaučiasi gana gyvai.

Dėl populiarumo Speedfight daug keistas: sportiniai variklio komplektai, išmetimo sistemos ir ratai dažni. Perkant naudotą, svarbu nustatyti, kas buvo pakeista.

Kartos — kuo skiriasi

I karta (1997 m.) turi paprastesnę technika ir būdingą ryškų dizainą. II karta (Speedfight 2) išpopuliarėjo tarp jaunų vairuotojų ir yra viena dažniausiai sutinkamų naudotų rinkoje.

III ir IV kartos gavo modernesnį dizainą, o vėlesnėse versijose atsirado ir keturių taktų variklių. Speedfight 4 turi ir didesnės galios variantų.

Varikliai ir pavarų dėžė

Dažniausiai tai 50 cm³ dviejų taktų variklis, skysčiu aušinamas, skirtas AM kategorijai. Taip pat gaminti 100 cm³ ir 125 cm³ variantai bei keturių taktų 50 cm³ versijos.

Pavarų dėžė — automatinė (CVT), todėl valdymas paprastas. Stabdžiai — diskiniai priekyje ir diskiniai ar būgniniai gale, priklausomai nuo versijos.

Ką patikrinti perkant naudotą Speedfight

Pirmiausia — ar variklis nebuvo „tiuninguotas“. Pasiklausykite, ar nėra neįprastų garsų, patikrinkite, ar variklis užsiveda be ilgo kratymo ir nerūko per daug.

Patikrinkite variklio aušinimą, CVT variatorių ir diržą, stabdžius ir padangas. Apžiūrėkite plastikinius apvalkalus ir vairą dėl nukritimų.

Daug Speedfight turi pakeistų dalių: sportinius cilindrus, išmetimus ir kt. Patikrinkite, ar jie atitinka dokumentus, ir ar motoroleris neviršija leidžiamo greičio pagal kategoriją.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės versijos.

Speedfight versijų palyginimas

Speedfight 50 — pigus ir sportiškas pasirinkimas jauniems vairuotojams. Galingesnę versiją verta rinktis, jei reikia daugiau galios ir atitinkamos kategorijos.

Dažni klausimai