Proton X50: 1,5 T variklis, komplektacijos ir ką žinoti prieš perkant
Proton X50 — kompaktinis visureigis, kurį Malaizijos gamintojas Proton pristatė 2020 m. rugsėjį. Jis sukurtas ant Geely ir Volvo bendros BMA platformos ir yra Geely Binyue giminaitis. Apžvelgiame versijas, variklius ir ką svarbu žinoti, jei šį modelį siūlo Lietuvoje.
X50 trumpai
X50 — penkių durų priekinių ratų kompaktinis visureigis, paremtas Geely Binyue. Pagrindinės rinkos — Malaizija, taip pat Vietnamas, Pietų Afrika, Brunėjus, Mauricijus ir kitos šalys.
Europoje nepardavinėjamas, o Malaizijoje parduodami automobiliai turi dešinįjį vairą, todėl Lietuvoje X50 praktiškai nepasitaiko. Pagal ASEAN NCAP 2020 m. versija gavo 5 žvaigždučių saugos įvertinimą.
Versijos — kuo skiriasi
Pirmoji X50 versija (2020–2024 m.) turi 1,5 l trijų cilindrų turbo variklį. 2024 m. pasirodė nedidelis atnaujinimas.
2025 m. X50 smarkiai perprojektuotas pagal Geely Binyue L: pasikeitė išvaizda, o variklis tapo keturių cilindrų 1,5 l turbo.
Varikliai ir pavarų dėžės
Iki 2025 m. siūlytas 1,5 l trijų cilindrų turbo variklis dviem galios lygiais: apie 150 AG (įprastas įpurškimas) ir apie 177 AG (T-GDi tiesioginis įpurškimas).
Atnaujintoje versijoje — 1,5 l keturių cilindrų turbo variklis, kurio galia apie 181 AG.
Visos versijos turi 7 pavarų dvisankabę (DCT) dėžę.
Ką patikrinti perkant X50
Jei automobilis įvežtas iš Malaizijos, greičiausiai jis turi dešinįjį vairą, o tai apsunkina lenkimą ir registraciją. Patikrinkite dokumentus ir matuoklių vienetus.
Dvisankabė dėžė turi veikti sklandžiai: pajudėjimas iš vietos neturi būti trūkčiojantis, o perjungimai — su smūgiais.
Turbo varikliui svarbu laiku keisti alyvą. Paprašykite serviso istorijos ir patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkių. Oficialaus atstovo Lietuvoje nėra, tad dalis dalių bus užsakoma iš užsienio.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką, todėl versijas aprašome pagal pavadinimus, naudojamus Malaizijoje.
Standard
2020–2024 m.Pagrindinė versija pirmojoje kartoje.
- 1,5 l turbo variklis
- 7 pavarų DCT dėžė
- Dažnai — paprastesnė įranga
Executive
nuo 2020 m.Vidutinė versija su daugiau įrangos.
- Tas pats 1,5 l turbo variklis
- Dažnai — daugiau komforto įrangos
- Pasiekiama ir atnaujintoje kartoje
Premium
nuo 2020 m.Aukštesnė versija su daugiau saugos ir komforto įrangos.
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Daugiau pagalbinių sistemų
- Pasiekiama ir atnaujintoje kartoje
Flagship
nuo 2020 m.Pati įrengčiausia versija, siūlyta su stipresniu varikliu.
- Dažnai — apie 177 AG 1,5 T-GDi variklis
- Daugiausia įrangos
- Pasiekiama ir atnaujintoje kartoje
Komplektacijų palyginimas
| Standard | Executive | Premium | Flagship | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pagrindiniam variantui | Kasdieniam naudojimui | Komfortui ir saugai | Tiems, kas nori daugiausia |
| Variklis | 1,5 T, apie 150 AG | 1,5 T, apie 150 AG | 1,5 T, apie 150 AG | 1,5 T-GDi, apie 177 AG |
| Pavarų dėžė | 7 pavarų DCT | 7 pavarų DCT | 7 pavarų DCT | 7 pavarų DCT |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka vidutinė versija su 1,5 T varikliu. Flagship verta rinktis tik jei svarbi didesnė galia ir daugiausia įrangos.
Privalumai
- Modernus dizainas ir įranga
- Patikimas 5 žvaigždučių ASEAN NCAP įvertinimas
- Geely ir Volvo bendros BMA platformos pagrindas
- Dinamiškas 1,5 l turbo variklis
Trūkumai
- Europoje nepardavinėjamas
- Dažniausiai dešinysis vairas
- Sunkiau rasti dalis ir servisą Lietuvoje
Dažni klausimai
Ar Proton X50 parduodamas Europoje?
Ne. Modelis parduodamas daugiausia Malaizijoje ir kitose Azijos bei Afrikos rinkose, todėl Lietuvoje jis praktiškai nepasitaiko.
Su kokiu automobiliu susijęs X50?
X50 sukurtas ant Geely ir Volvo bendros BMA platformos ir yra Geely Binyue pagrindu paremtas modelis.
Kokia X50 pavarų dėžė?
Visos versijos turi 7 pavarų dvisankabę (DCT) dėžę.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























