English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Scenic: III ir IV kartos, varikliai ir komplektacijos
Renault Scenic — kompaktiškas vienatūris, ilgus metus buvęs vienu populiariausių šeimos automobilių Europoje. Apžvelgiame, kuo skiriasi III ir IV kartos bei septynvietis Grand Scenic, kokie varikliai dažniausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti prieš perkant naudotą.
Scenic trumpai
Scenic (gamintojo rašyba — Scénic) gaminamas nuo 1996 m.; pirmoji karta vadinosi Megane Scenic. Nuo II kartos greta penkiavietės versijos siūlomas ir ilgesnis Grand Scenic, kuriame dažniausiai įrengtos septynios sėdynės.
Scenic vertinamas dėl erdvaus, šviesaus salono, aukštos sėdėsenos, daugybės daiktadėžių ir patogios važiuoklės. Naudotų rinkoje jis paprastai pigesnis už Volkswagen Touran, todėl dažnai renkamas šeimų, kurioms reikia daug vietos už protingą kainą.
III ir IV karta — kuo skiriasi
III karta (2009–2016) — praktiškas, gana paprastas vienatūris su atskiromis galinėmis sėdynėmis, kurias galima perstumti ar išimti. Ji techniškai artima Megane III, todėl varikliai ir daugelis dalių bendri. Naudotų rinkoje šios kartos pasiūla didžiausia.
IV karta (2016–2022) — gerokai modernesnė ir išraiškingesnė, su dideliais 20 col. ratlankiais visose versijose, aukštesne sėdėsena ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų. Galinės sėdynės perstumiamos, o Grand Scenic trečiosios eilės sėdynes galima nuleisti į bagažinės grindis.
Nuo 2024 m. gaminamas Scenic E-Tech Electric — elektrinis visureigio tipo automobilis, visai kitokios koncepcijos nei ankstesni vienatūriai.
Varikliai ir pavarų dėžės
III kartoje dažniausi — 1.5 dCi (apie 85–110 AG) ir galingesni 1.9 ar 1.6 dCi (apie 130 AG) dyzeliai. Benzininiai — 1.6 16V be turbinos (apie 110 AG), 1.4 TCe ir vėliau 1.2 TCe su turbina (apie 115–130 AG).
IV kartoje pagrindą sudaro 1.2, o nuo 2018 m. — 1.3 TCe benzininiai varikliai (apie 115–160 AG) ir 1.5 bei 1.6 dCi, vėliau 1.7 Blue dCi dyzeliai (apie 95–160 AG). Buvo siūlomas ir lengvasis hibridas Hybrid Assist su 1.5 dCi varikliu.
Pavarų dėžės — mechaninės arba automatinės EDC (dvigubos sankabos). Sunkiam šeimos automobiliui EDC patogi, tačiau prieš perkant ją būtina išbandyti — trūkčiojimas pajudant ar vibracija rodo sankabos susidėvėjimą.
Ką patikrinti perkant naudotą Scenic
1.5 dCi variklis paplitęs ir ekonomiškas, tačiau sunkesniame Scenic jis dirba su didesne apkrova, todėl ypač svarbi alyvos keitimo istorija. Dyzelių patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF), EGR vožtuvą ir turbiną, o ankstyvų 1.2 TCe variklių — ar nėra padidėjusių alyvos sąnaudų.
Patikrinkite elektroninį stovėjimo stabdį, kortelės skaitytuvą, kondicionierių ir multimedijos sistemą — šeimos automobiliuose elektronikos smulkmenos dažnai išryškėja tik po kurio laiko. Galinių sėdynių perstūmimo ir lankstymo mechanizmai turi veikti lengvai.
IV kartoje atidžiai apžiūrėkite 20 col. ratlankius ir padangas: žemo profilio padangos brangesnės, o ratlankiai lengviau pažeidžiami duobėse ar užvažiavus ant bortelio. Ridą tikrinkite pagal servisų ir techninės apžiūros įrašus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Expression
III kartaPaprastesnė III kartos komplektacija — pigiausias pasirinkimas.
- Kondicionierius
- Dažnai — plieniniai ratlankiai
- Kortelė vietoj įprasto rakto
Dynamique
III kartaPopuliariausia III kartos komplektacija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — navigacija Carminat TomTom
Zen
IV kartaPagrindinė IV kartos komplektacija, jau gerai įrengta.
- 20 col. ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė ir parkavimo jutikliai
- Dažnai — jutiklinis multimedijos ekranas
Intens
IV kartaDaugiau technologijų ir patogumo įrangos.
- Dažnai — didelis vertikalus multimedijos ekranas
- Dažnai — LED priekiniai žibintai
- Dažnai — galinė kamera ir daugiau pagalbinių sistemų
Bose
III ir IV kartaGausiai įrengta versija su Bose garso sistema.
- Bose garso sistema
- Dažnai — prabangesnė salono apdaila
- Dažnai — panoraminis stiklinis stogas
IV kartos komplektacijų palyginimas
| Zen | Intens | Bose | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Šeimai, mažesnė kaina | Šeimai, daugiau technologijų | Komfortui ir ilgoms kelionėms |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Salonas | Standartinis | Daugiau patogumo įrangos, didesnis ekranas | Bose garso sistema, prabangesnė apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Daugumai šeimų geriausias pasirinkimas — Intens su 1.3 TCe ar Blue dCi varikliu. Jei reikia septynių vietų, rinkitės Grand Scenic, o Bose — jei svarbus komfortas ir geresnis garsas.
Privalumai
- Erdvus, šviesus salonas ir daug daiktadėžių
- Perstumiamos galinės sėdynės
- Ekonomiški dyzeliniai varikliai
- Naudotų rinkoje paprastai pigesnis už konkurentus
Trūkumai
- IV kartos 20 col. ratlankiai ir brangesnės padangos
- Pasitaikantys elektronikos smulkmenų gedimai
- Sausos sankabos EDC jautri važiavimui kamščiuose
Dažni klausimai
Kuo skiriasi Scenic ir Grand Scenic?
Grand Scenic ilgesnis, su didesne bagažine ir dažniausiai septyniomis sėdynėmis. Paprastas Scenic yra penkiavietis ir kompaktiškesnis. Varikliai ir komplektacijos iš esmės tokie patys.
Kurią Scenic kartą rinktis?
Jei biudžetas ribotas — vėlesnis III kartos Scenic su 1.5 ar 1.6 dCi dyzeliu ir aiškia aptarnavimo istorija. Jei svarbus modernesnis salonas ir saugos sistemos — IV karta, geriausia vėlesni automobiliai su 1.3 TCe ar Blue dCi varikliais.
Ar IV kartos 20 col. ratlankiai — problema?
Didelių bėdų nesukelia, tačiau padangos brangesnės nei įprastų dydžių, o ratlankiai lengviau pažeidžiami duobėse. Perkant patikrinkite, ar ratlankiai neįlenkti ir ar padangos nesusidėvėjusios netolygiai.
Ar Scenic tinka ilgoms kelionėms?
Taip — patogi važiuoklė, aukšta sėdėsena ir didelė bagažinė Scenic daro geru kelionių automobiliu šeimai. Važiuojant su pilna apkrova labiau tinka galingesni varikliai, apie 130 AG ir daugiau.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
