Renault 5 E-Tech

Renault 5 E-Tech trumpai

Renault 5 E-Tech pristatytas 2024 m. pradžioje, o pirkėjus pasiekė tų pačių metų pabaigoje. Jis gaminamas Prancūzijoje ir sukurtas ant naujos mažųjų elektromobilių platformos, kurią naudoja ir Renault 4 E-Tech bei sportiškas Alpine A290.

Automobilis yra apie 3,9 m ilgio, todėl patogus mieste ir lengvai pastatomas. Galinėje eilėje ir bagažinėje vietos mažiau nei didesniuose elektromobiliuose, tačiau dviem suaugusiems ir kasdieniams pirkiniams jos paprastai pakanka.

Baterijos ir galios versijos — kuo skiriasi

Siūlomos dvi baterijos: mažesnė, apie 40 kWh (Renault ją vadina urban range), ir didesnė, apie 52 kWh (comfort range). Su mažesne baterija būna apie 95 AG arba apie 120 AG versijos, su didesne — apie 150 AG. Visos versijos turi priekinių ratų pavarą.

Gamintojo (WLTP) duomenimis, 40 kWh versija nuvažiuoja apie 300 km, o 52 kWh — apie 400 km. Jei dažnai važiuojate tarp miestų, praktiškesnė didesnė baterija, o važinėjantiems daugiausia mieste dažnai pakanka ir mažesnės.

Kadangi modelis naujas, naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami 1–2 metų automobiliai, dažnai demonstraciniai arba po trumpalaikės nuomos. Versiją ir baterijos talpą verta patikslinti pagal dokumentus, nes iš išorės jos nesiskiria.

Nuvažiuojamas atstumas žiemą ir įkrovimas

Žiemą dažnai tenka skaičiuoti apie 20–30 % mažiau nei vasarą, o važinėjant trumpais atstumais šaltyje — dar daugiau. Mažesnės baterijos versijai tai reiškia, kad šaltomis dienomis realiai nuvažiuojama apie 200 km ar mažiau, todėl ilgesnėms kelionėms žiemą geriau tinka 52 kWh versija.

Renault 5 kraunamas per CCS2 jungtį. Kintamąja srove dažniausiai kraunama iki 11 kW galia, o greitojo įkrovimo stotelėse didesnės baterijos versija kraunasi sparčiau nei mažesnės. Šalta baterija kraunasi lėčiau, todėl žiemą prieš greitąjį įkrovimą ją verta pašildyti.

Renault 5 gali ne tik krautis, bet ir tiekti elektrą: su tinkamu adapteriu iš jo galima maitinti buitinius prietaisus. Ar toks adapteris yra komplekte, verta pasitikslinti perkant.

Ką patikrinti perkant naudotą Renault 5 E-Tech

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite Renault serviso ar diagnostikos meistro baterijos būklės (SoH) ataskaitos ir palyginkite rodomą nuvažiuojamą atstumą, kai baterija įkrauta iki 100 %, su naujo automobilio duomenimis. Pasidomėkite, kiek laiko liko gamintojo baterijos garantijai.

Patikrinkite, ar atnaujinta programinė įranga, ir išbandykite multimediją, kameras bei pagalbines sistemas. Išbandykite įkrovimą kintamąja srove ir greitojo įkrovimo stotelėje, įsitikinkite, kad įkrovimo kabelis yra komplekte, ir pažiūrėkite, ar automobilis turi šilumos siurblį.

Apžiūrėkite padangas ir ratlankius — mieste juos lengva subraižyti į bortelius. Istoriją tikrinkite pagal VIN kodą, o po eismo įvykio servise būtinai patikrinkite baterijos apsaugą ir aukštos įtampos sistemą.

Versijos ir komplektacijos

Komplektacijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas Renault 5 E-Tech versijas.

Renault 5 E-Tech versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų praktiškiausia 52 kWh versija, nes ji nuvažiuoja toliau ir kraunasi sparčiau. 40 kWh versijos tinka tiems, kurie važinėja daugiausia mieste ir gali krautis namuose.

Dažni klausimai