English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Austral: varikliai, E-Tech hibridas ir komplektacijos
Renault Austral — kompaktinis visureigis, 2022 m. pakeitęs Kadjar. Apžvelgiame, kokius variklius ir hibridus jis turi, kuo skiriasi komplektacijos, kas pasikeitė atnaujinus modelį ir ką patikrinti perkant naudotą.
Austral trumpai
Austral turi vieną kartą ir sukurtas ant CMF-CD platformos, kurią naudoja ir naujausi Nissan Qashqai bei X-Trail. Jis yra apie 4,5 m ilgio, o bagažinės talpa, priklausomai nuo versijos ir galinės sėdynės padėties, siekia apie 430–550 l — daugelyje versijų galinę sėdynę galima pastumti į priekį ar atgal.
Salone dominuoja dideli ekranai ir moderni multimedija su Google paslaugomis (daugelyje versijų), o vairavimo pojūčiu Austral artimesnis lengvajam automobiliui nei klasikiniam visureigiui. Visų ratų pavaros Austral neturi. Naudotų rinkoje tai dar gana naujas automobilis, todėl pasiūla mažesnė nei senesnių konkurentų.
Versijos ir atnaujinimas — kuo skiriasi
2022–2024 m. automobiliai sudaro didžiąją naudotų rinkos dalį. Įranga labai priklauso nuo komplektacijos: paprasčiausi automobiliai turi mažesnius ekranus, o techno ir aukštesnės versijos — didelį multimedijos ekraną, daugiau pagalbinių vairavimo sistemų ir dažnai — slankiojančią galinę sėdynę.
Aukščiausiose versijose galima rasti 4Control Advanced sistemą, kai pasukami ir galiniai ratai: automobilis lengviau apsisuka mieste ir stabilesnis greitai važiuojant. Tokiuose automobiliuose naudojama ir sudėtingesnė daugiasvirtė galinė pakaba.
2025 m. Austral atnaujintas: pakeistas priekis, atnaujintas salonas, o pagrindiniu pasirinkimu tapo E-Tech pilnasis hibridas. Atnaujintų automobilių naudotų rinkoje kol kas nedaug.
Varikliai ir pavarų dėžės
Lengvojo hibrido versijos naudoja 1.3 TCe turbininį benzininį variklį: paprastesnė (apie 140 AG, 12 V sistema) derinama su mechanine pavarų dėže, o 48 V lengvasis hibridas — su mechanine arba bepakope X-Tronic automatine dėže (apie 130–160 AG). Dyzelinių versijų Austral neturi.
E-Tech pilnasis hibridas (apie 200 AG) sujungia 1.2 trijų cilindrų turbininį benzininį variklį su dviem elektros varikliais ir Renault multimodaline pavarų dėže. Mieste jis didžiąją laiko dalį gali važiuoti elektra, todėl yra ekonomiškiausias ir greičiausias pasirinkimas.
Daugumai pirkėjų tinkamiausias E-Tech hibridas, ypač važinėjant mieste. Lengvojo hibrido versijos paprastesnės ir naudotų rinkoje dažnai pigesnės.
Ką patikrinti perkant naudotą Austral
Ankstyviesiems automobiliams dažnai buvo atliekami programinės įrangos atnaujinimai — paklauskite, ar jie atlikti, ir pagal VIN kodą patikrinkite, ar nėra neatliktų atšaukimo akcijų. Bandomojo važiavimo metu įsitikinkite, kad multimedija, kameros ir pagalbinės sistemos veikia be klaidų.
Hibridinio automobilio pavara turi įsijungti ir perjungti sklandžiai, be smūgių ir įspėjamųjų pranešimų prietaisų skydelyje. Su X-Tronic dėže važiuokite ir lėtai, ir įsibėgėdami — neturi būti trūkčiojimo ar neįprasto ūžimo.
Jei automobilis turi 4Control Advanced sistemą, patikrinkite, ar nėra su ja susijusių klaidų. Kaip ir visada, ridą tikrinkite pagal servisų įrašus, o kėbulą — dėl dažytų detalių; dar galiojanti gamintojo garantija yra didelis privalumas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
evolution
nuo 2022 m.Bazinė komplektacija, kurioje jau yra pagrindinė saugumo įranga.
- LED žibintai
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — mažesnis multimedijos ekranas
techno
nuo 2022 m.Populiariausias pasirinkimas — gera kainos ir įrangos pusiausvyra.
- Didelis multimedijos ekranas, dažnai — su Google paslaugomis
- Dažnai — slankiojanti galinė sėdynė
- Dažnai — galinio vaizdo kamera ir adaptyvus greičio palaikymas
techno esprit Alpine
maždaug nuo 2023 m.Sportiškos išvaizdos versija be sportinio variklio.
- Alpine stiliaus išorės ir salono detalės
- Didesni ratlankiai
- Sportiškesnės sėdynės
iconic
nuo 2022 m.Aukščiausia komplektacija su daugiausia įrangos.
- Dažnai — 4Control Advanced galinių ratų pasukimo sistema
- Dažnai — matriciniai LED žibintai
- Daugiausia pagalbinių vairavimo sistemų
Austral komplektacijų palyginimas
| evolution | techno | techno esprit Alpine | iconic | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažesniam biudžetui | Šeimai, kasdieniam komfortui | Sportiškai išvaizdai | Daugiausia įrangos norintiems |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17–18 col. | 18–19 col. | 19–20 col. | 19–20 col. |
| Multimedija | Mažesnis ekranas | Didelis ekranas | Didelis ekranas | Didelis ekranas, daugiau funkcijų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — techno su E-Tech hibridu. Iconic ar esprit Alpine verta rinktis tik tada, jei svarbi papildoma įranga ar išvaizda.
Privalumai
- Ekonomiškas ir pakankamai galingas E-Tech hibridas
- Modernus salonas su dideliais ekranais
- Erdvus, daugelyje versijų — slankiojanti galinė sėdynė
- Naujas automobilis, dažnai dar su gamintojo garantija
Trūkumai
- Nėra visų ratų pavaros ir dyzelinių versijų
- Ankstyviesiems automobiliams pasitaikė programinės įrangos klaidų
- Naudotų rinkoje dar maža pasiūla
Dažni klausimai
Kuo Renault Austral skiriasi nuo Kadjar?
Austral sukurtas ant naujos platformos, turi modernesnį saloną su dideliais ekranais ir tik elektrifikuotas pavaras — lengvuosius ir pilnąjį hibridus. Kadjar paprastesnis, buvo siūlomas ir su dyzeliniais varikliais bei visų ratų pavara.
Kurį Austral variklį rinktis?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — E-Tech pilnasis hibridas: jis galingiausias ir ekonomiškiausias mieste. Lengvojo hibrido versijos tinka, jei svarbiausia mažesnė kaina.
Ar Austral turi septynių vietų versiją?
Ne. Septynių vietų automobilį ant tos pačios technikos Renault siūlo kitu pavadinimu — tai naujos kartos Espace (nuo 2023 m.), kuris yra ilgesnis už Austral.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
