English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Kangoo: II ir III kartos, varikliai ir komplektacijos
Renault Kangoo — kompaktiškas furgonas ir keleivinis vienatūris, gaminamas nuo 1997 m. Lietuvoje jis populiarus ir kaip darbinis automobilis, ir kaip praktiškas šeimos transportas. Apžvelgiame, kuo skiriasi II ir III kartos, kokie varikliai dažniausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą Kangoo.
Kangoo trumpai
Kangoo gaminamas trimis kartomis: I (1997–2007), II (2008–2021) ir III (nuo 2021 m.). Kiekviena karta siūloma keleiviniu variantu su galiniais langais ir sėdynėmis bei krovininiu — II kartos furgonas vadintas Kangoo Express, III kartos — Kangoo Van. Abiejose naujausiose kartose buvo ir elektrinės versijos: Kangoo Z.E. ir Kangoo E-Tech Electric.
Kangoo vertinamas dėl stačiakampio, labai erdvaus salono, stumdomų šoninių durų ir paprastos, nebrangiai prižiūrimos technikos. Pagal tą pačią techniką gaminti ir Mercedes-Benz Citan bei Nissan modeliai (NV250, Townstar), todėl atsarginių dalių netrūksta.
II ir III karta — kuo skiriasi
II karta (2008–2021) gerokai didesnė ir patogesnė už pirmąją. Keleiviniai automobiliai turi stumdomas duris abiejuose šonuose, o gale — pakeliamą dangtį arba dvivėres duris. Buvo ir ilgesnė septynių vietų Grand Kangoo versija. 2013 m. automobilis atnaujintas — pakeistas priekis ir dalis salono detalių.
III karta (nuo 2021 m.) platesnė, tylesnė ir gerokai modernesnė: salone daugiau lengvajam automobiliui būdingo komforto, yra pagalbinės vairavimo sistemos ir modernesnė multimedija. Krovininis Kangoo Van gali turėti dešinės pusės angą be vidurinio statramsčio (Open Sesame), kuri palengvina ilgų krovinių pakrovimą. Vėliau grįžo ir ilgesnė septynių vietų Grand Kangoo.
Naudotų rinkoje daugiausia II kartos automobilių — jie pigūs ir paprasti, tačiau dažnai būna sunkiai dirbę. III karta brangesnė, bet komfortu ir saugumu artimesnė lengviesiems automobiliams.
Varikliai ir pavarų dėžės
II kartoje populiariausias 1.5 dCi dyzelinis variklis (apie 70–110 AG). Benzininiai — 1.6 16V (apie 105 AG), o po atnaujinimo — 1.2 TCe (apie 115 AG). Daugumoje automobilių — 5 arba 6 laipsnių mechaninė dėžė; automatinės pavarų dėžės sutinkamos retai.
III kartoje siūlomi 1.5 Blue dCi dyzeliniai (apie 75–115 AG) ir 1.3 TCe benzininiai (apie 100–130 AG) varikliai; galingesnės versijos gali turėti EDC automatinę dėžę. Blue dCi varikliams reikalingas AdBlue skystis.
Elektrinis Kangoo Z.E. (II karta) dažniausiai turi 22 arba 33 kWh bateriją, todėl jo realus nuvažiuojamas atstumas nedidelis. III kartos E-Tech Electric su maždaug 45 kWh baterija nuvažiuoja gerokai daugiau.
Ką patikrinti perkant naudotą Kangoo
Daugelis Kangoo dirbo kaip darbiniai automobiliai, todėl ridą vertinkite atsargiai ir tikrinkite pagal techninės apžiūros bei servisų įrašus. Apžiūrėkite stumdomų durų bėgelius ir ritinėlius, bagažinės ar krovinių skyriaus grindis, sankabą ir pakabą — nuo apkrovos jos dažnai būna nusidėvėjusios.
1.5 dCi variklis jautrus alyvos priežiūrai: per ilgi keitimo intervalai gali pažeisti švaistiklio guolius, todėl svarbu, kad alyva būtų keičiama reguliariai, o variklis dirbtų tolygiai ir be pašalinių garsų. Patikrinkite ir purkštukus, dvimasį smagratį (jei jis yra) bei kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą.
Perkant elektrinį Kangoo Z.E., būtina išsiaiškinti, ar baterija priklauso automobiliui, ar buvo nuomojama, ir patikrinti jos būklę. Kėbulą apžiūrėkite dėl rūdžių slenksčių ir ratų arkų srityse, ypač senesniuose automobiliuose.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas keleivinio Kangoo komplektacijas.
Authentique
II kartaBazinė, paprasčiausia komplektacija.
- Plieniniai ratlankiai
- Paprastas salonas ir audinio apdaila
- Dažnai — be kondicionieriaus arba su rankiniu
Expression
II kartaPopuliariausia keleivinio Kangoo komplektacija.
- Kondicionierius
- Dažnai — elektra valdomi priekiniai langai ir veidrodėliai
- Dažnai — stogo lentyna ir papildomos daiktadėžės
Privilège
II kartaGeriausiai įrengta II kartos versija.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — greičio palaikymo sistema ir rūko žibintai
- Dažnai — kėbulo spalvos buferiai
Intens
III karta, 2021–2022 m.Aukštesnė pirmųjų III kartos metų komplektacija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — multimedija su Apple CarPlay ir Android Auto
- Dažnai — pagalbinės vairavimo sistemos
Techno
III karta, nuo 2022 m.Geriausiai įrengta naujesnio III kartos Kangoo versija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Didesnis multimedijos ekranas
- Dažnai — atbulinės eigos kamera ir parkavimo jutikliai
Komplektacijų palyginimas
| Authentique (II) | Expression (II) | Privilège (II) | Techno (III) | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Darbui ir mažiausiai kainai | Šeimai ir kasdieniam naudojimui | Daugiau komforto | Moderniam šeimos automobiliui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Plieniniai | Plieniniai | Dažnai lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio |
| Salonas | Paprastas, audinio apdaila | Kondicionierius, daugiau daiktadėžių | Daugiau komforto įrangos | Modernus, su multimedijos ekranu |
| Variklis | Dažniausiai 1.5 dCi | Dažniausiai 1.5 dCi | Dažniausiai 1.5 dCi | 1.3 TCe, 1.5 Blue dCi |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai prižiūrėtas II kartos Expression su 1.5 dCi varikliu. III kartą verta rinktis, jei svarbus komfortas, saugumo sistemos ir moderni multimedija.
Privalumai
- Labai erdvus ir praktiškas salonas
- Stumdomos šoninės durys — patogu ankštose stovėjimo vietose
- Nebrangi priežiūra ir daug atsarginių dalių
- Ekonomiški 1.5 dCi dyzeliniai varikliai
Trūkumai
- Daug automobilių sunkiai dirbo kaip darbiniai
- II kartos salonas paprastas, važiuojant triukšmingiau nei lengvajame automobilyje
- Elektrinio Kangoo Z.E. nedidelis nuvažiuojamas atstumas
Dažni klausimai
Kuo skiriasi keleivinis Kangoo ir Kangoo Express?
Keleivinis Kangoo turi galinius šoninius langus ir antrosios eilės sėdynes, o Express (III kartoje — Kangoo Van) yra krovininis furgonas be galinių sėdynių. Prieš pirkdami patikrinkite, kokios kategorijos automobilis įregistruotas ir kiek jame registruota vietų.
Kuris Kangoo variklis geriausias?
Daugumai pirkėjų — 1.5 dCi dyzelinis: ekonomiškas ir paprastas, jei alyva buvo keičiama reguliariai. Daugiausia mieste važiuojantiems verta apsvarstyti benzininį TCe variklį, nes dyzelio kietųjų dalelių filtrui reikia ilgesnių kelionių.
Ar verta pirkti elektrinį Kangoo Z.E.?
Tinka, jei kasdien važiuojate trumpus atstumus ir galite krauti namuose ar darbe. Būtinai išsiaiškinkite, ar baterija priklauso automobiliui, ar buvo nuomojama, ir patikrinkite jos būklę.
Ar yra septynių vietų Kangoo?
Taip — ilgesnis Grand Kangoo buvo siūlomas II kartoje, o vėliau grįžo ir III kartoje. Įprastas keleivinis Kangoo turi penkias vietas.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
