Renault Megane E-Tech

Megane E-Tech trumpai

Megane E-Tech Electric gaminamas Prancūzijoje nuo 2022 m. Jis sukurtas ant elektromobiliams skirtos CMF-EV platformos, kuria remiasi ir Nissan Ariya. Tai penkių durų, šiek tiek aukštesnis už įprastą hečbeką automobilis su vienu elektros varikliu ir priekinių ratų pavara.

Megane E-Tech vertinamas dėl modernaus salono su dideliais ekranais, tylaus važiavimo ir kompaktiškų išmatavimų: mieste jį lengva parkuoti, o viduje jis erdvesnis, nei atrodo iš šono. Bagažinės talpa — apie 440 l.

Svarbu nepainioti: benzininis ar dyzelinis Megane, taip pat Megane E-Tech įkraunamas hibridas yra visai kiti automobiliai. Šiame straipsnyje kalbame tik apie elektrinį Megane E-Tech Electric.

Versijos ir atnaujinimai

Megane E-Tech turi vieną kartą, todėl naudoti automobiliai daugiausia skiriasi baterija, galia ir komplektacija. Siūlyti trys pagrindiniai variantai: EV40 su 40 kWh baterija ir apie 130 AG varikliu, EV60 su 60 kWh baterija ir apie 130 AG varikliu bei galingiausias EV60 su apie 220 AG (160 kW) varikliu.

Gamintojo (WLTP) duomenimis, EV40 nuvažiuoja apie 300 km, o EV60 — apie 450–470 km. EV40 labiau tinka važinėti mieste ir priemiestyje, o tiems, kurie dažniau keliauja tarp miestų, verta rinktis EV60.

Per gamybos laikotarpį Renault keitė komplektacijų pavadinimus, papildė gamą sportiškos išvaizdos esprit Alpine versija ir ne kartą atnaujino programinę įrangą. Dalis atnaujinimų atsiunčiama nuotoliniu būdu, todėl perkant verta pasidomėti, ar automobilio programinė įranga naujausia.

Baterija, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

Greitajam įkrovimui naudojama Europoje įprasta CCS2 jungtis. EV40 nuolatinės srovės stotelėje kraunamas iki apie 85 kW, EV60 — iki apie 130 kW galia, todėl palankiomis sąlygomis EV60 nuo 15 iki 80 % įkraunamas maždaug per 30–40 min.

Kintamąja srove automobilis kraunamas per Type 2 jungtį, dažniausiai iki 7,4 kW galia, o dalis automobilių turi 22 kW įkroviklį — jis praverčia, jei dažnai kraunate viešose kintamosios srovės stotelėse. Namuose iš sieninio įkroviklio EV60 įprastai įkraunamas per naktį.

Realus atstumas priklauso nuo greičio ir oro. Šiltuoju metų laiku EV60 mišriu režimu dažnai nuvažiuoja apie 350–400 km, greitkelyje — mažiau. Žiemą, esant šalčiui, atstumas dažnai sutrumpėja 20–30 %, o šalta baterija lėčiau kraunasi. Automobiliai su šilumos siurbliu salonui šildyti sunaudoja mažiau energijos.

Ką patikrinti perkant naudotą Megane E-Tech

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite servise atliktos baterijos būklės (SOH) ataskaitos arba leidimo ją patikrinti diagnostikos įranga. Pasidomėkite ir likusia baterijos garantija — ji paprastai galioja ilgiau nei viso automobilio garantija, tačiau tikslias sąlygas verta pasitikrinti pas oficialų atstovą.

Išbandykite įkrovimą ir greitojo įkrovimo stotelėje, ir kintamąja srove — įkrovimas turi prasidėti be klaidų ir nenutrūkti. Ankstyviesiems automobiliams pasitaikydavo programinės įrangos klaidų, kai multimedija strigdavo ar persikraudavo, todėl paklauskite, ar atlikti atnaujinimai.

Kaip ir kitų elektromobilių, dėl rekuperacinio stabdymo stabdžių diskai naudojami mažai ir gali surūdyti — apžiūrėkite juos. Patikrinkite 12 V akumuliatorių, padangų būklę ir kėbulą dėl dažytų detalių, o ridą — pagal servisų įrašus.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Megane E-Tech komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — techno su EV60 baterija: jis nuvažiuoja toliau, greičiau kraunasi ir turi visą reikalingą įrangą. EV40 verta rinktis tik tada, jei važinėjate daugiausia mieste.

Dažni klausimai