Setra S 517 HD: turistinis autobusas, versijos ir ką patikrinti
Setra S 517 HD (nuo 2012 m.) — aukštos klasės trijų ašių turistinis ir tolimųjų reisų autobusas iš TopClass 500 šeimos. Apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
S 517 HD trumpai
S 517 HD — Setra TopClass 500 šeimos ilgesnis, trijų ašių autobusas, kurio ilgis siekia maždaug 14 m. Jis skirtas dideliam keleivių skaičiui, ekskursijoms ir tolimiesiems reisams, kur reikia daug vietų ir bagažo erdvės.
Naudotų rinkoje S 517 HD ieškomas dėl komforto, talpos ir patikimų Mercedes-Benz variklių. Jis dažnai sutinkamas ekspresinėse linijose ir turistiniuose reisuose.
Versijos — kuo skiriasi
TopClass 500 šeimoje S 517 HD yra vienas ilgiausių variantų, o S 515 HD ir S 516 HD — trumpesni. Visi turi panašią techninę bazę, bet skiriasi ilgis, ašių skaičius ir sėdimų vietų skaičius.
Pirmieji S 517 HD automobiliai gali turėti Euro 5 ar EEV variklius, o vėlesni — Euro VI. Prieš pirkdami tiksliai išsiaiškinkite normą ir įrangą.
Varikliai ir pavarų dėžės
S 517 HD varomas Mercedes-Benz dyzeliniais varikliais, dažniausiai apie 12,8 l tūrio. Euro VI versijose naudojamas AdBlue ir kietųjų dalelių filtras.
Pavarų dėžės — automatizuota Mercedes-Benz PowerShift arba mechaninė (priklausomai nuo konfigūracijos). Prieš pirkdami išbandykite dėžę ir sankabą.
Ką patikrinti perkant naudotą S 517 HD
Paprašykite pilnos aptarnavimo istorijos ir tachografo duomenų. Apžiūrėkite kėbulą — slenksčius, ratų arkas, durų rėmus ir bagažo skyrių.
Variklį užveskite šaltą ir pasiklausykite, ar nėra neįprasto garso, dūmų ar nuotėkių. Euro VI versijose patikrinkite AdBlue ir DPF sistemas.
Patikrinkite pneumatinę pakabą, stabdžius, retarderį, kondicionierių, sėdynes ir avarinius išėjimus. Dėl trijų ašių atkreipkite dėmesį į padangų nusidėvėjimą ir ašių geometriją.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus autobuso dokumentus.
S 517 HD (Euro 5)
nuo 2012 m.Ankstyvoji TopClass 500 versija.
- Euro 5 / EEV variklis
- Dažnai — automatizuota dėžė
- Komfortiškas salonas
S 517 HD (Euro VI)
vėlesni metaiNaujesnė versija su griežtesne norma.
- AdBlue ir DPF
- Daugiau saugos sistemų
- Modernesnė elektronika
S 517 HD (ekspresinė)
įvairūs metaiKonfigūracija ekspresinėms linijoms.
- Daugiau sėdimų vietų
- Dažnai — paprastesnis salonas
- Skirta intensyviam naudojimui
S 517 HD (prabangi)
įvairūs metaiKonfigūracija komfortiškiems reisams.
- Geresnė apdaila
- Dažnai — papildoma įranga
- Komfortiškesnės sėdynės
Versijų palyginimas
| Euro 5 | Euro VI | Ekspresinė | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigesniam turistiniam vežimui | Šiuolaikiniams reisams | Intensyvioms linijoms |
| Aplinkosauga | Euro 5 | Euro VI | Priklauso nuo metų |
| Vietų skaičius | Didelis | Didelis | Didžiausias |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€€ | €€€ |
S 517 HD tinka vežėjams, kuriems reikia daug vietų aukštos klasės autobuse. Pasirinkite versiją pagal normą ir tikrinkite techninę būklę bei aptarnavimo istoriją.
Privalumai
- Didelė keleivių talpa
- Aukštos klasės komfortas
- Patikimi Mercedes-Benz varikliai
- Didelis bagažo skyrius
Trūkumai
- Priežiūros sąnaudos aukštos
- Trijų ašių padangų sąnaudos
- Kaina naudotų rinkoje aukšta
Dažni klausimai
Kuo S 517 HD skiriasi nuo S 515 HD?
S 517 HD yra ilgesnis trijų ašių, o S 515 HD — trumpesnis dviejų ašių.
Kokie varikliai S 517 HD?
Mercedes-Benz dyzeliniai varikliai, dažniausiai apie 12,8 l tūrio.
Kokios Euro normos?
Priklauso nuo metų — Euro 5 arba Euro VI. Tiksliai tikrinkite pagal dokumentus.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























