Setra MultiClass: priemiesčio ir tarpmiesčio autobusai, varikliai ir versijos
Setra MultiClass — priemiesčio ir tarpmiesčio susisiekimo autobusų šeima, gaminama nuo 2001 m. Apžvelgiame LE, UL ir NF versijas, dažniausius variklius ir tai, ką patikrinti perkant naudotą autobusą.
MultiClass trumpai
MultiClass — paprasčiausia ir ekonomiškiausia Setra šeima, skirta kasdieniam darbui miestų ir priemiesčių linijose. Čia daugiau vietos stovintiems keleiviams, platesnės durys ir patogus įlipimas nei turistiniuose autobusuose.
Naudotų rinkoje MultiClass dažnai perkamas mokyklų, savivaldybių ir vietinių vežėjų, nes eksploatacija nebrangi, o konstrukcija tvirta.
Versijos ir paskirtis
MultiClass 400 serija (nuo 2001 m.) apima kelias versijas: UL (tarpmiestinis, aukštesnės grindys), LE (žemesnis įlipimas) ir NF (žemagrindis miesto autobusas). Skirtingos grindų linijos reiškia ir skirtingą komforto bei talpos pusiausvyrą.
Vėlesnėse MultiClass versijose atnaujinta išvaizda ir sumažėjo degalų sąnaudos. Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį ne tik į kėbulo tipą, bet ir į Euro normą bei konkretų variklį.
Varikliai ir pavarų dėžės
MultiClass autobusuose montuojami Mercedes-Benz dyzeliniai varikliai, dažniausiai šešių cilindrų. Senesniuose egzemplioriuose — Euro 3–5, naujesniuose — Euro VI su SCR sistema.
Pavarų dėžės — mechaninės arba automatinės (dažnai ZF). Priemiesčio linijoms, kur dažnai sustojama, automatinė dėžė patogesnė ir mažiau vargina vairuotoją.
Ką patikrinti perkant naudotą MultiClass
Dėl dažnų sustojimų ypač dėvisi durų mechanizmai, stabdžiai ir sankaba (arba pavarų dėžės automatinė dalis). Patikrinkite duris, jų sandarumą ir gedimų istoriją.
Taip pat žiūrėkite variklio nuotėkius, SCR / AdBlue sistemą, pakabą, kėbulo koroziją ties slenksčiais ir stogu. Salone patikrinkite sėdynes, rankenas, grindų dangą — viešojo transporto autobusuose jos greitai dėvisi.
Versijos ir komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei gamybos metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
MultiClass UL
nuo 2001 m.Tarpmiesčio autobusas su aukštesnėmis grindimis ir komfortiškesnėmis sėdynėmis.
- Dažnai — didesnis bagažo skyrius
- Dažnai — komfortiškesnės sėdynės
- Dažnai — dvi priekinės durys
MultiClass LE
nuo 2001 m.Žemesnis įlipimas, tinka priemiesčio linijoms.
- Dažnai — žemesnė grindų linija prie durų
- Daugiau vietos stovintiems keleiviams
- Dažnai — neįgaliųjų rampa
MultiClass NF
nuo 2001 m.Miesto ir priemiesčio autobusas su žemomis grindimis.
- Žemagrindė konstrukcija
- Dažnai — dvi ar trys durys
- Dažnai — daugiau stovimų vietų
MultiClass 500
vėlesnė kartaNaujesnė karta su Euro VI varikliais.
- Euro VI dyzeliai
- Atnaujinta išvaizda
- Dažnai — modernesnė elektronika
MultiClass versijų palyginimas
| UL | LE | NF | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Tarpmiesčio linijoms | Priemiesčio linijoms | Miesto ir priemiesčio linijoms |
| Įlipimas | Aukštesnis, su laipteliais | Žemesnis prie durų | Žemagrindis |
| Komforto lygis | Aukščiausias | Vidutinis | Paprastas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | € |
Tarpmiesčiui geriau tinka UL, o priemiesčio ir miesto linijoms — LE ar NF. Visais atvejais svarbiausia durų, stabdžių ir pavarų dėžės būklė.
Privalumai
- Tvirta ir patikima konstrukcija
- Nebrangi eksploatacija
- Platus Setra ir Mercedes-Benz servisų tinklas
- Platus versijų pasirinkimas
Trūkumai
- Paprastesnis komfortas nei turistiniuose modeliuose
- Dažnai didelė rida ir intensyvaus darbo pėdsakai
- Durų mechanizmai ir stabdžiai dėvisi greičiau
Dažni klausimai
Kuo MultiClass skiriasi nuo ComfortClass?
MultiClass skirtas priemiesčio ir tarpmiesčio linijoms: daugiau vietos stovintiems, platesnės durys. ComfortClass — turistinis autobusas su komfortiškesniu salonu.
Ar MultiClass tinka mokykliniam transportui?
Taip, daugelis jų naudojami vaikų vežimui. Svarbu, kad autobusas atitiktų teisės aktų reikalavimus dėl saugos įrangos ir diržų.
Kokią MultiClass versiją rinktis?
Priklauso nuo maršruto: tolimesniems reisams — UL, priemiesčiui — LE, mieste — NF.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























