English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Passat: B8 ir B9 kartos, varikliai ir komplektacijos
Volkswagen Passat — didelis ir praktiškas D klasės automobilis, Lietuvoje ypač mėgstamas dėl erdvaus universalo (Variant) ir ekonomiškų dyzelių. Daugiausia dėmesio skiriame B8 (2014–2023) ir naujajai B9 (nuo 2023 m.) kartoms: kuo jos skiriasi, kokie varikliai patikimiausi ir kurią komplektaciją rinktis.
Passat trumpai
Passat gaminamas nuo 1973 m., o kartos žymimos raidėmis B1–B9. Naudotų rinkoje Lietuvoje dažniausiai sutinkami B6, B7 ir B8 kartų automobiliai, ypač universalai.
Passat vertinamas dėl didelio salono ir bagažinės, ramaus važiavimo greitkelyje bei ekonomiškų 2.0 TDI variklių. Dėl to daug automobilių naudojami įmonėse ir nuvažiuoja dideles ridas — perkant tai svarbu žinoti.
B8 ir B9 — kuo skiriasi
B8 karta (2014–2023) sukurta ant MQB platformos ir gaminta sedano bei universalo kėbulais; buvo ir aukštesnė Alltrack versija bei įkraunamas hibridas GTE. 2019 m. atnaujinimas atnešė skaitmeninį prietaisų skydelį, naujesnes pagalbines sistemas (pvz. Travel Assist) ir matricinius žibintus.
B9 karta (nuo 2023 m.) gaminama tik universalo kėbulu ir yra didesnė už B8 — ypač daugiau vietos gale ir bagažinėje. Ji kuriama kartu su Škoda Superb, turi naujos kartos multimediją, lengvojo hibrido ir įkraunamo hibrido versijas.
Varikliai ir pavarų dėžės
B8 kartoje populiariausi 2.0 TDI dyzeliai (dažniausiai 150 ir 190 AG), mažesnio galingumo 1.6 TDI ir benzininiai 1.4 bei 1.5 TSI. Buvo ir galingesni 2.0 TSI bei 2.0 BiTDI su 4Motion visų ratų pavara, taip pat GTE hibridas.
B9 kartoje siūlomi 1.5 eTSI lengvasis hibridas, 2.0 TDI dyzeliai, 2.0 TSI su 4Motion ir eHybrid įkraunami hibridai. Visos B9 versijos turi automatinę DSG pavarų dėžę.
Ką patikrinti perkant naudotą Passat
Daug B8 automobilių buvo įmonių ar taksi parke — ridą tikrinkite pagal servisų istoriją ir techninės apžiūros įrašus, apžiūrėkite vairo, pavarų perjungimo rankenos ir sėdynių nusidėvėjimą.
DSG pavarų dėžė turi perjungti sklandžiai; paklauskite apie alyvos keitimą. Dyzelių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą ir AdBlue sistemą (naujesniuose automobiliuose).
1.4 TSI varikliams būdingi aušinimo sistemos (termostato korpuso) nesandarumai — apžiūrėkite, ar nėra aušinimo skysčio pėdsakų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Trendline
B8 iki 2019 m.Bazinė B8 komplektacija, dažna įmonių automobiliuose.
- Paprastesnė multimedija
- Dažniausiai halogeniniai žibintai
- Kartais — automatinė klimato kontrolė
Comfortline
B8 iki 2019 m.Populiariausia — gera įrangos ir kainos pusiausvyra.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — parkavimo jutikliai, adaptyvus greičio palaikymas
Highline
B8 iki 2019 m.Aukščiausia standartinė komplektacija.
- Dažnai — LED žibintai ir skaitmeninis prietaisų skydelis
- Odinės ar Alcantara sėdynių dalys
- Didesni ratlankiai, daugiau chromo
Business
B8 po 2019 m., B9Orientuota į daug važiuojančius — praktiška įranga.
- Navigacija ir telefonų integracija
- Pagalbinės vairavimo sistemos
- Patogios ilgoms kelionėms sėdynės
Elegance
B8 po 2019 m., B9Komforto ir elegancijos versija.
- Prabangesnė salono apdaila
- Dažnai — matriciniai žibintai
- Daugiau komforto įrangos
R-Line
B8, B9Sportiškos išvaizdos versija.
- Sportiniai buferiai ir ratlankiai
- Sportinės sėdynės
- Tamsesnė salono apdaila
Komplektacijų palyginimas (B8 po atnaujinimo ir B9)
| Business | Elegance | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Daug važiuojantiems, įmonėms | Komforto mėgėjams | Sportiškos išvaizdos mėgėjams |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17–18 col. | 18–19 col. |
| Žibintai | LED | LED, dažnai matriciniai | LED, dažnai matriciniai |
| Salonas | Praktiškas | Prabangesnė apdaila | Sportinės sėdynės, tamsi apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daug važiuojantiems racionaliausia — Business arba Comfortline su 2.0 TDI 150 AG. Elegance ir Highline suteikia daugiau komforto, o R-Line verta rinktis dėl išvaizdos.
Privalumai
- Labai erdvus salonas ir bagažinė (ypač Variant)
- Ekonomiški 2.0 TDI dyzeliai
- Ramus ir tylus važiavimas greitkelyje
- Didelė pasiūla naudotų rinkoje
Trūkumai
- Daug automobilių su didele rida po įmonių ar taksi parkų
- B9 gaminamas tik universalo kėbulu
- DSG ir dyzelio sistemų remontas gali būti brangus
Dažni klausimai
Ar Passat B8 patikimas?
Taip, ypač su 2.0 TDI 150 AG varikliu ir reguliariai aptarnauta DSG pavarų dėže. Svarbiausia — rinktis automobilį su patikrinama servisų istorija, nes daug B8 nuvažiavo labai dideles ridas.
Kuo Passat skiriasi nuo Škoda Superb?
Abu modeliai naudoja tą pačią techniką. Superb paprastai erdvesnis ir pigesnis, Passat — su kiek prabangesne apdaila ir aukštesne likutine verte. B9 kartos Passat kuriamas kartu su naujuoju Superb.
Kurį Passat variklį rinktis?
Daug važiuojantiems — 2.0 TDI (150 AG). Važiuojantiems mažiau ar daugiausia mieste — 1.5 TSI ar B9 kartos 1.5 eTSI. Galimybę krauti namuose turintiems verta apsvarstyti GTE ar eHybrid.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
