Volkswagen Teramont: varikliai, kartos ir komplektacijos
Volkswagen Teramont — didelis septynių vietų visureigis, kurį Volkswagen sukūrė pirmiausia Šiaurės Amerikos, Kinijos ir kitoms ne Europos rinkoms. Šiaurės Amerikoje jis vadinamas Atlas. Apžvelgiame, kuo jis ypatingas, kokie varikliai siūlomi ir ką patikrinti prieš perkant naudotą Teramont.
Teramont trumpai
Teramont yra Volkswagen didžiausias visureigis, sukurtas ant MQB platformos. Jis turi tris sėdynių eiles, erdvų saloną ir didelę bagažinę, todėl skirtas šeimoms ir tiems, kam reikia daug vietos.
Skirtingose rinkose modelis vadinasi skirtingai: JAV ir Kanadoje — Atlas, o kai kuriose kitose rinkose, įskaitant Kiniją, Rusiją ar Artimuosius Rytus, — Teramont. Europoje oficialiai nebuvo parduodamas, todėl Lietuvoje jį galima rasti tik kaip importuotą automobilį.
Versijos — kuo skiriasi
Pirmoji karta pagaminta 2017 m., o vėliau atnaujinta: pakeisti buferiai, žibintai ir salonas, atnaujinta multimedijos sistema. Svarbu žinoti, kad skirtingų šalių versijos skiriasi įranga, dažnai ir varikliais.
Šalia įprasto Teramont yra ir kupė stiliaus Teramont X (Šiaurės Amerikoje — Atlas Cross Sport), kuris turi žemesnį stogą ir tik penkias vietas.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausiai montuojamas 2,0 litro benzininis TSI turbo variklis. Kai kuriose rinkose siūlomas ir didesnis V6 variklis.
Pavarų dėžė — automatinė. Dauguma versijų turi visų ratų pavarą (4Motion), tačiau yra ir tik priekinių ratų variantų.
Ką patikrinti perkant naudotą Teramont
Importuoto automobilio istoriją patikrinkite pagal VIN, pasitikslinkite ankstesnius remontus ir avarijas, atidžiai apžiūrėkite kėbulą ir dažų storį.
Išbandykite variklį ir pavarų dėžę — jie turi veikti sklandžiai, be trūkčiojimų. Patikrinkite visų ratų pavaros ir pakabos būklę, nes automobilis sunkus.
Įsitikinkite, kad veikia multimedija, vairavimo pagalbos sistemos ir kad programinė įranga pritaikyta jūsų rinkai.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai importo rinkoje sutinkamas komplektacijas.
Pagrindinė
I kartaBazinė komplektacija su pagrindine įranga.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Standartinis audinio ar dirbtinės odos salonas
- Dažnai — paprastesnė multimedija
Komfortas
I kartaDažniausiai populiariausias variantas.
- Dažnai — didesnis ekranas
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — galinio vaizdo kamera
Aukštesnė
I kartaDaugiau komforto ir saugos įrangos.
- Dažnai — odiniai apmušalai
- Dažnai — skaitmeninis prietaisų skydelis
- Dažnai — adaptyvus greičio palaikymas
R-Line
I kartaSportiškesnės išvaizdos versija.
- Sportiniai buferiai ir ratlankiai
- R-Line akcentai salone
- Dažnai — išskirtinė apdaila
Komplektacijų palyginimas
| Pagrindinė | Aukštesnė | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Komfortui | Sportiškai išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 18 col. | 19–20 col. | 20–21 col. |
| Salonas | Standartinis | Odinis | Sportinis su akcentais |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka vidutinio lygio komplektacija su visų ratų pavara. R-Line verta rinktis dėl išvaizdos.
Privalumai
- Labai erdvus septynių vietų salonas
- Didelė bagažinė
- Patogus ilgoms kelionėms
- Visų ratų pavara
Trūkumai
- Dideli gabaritai ir didelės degalų sąnaudos
- Oficialiai neparduodamas Europoje
- Sunkiau rasti dalis ir servisą
Dažni klausimai
Ar Teramont ir Atlas yra tas pats automobilis?
Iš esmės taip. Skirtumai daugiausia susiję su rinka: pavadinimu, įranga ir kai kuriais techniniais sprendimais.
Ar Teramont tinka šeimai?
Taip, dėl trijų sėdynių eilių ir didelės bagažinės jis puikiai tinka dideliai šeimai ar kelionėms.
Ar sunku prižiūrėti Teramont Lietuvoje?
Mechanika panaši į kitų Volkswagen modelių, bet kai kurių dalių gali tekti užsakyti iš užsienio, todėl pasitikslinkite dėl servisų.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























