English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi V8: ģenerācijas, V8 dzinējs un ko zināt pirms pirkšanas
Audi V8 — 1988–1994 g. ražots prestižas klases sedans ar V8 dzinēju un visiem ratiem quattro pārvadājumu, Audi A8 priekštecis. Šajā rakstā apskatīsim ģenerācijas, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt pirms lietotā Audi V8 iegādes.
Audi V8 īsi
Audi V8 tika prezentēts 1988. gadā kā pirmais Audi prestižas klases modelis ar astoņcilindru dzinēju. Tas ir uzbūvēts uz Audi 100 pamata, bet ir ar savu izskatu, piedāvājot vairāk komforta, prestiža un jēgas.
Tas bija pirmais Audi, ar kuru tika mēģināts konkurēt ar Mercedes-Benz S klases un BMW 7 sērijas automobiļiem. Viņa vietu 1994. gadā ieņēma pirmā Audi A8 ģenerācija.
Ģenerācijas un varianti
Pirmie automobiļi bija apgādāti ar 3,6 l V8 dzinēju, vēlāk — 1992. gadā — parādījās spēcīgāka 4,2 l versija. Daļa automobiļu ir ar garāku riteņu bāzi.
Audi V8 tika piedāvāts tikai ar visiem ratiem quattro pārvadājumu. Tāpēc tas ir īpaši pievilcīgs tiem, kam svarīga pieķeršanās, bet vienlaikus arī sarežģītāks un dārgāks uzturēt nekā parastie sedani.
Dzinējs un pārvadājumkaste
Audi V8 dzinējs — 3,6 l V8 benzīns, jēga ap 250 AG, vēlāk — 4,2 l ar ap 280 AG. Pārvadājumkaste — pastāvīgs visiem ratiem quattro.
Dažāk automobiļi ir apgādāti ar 4 pāru automātisko pārvadājumkasti, ļoti reti ir ar 5 pāru manuālo. Jāuzmanās pārslēgšanas gludumam.
Ko pārbaudīt pirms lietotā Audi V8 iegādes
Pārbaudiet pārslēgšanas jostu maiņu vēsturi un dzinēja eļļas izsīkšanu. Arī izmēģiniet automātisko pārslēgšanas iekārtu — pārvadāšanas jābūt gludām, bez sitieniem. Uzmanību veltiet visām riteņu pārvadām un diferenciāļiem.
Pārbaudiet korpusa koroziju un avārijas pēdas, salona elektrību (logi, sēdekļi, klimata kontroli) un riteņus. Daļas, īpaši salona un korpusa, var būt dārgas vai grūti atrodamas.
Komplektācija
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
V8 3.6 quattro
1988–1994Pirmā versija ar 3,6 l V8 un quattro.
- Apmēram 250 AG
- Visu riteņu pārvadājums
- Parasti automātiskā pārvadājumkaste
V8 4.2 quattro
1992–1994Atjaunota versija ar lielāku 4,2 l V8.
- Apmēram 280 AG
- Vairāk momenta
- Visu riteņu pārvadājums
V8 su mechanine dėže
1990–1994Ļoti reti sastopama versija ar 5 pārvadājumu manuālā pārvadājumkaste.
- Mehāniskā pārvadātāja
- Kolekcionāru vērtējama
- Mazāks tirāžs
Audi V8 versiju salīdzinājums
| V8 3.6 | V8 4.2 | V8 mechaninė | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasiskai priekšmetīgai | Vairāk jēgas | Kolekcionāram |
| Dzinējs | 3,6 l V8 | 4,2 l V8 | 3,6 l V8 |
| Jēga (apmēram) | 250 AG | 280 AG | 250 AG |
| Pārvadātāja | Automātis | Automātis | Mehāniskā |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem pircējiem piemērotāka ir 4,2 l versija ar labu uzturēšanas vēsturi. Mehāniskā pārvadātāja — kolekcionāriem, kas meklē retāku variantu.
Priekšrocības
- Pretīgs un plašs salons
- V8 dzinēja gludums un jēga
- Visu riteņu quattro pārvadātājs
- Klasiskais 1990. gadu Audi izskats
Trūkumi
- Dārgas uzturēšanas izmaksas un daļas
- Lielas degvielas patēriņa izmaksas
- Daudzi automobili veci, svarīga stāvoklis
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik zināms jēgas tur Audi V8?
3,6 l versija — apmēram 250 AG, 4,2 l — apmēram 280 AG.
Vai ar Audi V8 ir tikai ar automātiskā pārvadīšana?
Parasti jā, bet dažas versijas ir ar 5 ātrumu manuālo pārvadīšanu. Tas ir retāks.
Kāpēc Audi V8 atšķiras no Audi 100?
V8 ir izveidots uz Audi 100 bāzes, bet tam ir V8 dzinējs, quattro pārvadīšana un priekšmetīgāka interjera apdare.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
