Audi Q3: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.
Audi Q3 ir kompakts prestižās klases apvidus auto, kas Latvijā tiek novērtēts tā ērtā izmēra, kvalitatīvā salona un quattro piedziņas dēļ. Apskatām 8U un F3 paaudzes, populārākos dzinējus, komplektācijas un to, ko vērts pārbaudīt, pērkot lietotu Q3.
Q3 ir tuvs Volkswagen Tiguan radinieks, Audi apvidus auto gammā tas atrodas starp mazāko Q2 un lielāko Q5. Pirmā paaudze (8U) ražota 2011.–2018. gadā, otrā (F3) — kopš 2018. gada, bet 2019. gadā tai pievienojās Q3 Sportback ar slīpo jumta līniju. 2025. gadā tika prezentēta trešā paaudze.
Q3 izvēlas tie, kuriem nepieciešama augstāka sēdpozīcija un Audi kvalitāte, bet nav vajadzīgs lielais Q5. Lielākā daļa automobiļu ir ar priekšējo riteņu piedziņu, taču jaudīgākie dzinēji bieži tiek komplektēti ar quattro pilnpiedziņu. Sportiskākā versija — RS Q3 ar 2.5 l piecu cilindru dzinēju.
8U paaudze (2011–2018) izstrādāta uz tās pašas platformas, kas pirmais Tiguan. Tas ir lētākais veids, kā iegādāties Q3, taču salons un multimedija jau izskatās novecojuši, un daudziem automobiļiem ir liels nobraukums. Ražošanas vidū modelis tika atjaunināts — nomainīti lukturi, bamperi un dzinēji.
F3 paaudze (kopš 2018. gada) izstrādāta uz MQB platformas: tā ir lielāka un ietilpīgāka, tai ir gareniski bīdāms aizmugurējais sēdeklis un krietni modernāks salons ar digitālo mērinstrumentu paneli un multimediju ekrānu centrā. Tā ir populārākā Q3 paaudze lietoto auto tirgū.
Q3 Sportback tehnika neatšķiras no parastā Q3, taču slīpā jumta dēļ aizmugurē ir nedaudz mazāk vietas virs galvas un mazāks bagāžnieks. Izvēloties starp tiem, galvenais ir izskats un praktiskums.
8U paaudzē visbiežāk sastopami 1.4 TFSI (ap 150 ZS) un 2.0 TFSI benzīna, kā arī 2.0 TDI dīzeļdzinēji (ap 140–184 ZS). Latvijā visvairāk atradīsiet 2.0 TDI, bieži vien ar quattro piedziņu.
F3 paaudzē Audi pārgāja uz jauniem apzīmējumiem: 35 TFSI — 1.5 l benzīna (150 ZS), 40 un 45 TFSI — 2.0 l benzīna, 35 TDI un 40 TDI — 2.0 l dīzeļdzinēji (ap 150 un 190–200 ZS). Vēlāk parādījās uzlādējamais hibrīds 45 TFSI e, bet RS Q3 ir ap 400 ZS.
Ātrumkārbas — 6 pakāpju manuālā vai 7 pakāpju S tronic (divsajūgu automātiskā). Lielākajai daļai lietoto Q3, īpaši ar quattro piedziņu, ir S tronic kārba; daļai 35 TFSI automobiļu ar S tronic ir arī vieglā hibrīda sistēma.
S tronic kārbai jāpārslēdzas vienmērīgi: raustīšanās uzsākot braukšanu, sitieni pārslēgšanās brīdī vai vibrācija bieži vien nozīmē sajūga vai mehatronikas remontu. Pajautājiet, vai kārbas eļļa mainīta saskaņā ar ražotāja grafiku.
Dīzeļauto pārbaudiet kvēpu filtru (DPF) un EGR vārstu, bet jaunākiem F3 dīzeļiem — vai AdBlue sistēma neuzrāda kļūdas. Dažu agrīno 2.0 TFSI dzinēju īpašnieki sūdzas par palielinātu eļļas patēriņu.
quattro automobiļiem pajautājiet, vai mainīta aizmugurējās ass sajūga (Haldex) eļļa. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu un nevienmērīgu spraugu.
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas. 8U paaudzē līniju nosaukumi atšķīrās vairāk nekā F3.
Standarta versija bez atsevišķas aprīkojuma līnijas.
Elegantāka līnija ar ekskluzīvu ārējo apdari.
Populārākā līnija — sportisks izskats.
Sportiskākā Q3 versija ar piecu cilindru dzinēju.
| Bazinė | advanced | S line | RS Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pircējam | Elegancei un komfortam | Sportiskam izskatam | Jaudas cienītājiem |
| Diski (visbiežāk) | 17 collas | 18 collas | 18–20 collas | 20–21 collas |
| Izskats | Standarta | Ekskluzīva apdare | S line buferi | RS buferi un radiatora režģis |
| Dzinējs | 35 TFSI, 35 TDI | 35–40 TFSI, 35–40 TDI | 35–45 TFSI, 35–40 TDI | 2.5 TFSI, apmēram 400 ZS |
| Cena lietotu auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir F3 paaudzes Q3 ar 35 TFSI vai 35–40 TDI dzinēju un advanced vai S line komplektāciju. RS Q3 ir vērts izvēlēties tikai tad, ja meklējat patiesi sportisku automobili.
Vairumam pircēju — F3 paaudze (kopš 2018. gada): tā ir ietilpīgāka, modernāka un aprīkota ar vairāk vadītāja palīgsistēmām. 8U ir vērts izvēlēties, ja budžets ir ierobežots, taču tad vissvarīgākais ir tehniskais stāvoklis un apkopes vēsture.
Jā, ja bieži braucat ziemā, pa grants ceļiem vai velkat piekabi. Pilsētā un uz šosejas pietiek ar priekšējo riteņu piedziņu, turklāt šāds automobilis parasti patērē nedaudz mazāk degvielas un tā uzturēšana ir lētāka.
Tehnika un dzinēji ir tādi paši, atšķiras virsbūve: Sportback ir slīps jumts, tāpēc tas izskatās sportiskāk, taču aizmugurē ir nedaudz mazāk vietas virs galvas un mazāks bagāžnieks.
Ekonomiskākie ir 2.0 TDI dīzeļdzinēji. Ja galvenokārt braucat pilsētā, bieži vien racionālāk ir izvēlēties 1.4 vai 1.5 TFSI benzīna dzinēju, jo dīzeļdzinēja kvēpu filtram ir nepieciešami garāki pārbraucieni.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
Komentāru par Audi Q3 vēl nav. Dalieties pieredzē.
Piesakieties, lai komentētu
Mēs izmantojam nepieciešamās sīkdatnes tīmekļvietnes darbībai. Ar jūsu piekrišanu izmantosim arī analītikas un reklāmas mērīšanas sīkdatnes — lai saprastu, kā tīmekļvietne tiek izmantota, un mērītu reklāmas rezultātus. Vairāk
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi