English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Equus: I un II ģenējas, dzinēji un komplektācijas
Hyundai Equus — Dienvidkorejas ražotāja augstākās klases sedans, ražots no 1999. līdz 2016. gadam. Eiropā oficiāli tas netika pārdots, tādēļ Latvijā biežiāk sastopami automobiļi no ASV vai Korejas. Aptveram ģenējas, dzinējus, komplektācijas un ko vērtēties pārbaudīt.
Equus īsi
Equus bija Hyundai atbilde uz priekšmetīgiem vācu un japāņu sedaniem. Pirmā ģenēja (1999–2009) tika izveidota sadarbībā ar „Mitsubishi“, otra (2009–2016) — jau neatkarīgs Hyundai projekts ar lielākiem dzinējiem un vairāk tehnoloģijām.
Šis automobils piedāvāja daudz iekārtas par mazāku cenu nekā konkurentiem, bet vēlāk Hyundai atdalīja priekšmetīgo klasi atsevišķā Genesis zīmē. Tādēļ šodien Equus kļūst retāks un kaut ko eksotisks izvēles variants.
Kuru ģenēju izvēlēties
Pirmā ģenēja biežiāk tiek uzskatīta par ekonomisku un reti sastopamu automobili; tā vecāka, ar vienkāršāku tehniku un mazāk drošības sistēmām. Ja meklējat priekšmetīgu komfortu, vērtēties skatīties uz II ģenēju.
Otra ģenēja (no 2009. gada) izceļas ar V6 un V8 dzinējiem, gaisa amortizatoriem, daudzām komforta iekārtām un lielāku aizmugures sēdekļu telpu. 2013. gadā automobils tika atjaunots — tajā parādījās jaunāka pārvadības kārba un kosmetiskie izmaiņas.
Dzinēji un pārvadības kārbas
Otrās ģenējas automobiļos bija V6 3.8 benzīna dzinējs (apmēram 290–330 ZS) un V8 varianti: 4.6 (apmēram 370–390 ZS) un 5.0 (apmēram 430 ZS). Spēcīgākie V8 dzinēji vēlākajos gados tika apgādāti ar 8 ātrumu automātisko pārvadības kārbu.
Priekšējās ass pāvars. Automobiļi smagi un satur daudz elektronikas, tādēļ degvielas patēriņš ir liels.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Equus
Gaisa amortizatori — viens no svarīgākajiem pārbaudāmajiem mehānismiem: pārbaudiet, vai automobiļis notur augstumu un neiesēž uz vienas vai vairākām riteņiem. Pārbaudiet arī visas komforta funkcijas: sēdekļu regulēšanu, sildīšanu, dzesēšanu, skaņas sistēmu, navigāciju.
No ASV ieveztajiem automobiļiem pārbaudiet vēsturi, priekšējos gaismas, kilometru atbilstību un to, vai ir veikts Eiropas prasībām atbilstošs pielāgojums. Dažām detaļām būs jāgaida, jo Eiropā šis automobiļis ir reti sastopams.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus: ASV piedāvā Signature un Ultimate, Korejā — Prestige un limuzīna versija.
Signature
Otrā ģenerācijaGalvenā ASV tirgus komplektācija ar bagātīgu aprīkojumu.
- Dažreiz — sēdekļi apšuvēti ar ādu
- Dažreiz — gaisa amortizatori un navigācija
- Sildāmas un dzesāmās sēdekļi
Ultimate
Otrā ģenerācijaAugstākā komplektācija ar vispilnīgāko aprīkojumu.
- Dažreiz — aizmugurējo pasažieru komforta pakete
- Dažreiz — augstklases skaņas sistēma
- Vairāk palīgsistēmām
Prestige
Otrā ģenerācijaKorejas tirgus ir galvenā priekšmetu komplektācija.
- Dažreiz — garāka bāze, lai palielinātu aizmugures komfortu.
- Dažreiz — priekšmetu sēdekļi un apdare.
- Papildus komforta funkcijas.
Limousine
Otrā ģenerācijaPagarināts limuzīns, lai nomāktu vadītāju.
- Daudz vietas aizmugures pasažieriem.
- Dažreiz — atsevišķs aizmugures pasažieru komforts.
- Rets variants.
Komplektāciju salīdzinājums.
| Signature | Ultimate | Prestige | Limousine | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot. | Komforts par mazāku cenu. | Maksimāli apgādāts. | Korejas stila priekšmetu komplektācija. | Nomājamam vadītājam. |
| Rati (dažreiz) | 18 kol. | 19 kol. | 18–19 kol. | 18–19 kol. |
| Salons | Bāzējums | Bāzējums ar papildus apgādāmumu | Bāzējums, prestižs | Bāzējums, paplašināts |
| Dzinējs | V6 vai V8 | V8 | V6 vai V8 | V8 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais izvēles variants ir labi uzturēts II paaudzes automašīna ar V8 dzinēju un pilnu apgādāmumu. Limuzīna versija ir tikai specifiskiem vajadzībām.
Priekšrocības
- Daudz iekārtas un plašs salons
- Spēcīgi V8 dzinēji
- Patīkams un klus vaļinājums
- Retas un izcils automašīna
Trūkumi
- Eiropā oficiāli nepardodams, daļām var būt jāgaida
- Lielas degvielas patēriņš
- Dārgā apkalpošana, ja bojājas gaisa amortizatori vai elektronika
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Hyundai Equus tika pardots Eiropā?
Oficiāli nē. Automašīnas Latvijā biežiāk tiek ievazātas no ASV, Korejas vai citām tirgiem, tādēļ pirms nopirkšanas pārbaudiet vēsturi un iekārtu piemērotību Eiropai.
Kādi ir Equus dzinēji?
Otrā paaudzē — V6 3.8 un V8 4.6 un 5.0. Precīzo jēgu varat uzzināt pēc automašīnas dokumentiem, jo tā atšķiras pēc tirgiem un gadiem.
Kā Equus atšķiras no Genesis?
Equus bija augstākās klases Hyundai sedans, vēlāk to nomainīja atsevišķā Genesis zīmola modelis G90. Tehniski tas ir cits, jaunāks automašīna.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
