Hyundai i10

i10 īsumā

i10 ir mazākais Hyundai modelis Eiropā — piecu durvju hečbeks, kas paredzēts pilsētai. Eiropā visbiežāk sastopamas versijas ar nelieliem benzīna dzinējiem, visām ir priekšējo riteņu piedziņa un vienkārša konstrukcija.

Tā ir viena no racionālākajām izvēlēm pirmajam auto vai otrajam auto ģimenē: degvielas patēriņš ir neliels, detaļas nav dārgas, un auto ir viegli manevrējams un novietojams stāvvietā pilsētā. Konkurenti — Kia Picanto, Toyota Aygo, Volkswagen up! un Fiat Panda.

Kuru paaudzi izvēlēties

I paaudze (2007–2013, 2010. gadā atjaunināta) — vienkāršs un augsts mazulis ar savam izmēram ietilpīgu salonu. Šodien tas ir lētākais i10, taču aprīkojums ir pieticīgs, un drošības sistēmu ir mazāk nekā jaunākajās paaudzēs.

II paaudze (2013–2019) ražota Turcijā: tā ir lielāka, klusāka un iekšpusē krietni kvalitatīvāka. Tā ir populārākā paaudze lietoto auto tirgū — automobiļi ir pietiekami moderni, un bieži vien ar nelielu nobraukumu.

III paaudze (kopš 2019. gada, 2023. gadā atjaunināta) — zemāka un platāka, ar modernāku multimediju, vairāk palīgsistēmām vadītājam un sportisku N Line versiju. Dažiem automobiļiem vēl var būt spēkā rūpnīcas garantija — vērts pārbaudīt servisa grāmatiņā.

Dzinēji un ātrumkārbas

I paaudzē visbiežāk sastopami 1.1 un 1.2 litru benzīna dzinēji (ap 65–85 ZS), vēlāk — arī 1.0 litra dzinējs. II paaudzē pamatu veido trīs cilindru 1.0 (ap 66 ZS) un četru cilindru 1.2 (ap 87 ZS) dzinēji.

III paaudzē tiek piedāvāti 1.0 un 1.2 litru atmosfēriskie dzinēji (ap 67–84 ZS), bet N Line versijai — 1.0 T-GDi turbodzinējs (ap 100 ZS).

Ātrumkārbas — 5 pakāpju manuālā vai automātiskā. I un II paaudzē automātiskā kārba ir klasiskā 4 pakāpju, tāpēc degvielas patēriņš ar to ir lielāks, savukārt III paaudzē tās vietā tiek piedāvāta automatizētā manuālā (AMT), kas pārslēdzas lēnāk un ne tik plūdeni.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu i10

i10 bieži tiek izmantots pilsētā, tāpēc pārbaudiet sajūgu (vai tas neslīd un neķeras pārāk augstu), bremzes un piekari — īsi braucieni un bieža bremzēšana tos nolieto ātrāk. Izmēģiniet arī ātrumu pārslēgšanu, īpaši automātiskajām versijām.

Vecākiem automobiļiem apskatiet virsbūves apakšu, sliekšņus un riteņu arkas, vai nav rūsas. Pajautājiet, vai dzinēja eļļa mainīta regulāri, jo neliela dzinēja stāvoklis ļoti atkarīgs no apkopes.

Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu un nevienmērīgu spraugu, jo pilsētas auto biežāk iekļūst sīkos satiksmes negadījumos.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no valsts un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.

III paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle — Comfort vai Style ar 1.2 litru dzinēju un manuālo pārnesumkārbu. N Line ir vērts izvēlēties, ja bieži braucat ārpus pilsētas un vēlaties vairāk jaudas.

Biežāk uzdotie jautājumi