English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
SsangYong Rexton: generacje, silniki i co wiedzieć przy zakupie używanego
SsangYong Rexton — SUV o konstrukcji ramowej, oferowany od 2001 roku. W artykule omówimy starsze generacje, najpopularniejsze silniki i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego Rextona w Polsce.
Rexton w skrócie
Rexton to duży SUV o konstrukcji ramowej z reduktorem i możliwością holowania ciężkiego przyczepy. Dlatego jest idealny dla tych, którzy potrzebują samochodu użytkowego, a nie tylko miejskiego pojazdu.
Na rynku używanych Rexton ceniony jest głównie za cenę: za podobną kwotę często można kupić większy i mocniejszy samochód niż standardowy crossover. Z drugiej strony, jest to cięższy i bardziej zużyty pojazd.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (2001–2012) charakteryzuje się klasyczną konstrukcją, której silniki i skrzynie biegów zostały opracowane na podstawie technologii Mercedes-Benz. Te samochody są już stare, więc najważniejsze jest ich stan techniczny, a nie wyposażenie.
Druga generacja (Rexton W, od 2012 do 2017 roku) otrzymała bardziej nowoczesny nadwozie, bardziej komfortowy wnętrze i nowsze silniki diesla. Dla wielu kupujących jest to praktyczniejszy wybór spośród starszych modeli Rextona.
Od 2017 roku produkowana jest nowa trzecia generacja (Y400) — znacznie bardziej nowoczesna, z luksusowym wnętrzem i więcej systemów bezpieczeństwa. Poświęcimy jej osobny artykuł.
Silniki i skrzynie biegów
W pierwszej generacji najczęściej spotykany jest 2,7-litrowy, pięciocylindrowy silnik diesla (około 165–186 KM, w zależności od roku), spotyka się też 3,2-litrowy benzynowy. W drugiej generacji — 2,0-litrowy i 2,2-litrowy silniki diesla (około 155–185 KM) oraz 2,7-litrowy diesla.
Skrzynie biegów — mechaniczne lub automatyczne. Skrzynie automatyczne w tym modelu często oceniane są jako bardziej trwałe, jednak ich stan należy sprawdzić.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Rextona
Po pierwsze, sprawdź ramę i karoserię pod kątem korozji – dla samochodów z ramą nośną to najważniejsze. Sprawdź podwozie, tylne łuki i połączenia ramy.
W samochodach z silnikiem wysokoprężnym oceni stan turbodoładowania, wtryskiwaczy i systemu EGR; silnik nie powinien dymić ani pracować nierównomiernie. Zapytaj o historię wymiany oleju.
Przetestuj napęd na wszystkie koła i reduktor, przełączając na tryby napędu na wszystkie koła. Skrzynia automatyczna powinna przełączać się płynnie, a samochód nie powinien wydawać głośnych dziwnych dźwięków.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
RX 270 Xdi
I kartaCzęsto spotykana starsza wersja I generacji z silnikiem 2,7 l wysokoprężnym.
- Silnik 2,7 l wysokoprężny
- Często — skóra w wykończeniu wnętrza
- Często — skrzynia automatyczna
RX 270 S
I kartaCzęsto — bogatsze wyposażenie wersji I generacji.
- Często — lekkie aluminiowe felgi
- Często — dodatkowe wyposażenie wnętrza
- Więcej komfortu niż w wersji bazowej
Rexton W
II generacjaNowocześniejszy kocioł drugiej generacji z nowszymi silnikami.
- Silnik 2,0 l lub 2,2 l wysokoprężny
- Często — nawigacja i kamery
- Więcej wyposażenia bezpieczeństwa i komfortu
Porównanie generacji
| I karta | II karta (Rexton W) | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla budżetowego SUV-a | Na co dzień i do jazdy po drogach |
| Silnik (najczęściej) | Silnik 2,7 l wysokoprężny | Silnik 2,0–2,2 l wysokoprężny lub 2,7 l |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ |
Jeśli wybierasz starszego Rextona, wybierz egzemplarze w najlepszym stanie z jasną historią serwisową.
Zalety
- Mocna rama i zdolność do holowania przyczepy
- Dużo miejsca w salonie
- Dostępna cena na rynku używanych
- Nadaje się do jazdy po bezdrożach
Wady
- Ryzyko korozji w ramie i karoserii
- Duże zużycie paliwa
- Trochę archaiczny styl jazdy i mniejsza oferta niż u popularniejszych konkurentów
Najczęściej zadawane pytania
Czy Rexton nadaje się do holowania przyczepy?
Tak, to jeden z jego głównych atutów – rama i mocny silnik diesla pozwalają na holowanie ciężkiej przyczepy, jednak dokładne dopuszczalne wymiary sprawdź w dokumentacji konkretnego samochodu.
Która generacja Rextona jest najlepsza?
Dla wielu kupujących najbardziej praktyczna jest II generacja (Rexton W), ponieważ jest bardziej nowoczesna. Jeśli budżet jest ograniczony, nadaje się również dobrze utrzymany samochód I generacji.
Czego najbardziej się bać przy zakupie Rextona?
Problemów z korozją i starymi systemami diesla. Dlatego sprawdź ramę, a działanie silnika i skrzyni biegów przetestuj na zimno i na ciepło.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
