English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru Forester: SJ un SK paaudzes, dzinēji un komplektācijas
Subaru Forester ir praktisks krosoveris ar pastāvīgu pilnpiedziņu un lielu klīrensu, tāpēc Latvijā tas tiek novērtēts par caurgājību ziemā un uz grants ceļiem. Daļa lietoto Forester ir ievesti no ASV. Apskatām SJ un SK paaudzes, dzinējus, komplektācijas un to, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
Forester īsumā
Forester tiek ražots kopš 1997. gada. Visām paaudzēm ir pastāvīgā simetriskā pilnpiedziņa (Symmetrical AWD) un bokserdzinējs, savukārt klīrenss SJ un SK paaudzēs sasniedz aptuveni 22 cm — vairāk nekā vairumam šīs klases krosoveru. 2023. gada beigās tika prezentēta sestā paaudze (SL).
Modelis tiek novērtēts par labu pārredzamību caur lielajiem logu laukumiem, plašu salonu un uzticamu pilnpiedziņu. Latvijas lietoto auto tirgū blakus Eiropā pārdotajiem auto ir daudz Forester, kas ievesti no ASV, tāpēc aprīkojums un komplektāciju nosaukumi var būtiski atšķirties.
SJ un SK paaudzes — ar ko tās atšķiras
SJ paaudze (2012–2018) ir ietilpīgāka par iepriekšējo SH, ar X-Mode sistēmu, kas palīdz braukt pa slidenu un nelīdzenu virsmu. Tā bija vienīgā no jaunākajām paaudzēm, kurai bija dīzeļdzinējs un jaudīgs 2.0 XT turbodzinējs. 2015.–2016. gadā modelis atjaunināts — mainīts izskats, salons un multimedija.
SK paaudze (2018–2024) izstrādāta uz jaunās Subaru Global Platform: virsbūve ir stingrāka, balstiekārta klusāka, salons ietilpīgāks, bagāžnieka atvere — platāka. Eiropā tā visbiežāk tika pārdota ar EyeSight drošības sistēmu, bet vēlākos automobiļos (sākot no aptuveni 2021. gada atjauninājuma) — ar jauniem priekšējiem lukturiem un uzlabotām palīgsistēmām.
Tiem, kas meklē vienkāršāku tehniku un dīzeli, derēs SJ paaudze, bet tiem, kas visvairāk brauc pa pilsētu un vēlas jaunāku drošības aprīkojumu — SK. Jaunākā SL paaudze lietoto auto tirgū vēl ir reta.
Dzinēji un pārnesumkārbas
SJ paaudzē Eiropā visbiežāk sastopams 2.0 benzīna dzinējs (ap 150 ZS) un 2.0D dīzeļa opozīcijas dzinējs (ap 147 ZS). Jaudīgākais bija 2.0 XT turbo (ap 240 ZS). ASV tirgus automašīnām parasti ir 2.5 benzīna dzinējs (ap 170 ZS).
SK paaudzē Eiropā galvenā versija ir 2.0 e-Boxer – benzīna dzinējs ar nelielu elektromotoru (vieglais hibrīds), kas palīdz uzsākt braukšanu un braukt lēnā gaitā. No ASV ievestajiem SK visbiežāk ir 2.5 benzīna dzinējs (ap 180 ZS). Dīzeļa versijas SK paaudzē vairs nav.
Pārnesumkārbas – 6 pakāpju mehāniskā (SJ paaudzē) vai bezpakāpju Lineartronic variators. SK paaudzē arī ar XT dzinēju tika piedāvāts tikai variators.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Forester
Lineartronic variatoram jādarbojas vienmērīgi: raustīšanās, uzsākot braukšanu, gaudošana vai vibrācija var liecināt par dārgu remontu. Pajautājiet, vai ir mainīta variatora eļļa. Agrīno FB sērijas benzīna dzinēju (ap 2011.–2014. g.) daļa patērēja vairāk eļļas nekā parasti, tāpēc ir vērts painteresēties par eļļas patēriņu.
Dīzeļdzinēja SJ, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet cieto daļiņu filtru (DPF). Visu riteņu piedziņai ir svarīgi, lai visām četrām riepām būtu vienāds izmērs un līdzīgs nodilums – dažādas riepas rada lieku slodzi transmisijai.
No ASV ievestu automašīnu vēsturi pārbaudiet pēc VIN, bet apakšu – vai nav rūsas un triecienu pēdu. Automobiļos ar EyeSight pēc priekšējā stikla nomaiņas kameras ir jākalibrē, tāpēc pajautājiet, vai stikls ir mainīts un vai sistēma darbojas bez kļūdām.
Komplektācijas
Eiropā Subaru komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts un izlaiduma gada, savukārt no ASV ievestajiem auto ir ASV tirgus nosaukumi. Norādām visbiežāk sastopamās.
Comfort
SJ, SK (Eiropa)Galvenā Eiropas komplektācija, kurā jau ir viss nepieciešamais aprīkojums.
- Vieglmetāla diski
- Automātiskā klimata kontrole
- Bieži vien – atpakaļskata kamera un apsildāmi sēdekļi
Exclusive / Platinum
SJ, SK (Eiropa)Bagātīgāk aprīkotās Eiropas versijas komforta cienītājiem.
- Ādas salons
- Bieži vien – elektriski vadāms bagāžas nodalījuma vāks un jumta lūka
- Bieži — navigācija un labāka audio sistēma
XT
SJJaudīgākā SJ versija ar 2.0 turbodzinēju.
- 2.0 turbo dzinējs, ap 240 ZS
- Lineartronic variators ar manuālās pārslēgšanas režīmu
- Lielāki diski un sportiskāks izskats
Premium
SJ, SK (ASV)Populārākā ASV tirgus komplektācija, kas bieži sastopama starp ievestajiem auto.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — panorāmas lūka
- SK paaudzē — standarta EyeSight sistēma
Limited
SJ, SK (ASV)Komfortablāka ASV versija ar ādas salonu.
- Ādas salons un apsildāmi sēdekļi
- Elektriski vadāms bagāžnieka vāks
- Bieži — navigācija un LED lukturi
Touring
SJ, SK (ASV)Augstākā ASV komplektācija ar visbagātīgāko aprīkojumu.
- Labāka ādas salona apdare
- Bieži — Harman Kardon audio sistēma
- Bieži — vadītāja uzraudzības sistēma (SK)
SK paaudzes komplektāciju salīdzinājums
| Comfort | Platinum | Premium (JAV) | Touring (JAV) | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Ikdienas lietošanai | Komfortam un gariem braucieniem | Racionālam pirkumam | Tiem, kas vēlas visvairāk aprīkojuma |
| Diski (visbiežāk) | 17–18 col. | 18 col. | 17 col. | 18 col. |
| Salons | Audums | Āda | Audums | Āda, augstākas kvalitātes apdare |
| Dzinējs | 2.0 e-Boxer | 2.0 e-Boxer | 2.5 benzīns | 2.5 benzīns |
| Cena lietoto auto tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | € | €€ |
Tiem, kas lielākoties brauc pa pilsētu, piemērotas ir Eiropas e-Boxer versijas, savukārt no ASV ievestie 2.5 automobiļi bieži ir lētāki, taču to vēsture obligāti jāpārbauda pēc VIN.
Priekšrocības
- Pastāvīgā visu riteņu piedziņa un liels klīrenss
- Laba redzamība un plašs salons
- Ērts ikdienā un uz grants ceļiem
- Bieži vien bagātīgs drošības aprīkojums (EyeSight)
Trūkumi
- Benzīna dzinēju degvielas patēriņš ir lielāks nekā konkurentu hibrīdiem
- Variators var dārgi izmaksāt, ja tas ticis slikti apkopts
- Daudz ievestu automobiļu ar neskaidru vēsturi
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Forester paaudze ir vislabākā, pērkot lietotu?
Daudziem pircējiem labākā izvēle ir SK paaudze: tā ir klusāka, drošāka un modernāk aprīkota. SJ paaudze ir lētāka un vienīgā piedāvā dīzeļdzinēju, tomēr lielākajai daļai automobiļu jau ir liels nobraukums, tāpēc pats svarīgākais ir tehniskais stāvoklis.
Vai Forester e-Boxer ir īsts hibrīds?
Tas ir vieglais hibrīds: neliels elektromotors palīdz benzīna dzinējam, uzsākot braukšanu un braucot ar nelielu ātrumu, taču garākus attālumus tikai ar elektrību tas nespēj veikt. Degvielas patēriņš parasti ir tikai nedaudz mazāks nekā parastajai 2.0 benzīna versijai.
Vai ir vērts pirkt no ASV ievestu Forester?
Varētu arī būt vērts, jo šādi automobiļi bieži vien ir lētāki un labi aprīkoti. Obligāti pārbaudiet vēsturi pēc VIN, apskatiet virsbūvi, vai tai nav remonta pēdu, un pārliecinieties, ka darbojas visa elektronika un drošības spilvenu sistēma.
Kāpēc Forester ir svarīgi izmantot vienādas riepas?
Pastāvīgajai visu riteņu piedziņai ir nepieciešams, lai visi riteņi grieztos ar vienādu ātrumu. Dažāda izmēra vai ļoti nevienmērīgi nodilušas riepas laika gaitā var sabojāt transmisiju, tāpēc mainīt ir vērts visas četras.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
