English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru SVX: reti grandturera un ko zināt pirms nopirkt
Subaru SVX — divu durvu kupē, ražots no 1991. līdz 1996. gadam un izveidots pēc Giorgetto Giugiaro dizaina. Tas ir reti automašīna ar plakana sešcilindru motoru un visu riteu pārvadājumu. Šajā rakstā apskatīsim modeli un jautājumus, ko vērtēties zināt pirms nopirkšanas.
SVX īsi
SVX bija Subaru mēģinājums izveidot prestižu grandturera klases automašīnu. Tā dizainu izveidoja Giorgetto Giugiaro, bet visvairāk izceļas logi, kuru sānu stikls ir vēl viens mazāks atvēramais logiņš.
Pārdošanas daudzums bija samērā mazs, tāpēc SVX ir reti automašīna. Japānā modeli sauca par Alcyone SVX.
Versijas un tirgus
SVX ražots tikai vienā paaudzē, ar vienu tehniku. Galvenie atšķirības saistīti ar tirgu un aprīkojuma paketi: Japānā pārdošanas automašīnas ir ar labās puses stūri, ASV — ar kreisās puses stūri.
Eiropā SVX oficiāli pārdoja ļoti ierobežoti, tāpēc lielākā daļa Latvijā sastapamo automašīnu ievesta privāti no Japānas vai ASV.
Motors un pārvadājumu kārba
SVX ir 3,3 l plakana sešcilindru motors, kura jēdziens apmēram 230 AG. Tas bija izceļošs atšķirība no mazākām Subaru modeļiem šajā laikā.
Pārvadājumu kārba — 4 ātrumu automātiskā, un pārvadājums — visu riteu. Mekāniskās kārbas modelis nebija.
Ko pārbaudīt, nopirkušies lietotu SVX
Pārbaudiet automātiskās pārvadājumu kārbas darbību: pārslēgšanās jānotiek gludi, bez triecieniem. Arī pārbaudiet visu riteu pārvadājumu mazgus un eļļas izplūdumus.
Izklausiet motoru gan šaltu, gan siltu. Dēļ plakana motoru konstrukcijas pie daļām ir sniegtiesāk piekļūt, tādēļ remonts var būt dārgāks. Pārbaudiet apkalpošanas vēsturi.
Specifiskas kabīnes un salona daļas (piemēram, logi un apdares detaļas) var būt grūti atrastamas. Pārbaudiet stiklus, sandariķus, elektrību un korozijas pēdas.
Komplektācijas
SVX bija viens motors un viena pārvadāšanas iekārta, tādēļ atšķirības galvenokārt pēc tirgus.
Alcyone SVX (Japonija)
1991–1996Japānas tirgus versija, piemēram, Version L.
- Labā stūres puse
- 3,3 l plakans sešcilindru motors
- Automātiskā pārvadāšanas iekārta un visu riteņu pārvadāšana
SVX (JAV)
1991–1996ASV tirgus versija.
- Kairā stūres puse
- 3,3 l plakans sešcilindru motors
- Dažkārt — bagāta apkalpošana
SVX (Europa)
1991–1996Eiropā pārdots ļoti ierobežoti.
- Dažāk kairā stūres puse
- Tā pati pamattehnika
- Ērti sastopams Eiropā
Tirdzniecības salīdzinājums
| Japonija | JAV | Europa | |
|---|---|---|---|
| Vadības puse | Labā | Kairā | Parasti kairā |
| Dzinējs | 3,3 l plakans sešcilindris | 3,3 l plakans sešcilindris | 3,3 l plakans sešcilindris |
| Kam piemērots | Entuziastiem | Katdienai | Kolekcionāriem |
| Cenu apmēri bijušo tirgū | €€ | €€ | €€€ |
Tehnika visur ir tāda pati, tādēļ svarīgāks ir auto stāvoklis, dokumenti un vēsture nekā tirgus, no kura tas nāca.
Priekšrocības
- Izšķirīgais Giugiaro dizains
- Visu riteņu pārvadātājs
- Spēcīgs plakans sešu cilindru dzinējs
- Retas un kolekcionāras modelis
Trūkumi
- Daļu meklēšana ir sarežģīta
- Tikai automātiskā pārvadātāja kārba
- Pieejamība pie dzinēja remonta laikā ir sāpīga
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas izveidoja SVX dizainu?
SVX dizainu izveidoja Giorgetto Giugiaro.
Vai SVX ir ar mehānisku pārvadātāju?
Nē, tikai ar 4 ātrumu automātisko pārvadātāju.
Vai SVX ir ar visu riteņu pārvadātāju?
Jā, visi SVX ir ar visu riteņu pārvadātāju.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
