Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Subaru XT

Automašīnas · Ražots 1985–1991

Subaru XT: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Subaru XT sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit
Subaru XT
Foto: Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0
Subaru

Subaru XT: kupčakars ar pūstuvs ar pilns riteņi, ko zināt, pirktiesoties lietotā

Subaru XT — sporta kupčakars ar šķēršļotā formā, ražots no 1985. līdz 1991. gadam. Tas izcēlās ar aerodinamisku korpusu un boksteru, un daudzos versijas — ar pilnu riteņu pavaru. Šajā rakstā apskatīsim modela īpašības, dzinējus un ko jāpārbauda, ja meklējat šādu reti sastopamu automobili.

XT īsi

XT ir divu durvu kupčakars ar ļoti zemu priekšu un šķēršļotiem, aerodinamiskiem korpusa kontūriem. Dažās tirgus jomās to sauca par Alcyone. Kabīne un instrumentu paneļa tolaik izskatījās ļoti drīzi, un dažās versijās tika izmantots neparasts vadības elementu izvietojums.

Šodien XT Latvijā ir reti sastopams. Tas tiek meklēts savu īpašo dizainu un vēsturisko nozīmi Subaru ražotāja vēsturē, nevis kā ikdienas automobils.

Kuru versiju izvēlēties

Modelis ražots vienu reizi, taču ražošanas beigās parādījās spēcīgāka versija XT6 ar sešcilindru dzinēju. Pirkējam svarīgākie atšķirības ir dzinējs, pārslēdzējs un pavara tips.

Kolekcijas mērķiem bieži meklētas labi saglabājušās pūstuvu 1,8 l versijas un XT6. Izvēli bieži noteik ne ierīces, bet tas, kuru automobili var atrast labā stāvoklī.

Dzinēji un pārslēdzēji

Galvenais dzinējs — 1,8 l boksteru (pretējiem cilindriem) četrcilindru benzīna dzinējs, dažās versijās ar turbokompresoru. Vēlāk parādījās XT6 ar 2,7 l boksteru sešcilindru dzinēju.

Pārvērtes — manuāla vai automātiska. Daži automobili ir turēja pastāvīgu vai pieslēdzamu visu riteņu pārvērti, tādēļ ir jāpārbaudās konkrētaja eksemplāra versija.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu XT

Pirmkārt — korozija un korpusa stāvoklis: pārbaudiet slīpumus, riteņu lokus, grīdu un priekšu. Specifiskas korpusa detaļas, fari un salona apdare bieži ir lielākā problēma, jo tās atrast ir sāpīgi.

Pārbaudiet dzinēju pēc eļļas izplūdumiem, aukstā uzveduma un turbokompresora stāvokļa (pūšamajās versijās). Izmēģiniet pārvērtes, sankabas un visu riteņu pārvērti, kā arī vai darbojas elektriskā iekārta un instrumentu paneļa.

REKLĀMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamās versijas.

XT 1,8 (su turbokompresoriumi)

1985–1991. g.

Galvenā un vislabāk pazīstamā versija ar pūšamo.

  • 1,8 l boksteris dzinējs ar turbokompresoru
  • Bieži — visu riteņu pārvērti
  • Līkumaini aerodinamiskais korpuss

XT6

apmēram 1988–1991. g.

Spēcīgāka versija ar sešcilindru 2,7 l dzinēju.

  • 2,7 l boksteris sešcilindru dzinējs
  • Bieži — visu riteņu pārvērti
  • Labāk apgādāts salons

Salīdzinājums starp XT ģenerācijām

XT 1,8XT6
Kam tas piemērotsKolekcionāriem un vecu sporta kupē mīļotājiemTiem, kam svarīgāks ir spēcīgāks, klusāks dzinējs
Dzinējs1,8 l četru cilindru boksteris2,7 l sešu cilindru boksteris
PārvadātājsDažkārt pilns apriņķisDažkārt pilns apriņķis
Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši)€€€€

XT ir reti kolekcionāra automašīna, kuras vērtība atkarīga no stāvokļa un oriģināluma. Pirms nopirkt, pārliecinieties, vai varat atrast nepieciešamos daļas.

Priekšrocības

  • Izšķirīgs, ļoti raksturīgs dizains
  • Boksteris dzinējs un pilns apriņķis (daudzos modeļos)
  • Reti kolekcionāra modelis
  • Zems svara centrs un stabila braukšana

Trūkumi

  • Slikti atrast kūdra, interjeru un dažas mehānisko daļas
  • Korozija — bieži seno auto problēma
  • Maza piedāvājuma, saskatīties ar īstu stāvokli ir ir sarežģīts

Biežāk uzdotie jautājumi

Kā atšķiras Subaru XT un XT6?

XT6 ir 2,7 l sešcilindru boksteris, bet vienkāršāka XT versija ir 1,8 l četrcilindru boksteris, dažās versijās ar turbokompresoru.

Vai XT ir pilns ratu pārnesums?

Daudzi auto ir ar pilnu ratu pārnesumu, taču ir ir tikai priekšējiem ratiem vadāmas versijas, tāpēc jāpārbauda konkrētos eksemplāri.

Vai XT ir vērtīgs kolekcijas auto?

Jā, ja atrodiet labi uzturētu, neizmantotu un nekrāsojumu eksemplāru. Pērkot, īpaši uzmanību veltiet daļu pieejamībai un kūdra stāvoklim.

Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Subaru XT vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Subaru

Subaru →
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself