English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki XL-7: divas paaudzes, varuļus ir ko pārbaudīt pirknējs
Suzuki XL-7 — septiņu vietu vispārējais automašīnas, pārdots no 1998. līdz 2009. gadam. Tajā bija divas ļoti atšķirīgas paaudzes: pirmā bija uz Grand Vitara bāzes un otra, izveidota kopā ar GM. Aplūkojam, kādas ir atšķirības, kuri varuļi tika piedāvāti un ko pārbaudīt pirknējs, pirms iegādājas lietotu.
XL-7 īsi
Pirmā XL-7 bija pagarināta Grand Vitara ar trešo sēdvietu rindu. Tas ir klasiskās konstrukcijas vispārējais automašīnas ar pilnu pievedi un reduktoru, piemērots dažiem pasažieriem un vieglam bezceļu braukšanai.
Otrā XL-7 (2007–2009) kļuva pilnīgi cita — mūsdienu krosoveris, izveidots uz GM platformas, ar V6 varuļu un lielāku komfortu. Tas ir divi atšķirīgi automobiļi ar vienu nosaukumu, tādēļ pirms iegādāšanās uzzini, kuru paaudzi piedāvā pārdevējs.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmā paaudze ir labāk piemērota tiem, kam svarīgs vispārējais automašīnas raksturs un mehāniskā vienkāršība. Daudzi šādi automobiļi jau seni, tādēļ lielāko nozīmi ir korozija un varuļa stāvoklis, nevis aprīkojums.
Otrā paaudze ir komfortablāka, modernāka un drošāka, bet mazāk piemērota smagam bezceļu braukšanai. Tas ir vairāk līdzīgs ģimenes krosoverim, un lietotā tirgū tas ir retāks.
Varuļi un pārvadīšanas kārba
Pirmā paaudze parasti ir apgādāta ar 2,7 l V6 benzīna varuļu (apmēram 170 ZS), kas kombinēts ar mehānisku vai automātisko pārvadīšanas kārbu. Konkrēta automobiļa aprīkojumu vienmēr pārbaudiet pēc VIN un dokumentiem.
Otrreiz lietots 3,6 l V6 (apmēram 250 AG) ar 5 ātrumu automātiskā pārslēdzējs, priekšējā vai pilnā pārvadājuma sistēma. Dzinējs spēcīgs, bet degvielas patēriņš liels.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu XL-7
Pirmās paaudzes XL-7 pārbaudiet uz korozijas, korpusa apakšdaļas, amortizatoru un izplūdes sistēmas. 2,7 V6 dzinējā pārbaudiet paskirstītāju remņa maiņu vēsturi, jo tā trūkums var nopietni bojāt dzinēju.
Pilnās pārvadājuma sistēmas un reduktora darbību pārbaudiet braucot ne tikai asfaltā — sānu trokšņi, triecieni vai mehānismu aizsprostojumi ir sliktie zīmes.
Otrās paaudzes automobiļā pārbaudiet automātiskā pārslēdzēja darbību, dzesēšanas sistēmu un visu elektroniku. Daudzi automobiļi ievadīti no ASV — pārbaudiet avārijas vēsturi pēc VIN.
Komplektācijas
Nosaukumi atšķiras pēc tirgus un paaudzes: pirmās paaudzes ASV versijas — LX, EX, Limited; otrās paaudzes — Base, Luxury, Limited.
LX
Pirmā paaudzePamata pirmās paaudzes komplektācija.
- Dažreiz — vienkārši riteņi
- Vienkāršāka interjera izkārtojuma
- Dažreiz — rokas kondicionieris
EX
Pirmā paaudzeLabāk apgādāta versija ar vairāk komforta.
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — elektriski pārvaldāmi logi un spoguļi
- Dažreiz — jūras bagāžniece
Limited
Pirmā paaudzeAugstākā pirmās paaudzes komplektācija.
- Dažreiz — ādas interjers
- Dažreiz — sildāmi sēdekļi
- Labāka skaņas sistēma
Base / Luxury
Otrā paaudzeBāziskā un labāka otrās paaudzes komplektācija.
- Mūsdienīgāka drošības aprīkojums
- Dažreiz — parkēšanas sensoru sistēma
- Vairāk komforta funkciju
Limited
Otrā paaudzeAugstākā otrās paaudzes versija.
- Dažreiz — ādas interjers
- Dažreiz — sildāmi sēdekļi
- Dažreiz — navigācija vai aizmugurējā kamera
XL-7 komplektāciju salīdzinājums
| LX (I karta) | Limited (I karta) | Luxury (II karta) | Limited (II karta) | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Biudžeta vispārējiem automašīnām | Komfortam | Šeimas krusttēlnis | Maksimālajam komfortam |
| Rites (parasti) | 16 col. | 16 col. | 17 col. | 18 col. |
| Interjers | Auduma sēdekļi | Ādas sēdekļi | Auduma vai ādas sēdekļi | Ādas sēdekļi |
| Dzinējs | 2,7 V6 | 2,7 V6 | 3,6 V6 | 3,6 V6 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ | €€ |
Ja meklējat papīram vispārējiem automobiļiem ar pilnu pārvadājumu, izvēlieties pirmo paaudzi un sīki pārbaudiet koroziju. Ja svarīgāks komforts — otra paaudze, bet gaidiet lielākus degvielas patēriņus.
Priekšrocības
- Septiņas vietas un plašs interjers
- Pirma paaudze — īsts vispārējais automobiļs ar reduktoru
- Otra paaudze — spēcīgs V6 un modernāks komforts
- Retas, izceļošas mašīnas
Trūkumi
- Lielie degvielas patēriņi
- Daļu izvēle ierobežota
- Pirmās paaudzes automobiļi jau veci un var būt cietuši no korozijas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras pirmā un otra XL-7 paaudze?
Pirma — klasiskās konstrukcijas vispārējais automobiļs, balstīts uz Grand Vitara, ar reduktoru. Otra — moderns krosovers ar GM tehniku, V6 dzinēju un lielāku komfortu, bet mazāk piemērots smagam bezceļu braukšanai.
Vai XL-7 piemērots ģimenei?
Jā — septiņas vietas un liels bagāžnieks (noliekot sēdekļus) padara to praktisku. Tomēr trešā rinda ir vispatoginātākā bērniem, bet degvielas patēriņi ir lieli.
Kā atpazīt, kura tā paaudze?
Pirmās paaudzes XL-7 izskatās kā garāka Grand Vitara ar plakana, stāvu korpusu. Otrās paaudzes korpuss ir apļots, līdzīgs citiem GM krosoveriem, un tā ražošana notika tikai no 2007. līdz 2009. gadam.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
