English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V50: ģenerācijas, dzinēji un apdares
Volvo V50 — kompakts stacionārs, 2004–2012 g. ražots uz tā paša platformas kā S40 sedans. Aplūkojam, kā atšķiras agrīnie un pēc 2007. gada atjaunotie automobili, kuri dzinēji ir kas pārbaudīt pirms iegādes lietotā V50.
V50 īsi
V50 bija viens no mazākajiem „Volvo“ stacionāriem: patīkams ikdienas braucieniem, bet vēl pietiekami telpīgs ģimenei ar vienu vai diviem bērniem. Ražots vienu reizi, taču 2007. gadā ieguva atjaunotu ārējo dizainu un interjera apdari.
Latvijas tirgū tas ir populārs dēļ drošības reputācijas, patīkamiem sēdvietām un plaša dzinēju izvēles. Tas ir praktiska alternatīva Golf Variant vai Ford Focus stacionāram, bet interjers ir nedaudz smagāks.
Kuru V50 versiju izvēlēties
Agrīnie 2004–207 m. automobili atšķirās ar vienkāršāku interjeru, taču to cena lietotā tirgū parasti ir mazākā. Svarīgākais nav ražošanas gads, bet tehniskais stāvoklis un uzturēšana.
Pēc 2007. gada atjaunošanas mainījās priekšējās un aizmugurējās daļas detaļas, bet interjerā parādījās modernāka centrālā konsole ar labākām materiāliem. Atjaunotie automobili bieži vien ir ar jaunākām dzinēju versijām, tādēļ pirkēji bieži izvēlas tieši tos.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Benzīna dzinēju izvēle bija no 1.6 līdz 2.4 litriem (apmēram 100–170 ZS), bet sportiskākais — piecu cilindru 2.5 T5 (apmēram 220–230 ZS). Dīzeļversijas ir 1.6 D, 2.0 D un piecu cilindru D5 ar apmēram 180 ZS.
Pārvadījumi — mehāniskie un automātiskie. Dažām dīzeļversijām piedāvāta dubultās saknes Powershift pārvadījums, bet spēcīgākām — klasiskais automātiskais Geartronic.
Ja jūs daudz braucat, ekonomiskākie ir dīzeļmotori 1.6 D un 2.0 D. Ja vēlaties vairāk jēgas, verts izvēlēties D5 vai T5, taču tie bieži vien ir dārgāki apkalpot.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājasies lietotu V50
Galvenais — apkalpošanas vēsture: jāmaina sadalīšanas jostas pēc noteikumiem, un motoru eļļa jāmaina laika posmā. Dīzeļautomašīnās pārbaudiet turbīnu un cieto daļiņu filtru (ja ir).
Ja automašīna ar dubultās saknes Powershift pārvadījumu, jāizmeklē kustība no vietas un lēns braukšana — triecieni vai vibrācija var norādīt uz dārgiem remontiem. Visu riteņu pārvadījumu (ja ir) sistēmas arī jāpārbaudīt.
Pārbaudiet, vai kabīnē nav mitruma zem ķīmēliem — aizsēdušās drenāžas caurules reizēm izraisīst ūdens ieplūšanu. Tāpat pārbaudiet, vai nav bojāti slīpumi un riteņu arkas korozijas dēļ.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām biežiāk Eiropā sastopamos nosaukumus.
Kinetic
pēc 2007. gada atjauninājumaBāzē komplektācija ar pamatiekārtu.
- Dažreiz — plēvju vai mazi lēto metāla riteņu diski
- Klīmasistēma un pamatgarssistēma
- Standarta drošības iekārta
Momentum
pēc 2007. gada atjauninājumaPopulārs vidējais variants ar labāku apdari.
- Dažreiz — viegla lēta metāla riteņu diski
- Dažreiz — automātiskā klimata kontrole
- Papildus kabīnes apdare un komforts
Summum
pēc 2007. gada atjauninājumaAugstākā līmeņa komforta versija.
- Dažreiz — ādas apdare
- Dažreiz — elektriski regulējami sēdekļi
- Vairāk komforta un drošības iekārtas
R-Design
pēc 2007. gada atjauninājumaSportiskāka izskats un cietāka vadība.
- Sportiskie bumperi un detaļas
- Dažreiz — sportiska stūre un sēdekļi
- Dažreiz — lielāki lēdzēju riteņi
Komplektāciju salīdzinājums
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes dienai ekonomiskam universalam | Labs cenas un komforta līdzsvars | Maksimālajam komfortam | Sportiskāka izskata |
| Rites (parasti) | 16 col. | 16–17 col. | 17 col. | 17–18 col. |
| Interjers | Vienkāršs | Labāka apdare | Parasti āda | Sportiska apdare |
| Dzinējs | Parasti 1.6 vai 1.8 | Dažādi | Parasti 2.0 D, D5, 2.4i | Dažreiz D5 vai T5 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircējiem labākais izvēle — Momentum vai Summum ar uzticamu 2.0 D vai 1.8 benzīnu. R-Design ir jāizvēlas dēļ izskata, bet cenas atšķirība galvenokārt atkarīga no stāvokļa.
Priekšrocības
- Pietiekami patīkams, drošs un labi izdomāts universālais automašīnas modelis
- Plats dzinēju izvēles spektrs
- Kompakti izmēri pilsētām
- Pietiekami patīkamas sēdekļi garām braucieniem
Trūkumi
- Bagāžniece mazāka nekā lielākiem universāliem
- Dubultās sankabas Powershift pārslēdzējmehānisms var būt dārs
- Vecākiem automobiļiem svarīga korozijas un mitruma pārbaude
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Volvo V50 ir uzticams automobiļis?
Labi apkoptā V50 uzskatāma par uzticamu. Galvenais ir uzturēšanas vēsture, īpaši dzinēja eļļas maiņa un kvalitatīva eļļa.
Kurš V50 dzinējs ir labākais?
Tiem, kas daudz brauc, piemēram, 2.0 D vai 1.6 D, ja to apkalpo. Ja vēlaties vairāk jēgas, izvēlieties D5 vai T5, bet apkalpošanās ir dārgāka. Benzīna 1.8 ir vienkāršāks un lētāks izvēles variants.
Vai V50 ir labāks nekā Golf Variant?
V50 ir drošs un ar interesantāku interjeru, bet bagāžniece ir mazāka. Golf Variant ir plašāks un plašāk izplatīts, tādēļ vieglāk atrast daļas un meistarus.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
