English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V70: II un III paaudze, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Volvo V70 — ietilpīgs, drošs un komfortabls universālis, kas ražots no 1996. līdz 2016. gadam. Lietoto auto tirgū tas ir īpaši populārs, tāpēc apskatām divas visbiežāk sastopamās paaudzes — II (2000–2007) un III (2007–2016): dzinējus, aprīkojuma līmeņus un to, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
V70 īsumā
V70 ražots trīs paaudzēs: I (1996–2000, izstrādāts uz 850 modeļa bāzes), II (2000–2007) un III (2007–2016). Līdzās parastajam universālim tika ražots paaugstināts pilnpiedziņas XC70. 2016. gadā V70 nomainīja lielākais V90.
V70 tiek novērtēts lielā bagāžnieka, ļoti ērtu sēdekļu, drošības un ilgmūžīgo pieccilindru dzinēju dēļ. Vecuma dēļ lielākajai daļai automobiļu jau ir liels nobraukums, tāpēc pērkot svarīgākais ir nevis aprīkojums, bet gan tehniskais stāvoklis un apkopes vēsture.
II un III paaudze — ar ko tās atšķiras
II paaudze (2000–2007) šodien ir lētākais veids, kā iegādāties lielu un drošu universāli. Tomēr lielākajai daļai šo automobiļu jau ir vairāk nekā 20 gadu, tāpēc bieži vien nākas ieguldīt piekarē, virsbūves stāvoklī un elektronikā.
III paaudze (2007–2016) ir lielāka, klusāka un modernāka, ar ietilpīgāku salonu un plašāku dzinēju izvēli — no ekonomiskiem 1,6 l dīzeļiem līdz sešcilindru benzīna dzinējiem. 2013. gada atjauninājums mainīja priekšdaļas dizainu un salonu, bet no 2014. gada parādījās jaunās paaudzes četrcilindru Drive-E dzinēji.
Vairumam pircēju labākā izvēle ir III paaudzes V70, vēlams — vēlāku gadu izlaiduma. Ja nepieciešama pilnpiedziņa un lielāks klīrenss, vērts palūkoties uz XC70.
Dzinēji un ātrumkārbas
Latvijā populārākie ir 2,4 l pieccilindru dīzeļdzinēji — D5 un 2.4D, III paaudzē vēlāk — arī D4. III paaudzē bija arī 2,0 l pieccilindru D3, kā arī ekonomiskāki 1,6 l DRIVe un D2 dīzeļi, bet no 2014. gada — 2,0 l četrcilindru Drive-E dzinēji.
Benzīna dzinēji: II paaudzē visbiežāk 2.4, 2.0T, 2.5T un T5, III paaudzē — 2.0T, 2.5T, 3.2 un jaudīgais T6. Benzīna dzinēji darbojas vienmērīgi, taču patērē ievērojami vairāk degvielas nekā dīzeļi.
Automobiļi aprīkoti ar manuālo vai Geartronic automātisko ātrumkārbu; no 2014. gada Drive-E dzinēji tika komplektēti ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Automātiskajām kārbām ir lietderīgi regulāri mainīt eļļu, lai gan ražotājs to bieži nenorāda.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu V70
D5 dīzeļdzinēji ir pazīstami ar ieplūdes kolektora virpuļvārstu un EGR problēmām — jaudas zudums vai kļūdas mērinstrumentu panelī bieži vien ir saistītas tieši ar tām. Dīzeļauto, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet arī kvēpu filtru (DPF).
Pilnpiedziņas (AWD) versijās pārbaudiet Haldex sajūga darbību un leņķa pārnesumkārbas hermētiskumu — šo detaļu apkope bieži tiek atstāta novārtā. Automātiskajai ātrumkārbai jāpārslēdzas vienmērīgi, bez sitieniem un aiztures.
Vecuma dēļ rūpīgi pārbaudiet piekares detaļas, bremzes, virsbūves rūsu un elektroniku. Nobraukumu vērtējiet pēc servisa ierakstiem un tehniskās apskates vēstures.
Aprīkojuma līmeņi
Volvo aprīkojuma līmeņu nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada; norādām visbiežāk Eiropā sastopamos.
Kinetic
II, IIIBāzes aprīkojums ar pamata aprīkojumu.
- Bieži — automātiskā klimata kontrole
- Bieži — tērauda vai vienkārši vieglmetāla diski
- Auduma sēdekļi
Momentum
II, IIIPopulārākā izvēle — labs cenas un aprīkojuma līdzsvars.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — aizmugurējie parkošanās sensori
- Bieži — kruīza kontrole un labāka audio sistēma
Summum
II, IIIAugstākais aprīkojuma līmenis ar bagātīgu aprīkojumu.
- Ādas sēdekļi
- Bieži — ksenona lukturi
- Bieži — elektriski regulējami sēdekļi
R-Design
IIISportiska izskata versija.
- Sportiski bamperi un diski
- Sporta sēdekļi
- Bieži — stingrāka piekare
III paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pircējam | Ģimenei un ceļojumiem | Komforta cienītājiem | Sportiskam izskatam |
| Diski (visbiežāk) | 16 coll. | 16–17 coll. | 17 coll. | 17–18 coll. |
| Salons | Auduma sēdekļi | Auduma vai kombinētie sēdekļi | Ādas sēdekļi | Sporta sēdekļi |
| Priekšējie lukturi | Halogēna | Halogēna, dažkārt ksenona | Bieži ksenona | Bieži ksenona |
| Cena lietotu auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir III paaudzes V70 ar Momentum vai Summum komplektāciju un D4 vai D5 dīzeļdzinēju. Komplektācija ir mazāk svarīga nekā tehniskais stāvoklis, tāpēc ir vērts izvēlēties auto ar skaidru apkopes vēsturi.
Priekšrocības
- Ļoti liels un praktisks bagāžnieks
- Īpaši ērti sēdekļi gariem pārbraucieniem
- Augsts drošības līmenis
- Izturīgi piecu cilindru dīzeļdzinēji
Trūkumi
- Vairums automobiļu jau ir veci un ar lielu nobraukumu
- AWD versiju transmisijas remonts ir dārgs
- Salons un multimediju sistēma izskatās novecojuši
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura V70 paaudze ir vislabākā, pērkot lietotu?
Vairumam pircēju — III paaudze (2007–2016), vislabāk pēc 2013. gada atjauninājuma. Tā ir modernāka, klusāka un joprojām pietiekami jauna, lai rezerves daļas būtu viegli pieejamas. II paaudzi ir vērts izvēlēties tikai zemās cenas dēļ un tikai ar pārbaudītu stāvokli.
Kurš V70 dzinējs ir visuzticamākais?
Visbiežāk tiek ieteikti piecu cilindru dīzeļdzinēji (D5, 2.4D, D4) — tie ir izturīgi, ja laikus tiek mainīta eļļa un zobsiksna. Pirms pirkšanas pajautājiet, kad pēdējo reizi mainīta zobsiksna.
Ar ko atšķiras V70 un XC70?
XC70 ir paaugstināta V70 versija ar pilnpiedziņu, aizsargājošām plastmasas detaļām un lielāku klīrensu. Tas ir labāk piemērots grants ceļiem un ziemai, taču parasti ir dārgāks un patērē vairāk degvielas.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
