English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura EL: twee generaties, motor en wat je moet controleren bij het kopen
Acura EL — in Canada, in de Honda-fabriek in Alliston, geassembleerd als compacte sedan, alleen in Canada verkocht. Hij is gebaseerd op de Honda Civic, maar met luxe uitrusting. We bekijken beide generaties, de motor en wat belangrijk is voor de koper.
EL kortom
De Acura EL was de eerste Acura die in Canada geassembleerd en alleen in Canada verkocht werd. Het is een 'Honda Civic' met luxe uitrusting: een ander voor- en achteruitleg, koplampen en interieur. In Canada was het populair — in het eerste volledige verkoopjaar maakte het 51% van alle Acura-verkoop in Canada uit, en van 1997–2003 was het de best verkochte Acura-model.
De EL verving de vierdeurs Acura Integra, die in Canada slecht verkocht werd. In 2006 werd hij vervangen door de Acura CSX, die ook alleen in Canada verkocht werd. Omdat deze auto niet in Europa verkocht werd, is hij in Litouwen erg zeldzaam.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (1997–2000) is gebaseerd op dezelfde generatie Honda Civic, maar met een ander voor- en achteruitleg, koplampen en interieurdetails. Hij werd ook geëxporteerd naar Japan als de tweede generatie Honda Domani.
De tweede generatie (2001–2005) is gebaseerd op de zevende generatie Civic. Hij kreeg een 1,7-liter motor, andere koplampen en enkele comfortfuncties, zoals een lederen interieur. In 2004 werd de auto vernieuwd: hij kreeg nieuwe koplampen, een voorbumper met luchtinlaten en meer luidsprekers.
Motoren en versnellingsbakken
Voor het eerst was er een 1,6 l SOHC VTEC-motor met 127 pk bij 6600 tpm en 145 Nm. Deze motor was qua vermogen gelijk aan de Amerikaanse Civic EX.
De tweede keer werd een 1,7 l SOHC VTEC-motor gebruikt, die eveneens ongeveer 127 pk levert, maar meer koppel heeft. De versnellingsbak kan handmatig of automatisch zijn, dus controleer bij de aankoop welk type versnellingsbak de specifieke auto heeft.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte EL
Het belangrijkste is de roest: Canadese winterzout beschadigt de drempels, wielkasten en onderdelen van de ophanging. Controleer de bodem en de onderkant van de carrosserie op beschadigingen en kijk of er sporen van ongelukken zijn.
Vraag naar het onderhoud van de motor (olie, riemwisseling) en controleer of alle elektrische functies werken (ramen, spiegel, deksel). Dit model werd niet in Europa verkocht, dus een deel van de carrosserie-onderdelen verschilt van die van Europese Civic-modellen.
Uitvoeringen
De uitvoeringen van de EL verschillen per generatie; hieronder geven we de belangrijkste.
Base
1997–2000De basisuitvoering van de eerste generatie.
- CD-speler en airconditioning
- 1,6 l SOHC VTEC motor
- Vaak — een zonnedak
Sport
1997–2000De sportievere versie van de eerste generatie.
- Lichte velgen
- Van 1999 — verwarmde buitenspiegels en een zonnedak
- Bijgewerkte stootstangen
Premium
1997–2000De best uitgeruste versie van de eerste generatie.
- Enkelzitsbank
- Decoratieve spoiler
- Alle uitrusting van de Sport-versie
Touring
2001–2005De basisuitvoering van de tweede generatie.
- 1,7 l SOHC VTEC-motor
- Elektrisch verwarmde en bediende spiegel
- Snelheidsbehoudsysteem (cruise control)
Premium (2 karta)
2001–2005De beter uitgeruste versie van de tweede generatie.
- Enkelzitsinterieur en verwarmde voorstoelen
- Elektrisch bediende dakluik
- Vanaf 2003 — automatische klimaatregeling
EL-vergelijking per generatie
| Base (1 karta) | Premium (1 karta) | Touring (2 karta) | Premium (2 karta) | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het | Voor een standaard compacte sedan | Comfort in de eerste generatie carrosserie | Voor de basis van de tweede generatie | Het beste voor de uitrusting van de tweede generatie |
| Motor | 1,6 VTEC | 1,6 VTEC | 1,7 VTEC | 1,7 VTEC |
| Vermogen (ongeveer) | 127 pk | 127 pk | 127 pk | 127 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | € | € | €€ |
Voor de meeste kopers is de tweede generatie EL Premium met lederen bekleding en dakluik de beste keuze, maar het belangrijkste is de geschiedenis van corrosie en onderhoud.
Pluspunten
- Betrouwbare Honda Civic basis
- Meer uitrusting dan een standaard Civic
- Economische VTEC-motor
- Eenvoudig en goedkoop onderhoud
Minpunten
- Niet verkocht in Europa — verschillen in onderdelen
- Canadese auto's zijn gevoelig voor roest
- Oude auto, beperkte veiligheid
Veelgestelde vragen
Is de Acura EL en Honda Civic hetzelfde?
In wezen is de EL een Civic met een hogere uitrustingsniveau en een ander voor-, achter- en interieur. Ook enkele carrosserie details verschillen.
Waarom wordt de EL alleen in Canada verkocht?
De Acura EL is speciaal ontworpen voor de Canadese markt, omdat de vierdeurs Acura Integra daar slecht verkocht werd. Hij werd geassembleerd in de Honda Alliston fabriek in Canada.
Wat is er veranderd aan de EL?
In 2006 verving de EL de Acura CSX, die eveneens alleen in Canada verkocht werd.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
