Acura CL

CL kortom

Acura CL — een middenklasse vierpersoons coupé, gebaseerd op de Honda Accord. De eerste generatie werd geproduceerd vanaf februari 1996 als het model van 1997, en de tweede verscheen in oktober 2000 als het model van 2001. De CL was het eerste Acura-model dat in de VS werd geproduceerd.

De levensduur van het model was kort: de CL werd na 2003 stopgezet toen de nieuwe generatie TL in aantocht was, en had geen directe opvolger. Tussen 2000 en 2003 werden minder dan 31.000 tweede generatie auto’s verkocht, dus hij is in Nederland erg zeldzaam.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (1997–1999) bood een 3,0 l V6 (ongeveer 200 pk) en een viercilinder 2,2 l (tot 1997, ongeveer 145 pk), later een 2,3 l (1998–1999, ongeveer 150 pk). De viercilinder versie was verkrijgbaar met een vijfversnellingsbak. De carrosserieplaten zijn gezinkt, wat helpt bij het voorkomen van roest.

De tweede generatie (2001–2003) werd volledig herontworpen en heeft een 3,2 l SOHC V6 met VTEC-systeem; de standaardversie levert ongeveer 225 pk, en de Type-S ongeveer 260 pk. De auto kon worden geleverd met navigatie. In 2003 werd het uiterlijk gewijzigd: nieuwe koplampen, een nieuwe kleur voor de carrosserie en nieuwe deurgrepen.

Voor veel kopers is de tweede generatie het meest interessant, maar zijn zwakke plek is de automatische versnelling (meer hierover hieronder).

Motoren en versnellingsbakken

Eerst — 3,0 l V6 (J30A1) met ongeveer 200 pk en viercilinder 2,2 en 2,3 l motoren met 145–150 pk. Viercilinder versies konden een vijfversnellings handgeschakelde bak hebben; anders een automatische.

Tweede generatie — 3,2 l V6: 225 pk (automatische bak) of „Type-S“ met 260 pk. In 2003 werd de „Type-S“ ook geleverd met een zesversnellings handgeschakelde bak en een beperkte slipdifferentiel — er zijn er maar weinig gemaakt (voor de Amerikaanse markt ongeveer 3500). Kritiek kreeg de handgeschakelde bak omdat deze in 2001 niet meer werd aangeboden, en pas in 2003 terugkeerde met de „Type-S“.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Acura CL

Het belangrijkste — de automatische bak van de tweede generatie. Er zijn meldingen over storingen, meestal na ongeveer 40.000 mijl (ongeveer 65.000 km): er komen stoten, slippen en lekkage. Een van de belangrijkste oorzaken is het slijten van de derde versnellingsbak. De fabrikant heeft de garantie verlengd, maar de vervangen bakken gingen ook kapot, dus vraag de verkoopgeschiedenis op en test de auto op de weg.

De handgeschakelde bakken van de „Type-S“ zijn zeldzamer en waardevoller. Bij zo'n auto is het belangrijk om te controleren of de motor en de versnellingsbak niet herhaaldelijk zijn gerepareerd.

Omdat dit een Amerikaanse import is, controleer de rijgeschiedenis om te zien of de auto niet in een ongeluk is geweest, evenals de staat van het carrosserie. Vraag de documenten op om er zeker van te zijn dat de auto legaal is ingevoerd en geregistreerd.

Uitvoeringen

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Versies vergelijken

Veel kopers kiezen voor de 3.0CL of 3.2 CL, als de versnellingsbak gecontroleerd is. De „Type-S“ met handgeschakelde bak is voor verzamelaars en enthousiasten, terwijl de automatische bak even riskant is als die van andere 3.2 CL.

Veelgestelde vragen