Audi 100 C4

Audi 100 in het kort

De Audi 100 werd geproduceerd in vier generaties: C1 (1968–1976), C2 (1976–1982), C3 (1982–1991) en C4 (1990–1994). In 1994 werd de vernieuwde C4 omgedoopt tot Audi A6. Op de markt van gebruikte auto's zijn het nu voornamelijk de C3 en C4, terwijl de oudere generaties vaak door verzamelaars worden gekocht.

De Audi 100 was leverbaar als sedan en stationwagen — Avant — met voorwielaandrijving of permanente vierwielaandrijving quattro. Het is een ruim, comfortabele en eenvoudig gebouwde auto, die in Litouwen lang werd gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige onderhoud. Toch is zelfs de jongste exemplaar al meer dan 30 jaar oud, dus de staat van elke auto verschilt sterk.

C3 en C4 — wat zijn de verschillen

De C3 (1982–1991) stond bekend om zijn zeer stroomlijnige carrosserie — zijn luchtweerstandscoëfficiënt was ongeveer 0,30, destijds een record voor een serieproductieauto. Latere C3-modellen kregen een volledig verzinkte carrosserie, en het model werd in 1988 vernieuwd. Op basis van deze generatie werd ook de luxueuzere Audi 200 ontwikkeld.

C4 (1990–1994) — een grondig vernieuwde C3: een ander voor- en achterdeel, een moderner interieur, meer veiligheid. In deze generatie kwamen V6 benzine-motoren en de sportieve S4-versie beschikbaar, en de 2.5 TDI werd de populairste diesel.

Voor dagelijks gebruik is de C4-generatie praktischer — deze is nieuwer en vaak in betere staat. De C3 is voor degenen die van het klassieke ontwerp houden, of voor degenen die op zoek zijn naar de eenvoudigste en goedkoopste auto.

Motoren en versnellingsbakken

In de C3-generatie zijn vier- en vijfcilinder 1.8–2.3 benzine-motoren het meest voorkomend, evenals vijfcilinder diesel- en turbodiesel-motoren. Vanaf 1989 werd de 2.5 TDI (ongeveer 120 pk) aangeboden — een van de eerste lichte auto's met een turbodiesel met directe inspuiting.

In de C4-generatie zijn de meest voorkomende motoren de 2.0 (meestal ongeveer 100–115 pk) en vijfcilinder 2.3 (ongeveer 133 pk) benzine-motoren, 2.6 en 2.8 V6 (ongeveer 150 en 174 pk) motoren, en vijfcilinder 2.4 D en 2.5 TDI (ongeveer 115 pk) diesel-motoren. De sportieve S4 had een vijfcilinder 2.2 turbo-motor (ongeveer 230 pk), later ook een 4.2 V8.

Meestal wordt een vijfversnellingsbak met handbediening aangetroffen, minder vaak een automatische. Quattro-versies hebben permanente vierwielaandrijving, wat vooral in de winter gewaardeerd wordt.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Audi 100

Na een paar decennia en reparaties kan een carrosserie roesten — meestal de drempels, wielkasten, onderkant van de deuren en de bagageruimte. Niet alle vroegere C3-auto's hebben een volledig gegalvaniseerde carrosserie, dus het is de moeite waard om ze extra goed te inspecteren. Vraag of de carrosserie niet is gelast.

Bij een auto van deze leeftijd moet je vaak rubberen onderdelen, slangen, ophanging en stuurinrichting vervangen. Controleer of de motor geen olie verliest en soepel werkt als hij koud is, en in het geval van de 2.5 TDI — of hij gemakkelijk start en niet rookt. De centrale slot is pneumatisch bediend, dus problemen met de pomp en leidingen zijn niet ongebruikelijk.

Vraag om de registratie- en keuringsdocumenten, en vergelijk de VIN-nummers. Sommige salon- en carrosserie-onderdelen zijn moeilijker te vinden, dus kies voor een zo compleet en origineel mogelijke auto.

Versies

De benamingen van de uitvoeringen van de Audi 100 verschillen per markt en jaar (bijvoorbeeld, C3 had CC of CD), dus we geven de meest voorkomende carrosserie-, motor- en transmissieversies aan.

Vergelijking van de meest voorkomende versies

De beste keuze voor de meeste kopers is de C4 sedan of Avant met een 2.3 of 2.5 TDI motor. Quattro is een goede keuze als je grip in de winter belangrijk vindt, maar bij een auto van deze leeftijd is de staat van het carrosserie en de techniek het belangrijkste.

Veelgestelde vragen