English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi RS4: B5, B7, B8 en B9 generaties, motoren en wat je moet weten voordat je koopt
Audi RS4 — de sportieve versie van de A4, in productie sinds 1999, altijd met quattro vierwielaandrijving. We kijken naar vier generaties, hun motoren en wat je moet controleren voordat je een gebruikte RS4 koopt.
RS4 kort samengevat
De RS4 is een sportieve versie van de A4, ontwikkeld door Audi Sport, die dynamiek en dagelijks gebruik combineert. Vooral de RS4 Avant is bekend – hij biedt zowel een grote kofferbak als een sportieve rijervaring.
Alle generaties van de RS4 hebben quattro vierwielaandrijving, een versterkte ophanging, grotere remmen en een unieke RS-interieur. Bij het kopen moet je niet alleen de prijs, maar ook de onderhoudskosten overwegen, want dit is een sportauto.
Welke generatie kiezen
B5 (1999–2001) – de eerste RS4, alleen als Avant met een 2,7 l biturbo V6. Door zijn leeftijd en beperkte productie is dit een keuze voor verzamelaars. De B7 (2005–2008) heeft een atmosferische 4,2 l V8 en een 6-versnellingsbak – hij wordt gewaardeerd om zijn geluid en rijgevoel.
De B8 (2012–2015) heeft ook een 4,2 l V8, maar met een 7-versnellings S tronic bak, en de B9 (sinds 2017) – een 2,9 l biturbo V6 met een 8-versnellings automatische bak en de beste ervaring voor dagelijks gebruik. De B8 en B9 zijn alleen beschikbaar als Avant.
Motoren en versnellingsbakken
B5 – 2.7 biturbo V6 (ongeveer 380 pk). B7 – 4.2 FSI V8 (ongeveer 420 pk) met een 6-versnellings manuele bak. B8 – 4.2 FSI V8 (ongeveer 450 pk) met een 7-versnellings S tronic. B9 – 2.9 TFSI biturbo V6 (ongeveer 450 pk) met een 8-versnellings tiptronic.
In alle generaties wordt quattro vierwielaandrijving gebruikt, die het vermogen verdeelt over de assen. In nieuwere generaties kan de achteras het koppel over de wielen verdelen, waardoor de auto stabiel en dynamisch is.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte RS4
Allereerst, vind uit of de auto niet is gewijzigd en hoe hij is gebruikt. Vraag om een volledige onderhoudsgeschiedenis, inclusief olieverversing, bandenset en versnellingsbakonderhoud.
In V8 FSI-motoren (B7, B8) met directe injectie kunnen er na verloop van tijd afzettingen op de inlaatkleppen ontstaan, dus let op een onregelmatige werking van de motor. Bij de B5 is het noodzakelijk om de toestand van de turbo te controleren en de technische onderhoudsgeschiedenis van de motor.
Controleer de remmen, banden, ophanging en de staat van de carrosserie. Omdat de RS4 vaak agressief wordt gebruikt, controleer of er geen sporen van reparaties zijn.
Uitvoeringen
De RS4 is beschikbaar in één basisuitvoering – verschillen per generatie en gekozen pakketten; we geven de meest voorkomende in Europa aan.
RS4 (B5)
1999–2001De eerste generatie – alleen Avant met een biturbo V6.
- 2.7 biturbo V6, ongeveer 380 pk
- Quattro en een 6-bak handgeschakelde versnellingsbak
- Vaak — sportieve stoelen
RS4 (B7)
2005–2008Atmosferische V8 met handgeschakelde bak.
- 4.2 FSI V8, ongeveer 420 pk
- Zesversnellings handgeschakelde versnellingsbak
- Sedan, Avant en cabriolet
RS4 Avant (B8)
2012–2015De laatste generatie met een atmosferische V8.
- 4.2 FSI V8, ongeveer 450 pk
- Zevensneller S tronic
- Alleen de Avant stationwagen
RS4 Avant (B9)
Sinds 2017De nieuwste generatie met een biturbo V6.
- 2.9 TFSI biturbo V6, ongeveer 450 pk
- Achtversnellings tiptronic
- Digitale interieur, alleen de Avant
Generatievergelijking
| B5 | B7 | B8 | B9 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor verzamelaars | Voor enthousiastelingen die van V8's en mechanica houden | Voor liefhebbers van atmosferische V8's | Voor moderne dagelijkse gebruik |
| Motor | 2.7 V6 biturbo | 4.2 V8 | 4.2 V8 | 2.9 V6 biturbo |
| Versnellingsbak | Manueel | Manueel | S tronic | Tiptronic |
| Vermogen | ~380 pk | ~420 pk | ~450 pk | ~450 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€€ |
Voor de meeste kopers is de B9 de beste keuze voor dagelijks gebruik vanwege de moderne technologie. De B7 en B8 zijn de keuze voor de atmosferische V8-geluid, terwijl de B5 een zeldzame klassieker is.
Pluspunten
- Dynamiek en quattro-aandrijving
- Praktische Avant stationwagen
- Uniek V8-geluid in de B7 en B8
- Houdt goed zijn waarde
Minpunten
- Hoge onderhoudskosten
- Hoge brandstofverbruik
- Veel auto's zijn agressief gebruikt
Veelgestelde vragen
Welke RS4-generatie is de beste?
Dat hangt af van je prioriteiten: als moderne technologie belangrijk is, kies dan de B9. Voor een atmosferische V8, kies de B7 of B8. De B5 is meer een verzamelaarskeuze.
Is de RS4 geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, vooral de Avant stationwagen, maar verwacht hogere brandstof- en onderhoudskosten dan een standaard A4.
Heeft de RS4 een handgeschakelde versnellingsbak?
De B5 en B7 hebben een handgeschakelde versnellingsbak, latere generaties hebben alleen een automatische.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
