English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi RS4: B5, B7, B8 ja B9 põlvkonnad, mootorid ja mida teada enne ostmist
Audi RS4 — sportlik A4 variatsioon, toodetud alates 1999. aastast, alati quattro neljarattalise vedukiga. Vaadame nelja põlvkonda, nende mootoreid ja seda, mida on oluline kontrollida enne kasutatud RS4 ostmist.
RS4 lühidalt
RS4 on Audi Sporti loodud sportlik A4 versioon, mis ühendab dünamiikat ja igapäevast praktilisust. Eriti tuntud on RS4 Avant universaal, mis pakub nii suure bagaažiruumi kui ka sportliku sõidu iseloomu.
Kõik RS4 põlvkonnad on varustatud quattro neljarattalise vedukiga, tugevdatud sõidukereaga, suuremate piduritega ja eriline RS sisustusega. Enne ostmist hindage mitte ainult hinda, vaid ka hoolduskulusid, sest see on sportlik auto.
Mida põlvkonda valida
B5 (1999–2001) – esimene RS4, ainult Avant universaal 2,7 l kahe turbo V6 mootoriga. Vanuse ja piiratud tootmise tõttu on see rohkem kollektsionistide valik. B7 (2005–2008) on varustatud atmosfäärilise 4,2 l V8 mootoriga ja 6 kiirendusega manuaalkäigukastiga – seda hindavad hea heli ja sõidu tundmise poolest.
B8 (2012–2015) on samuti varustatud 4,2 l V8 mootoriga, aga 7 kiirendusega S tronic käigukastiga, ja B9 (alates 2017) – 2,9 l kahe turbo V6 mootoriga 8 kiirendusega automaatkäigukastiga ja parima igapäevase kasutamise kogemusega. B8 ja B9 toodetakse ainult universaalina Avant.
Mootorid ja käigukastid
B5 – 2.7 biturbo V6 (umbes 380 hj). B7 – 4.2 FSI V8 (umbes 420 hj) 6 kiirendusega manuaalkäigukastiga. B8 – 4.2 FSI V8 (umbes 450 hj) 7 kiirendusega S tronic käigukastiga. B9 – 2.9 TFSI biturbo V6 (umbes 450 hj) 8 kiirendusega tiptronic käigukastiga.
Kõikides generatsioonides kasutatakse quattro neljarattalist vedrustust, mis jaotab jõudu telgede vahel. Uuemates generatsioonides võib tagatelg jõudu rataste vahel ümber jaotada, mistõttu on auto stabiilne ja dünamiiline.
Mida kontrollida RS4 ostmis
Esiteks, selgitage välja, kas auto pole ümber ehitatud ja kuidas seda on kasutatud. Paluge täielikku hooldushistoriat, sealhulgas õli, vedrustuse ja käigukasti hooldust.
V8 FSI mootorites (B7, B8) suunatud süstimisega võib aja jooksul voodutitele asuda sette koguma, seega pange tähelepanu ebavõrdsele mootori tööle. B5 puhul on vaja kontrollida turbokompressori seisundit ja mootori tehnilist hooldust.
Kontrollige pidurid, rehvid, vedrustus ja karosääri seisundit. Kuna RS4-t kasutatakse sageli agressiivselt, vaadake, kas pole remonti jälgi.
Väljavarustus
RS4 pakub ühe peamise väljavarustusega; erinevad generatsioonid ja valikupakid; näitame Euroopa levinumaid.
RS4 (B5)
1999–2001 aastadEsimene generatsioon – ainult Avant kahe turboga V6.
- 2.7 biturbo V6, umbes 380 hj
- Quattro ja 6 käiguline mehaaniline käigukast
- Sagedasti – sporditoolid
RS4 (B7)
2005–2008 aastadAtmosfääriline V8 mehaanilise käigukastiga.
- 4.2 FSI V8, umbes 420 hj
- 6-käiguline mehaaniline käigukast
- Sedaan, Avant ja kabriolet
RS4 Avant (B8)
2012–2015 aastadViimane põlvkond atmosfäärilise V8 mootoriga.
- 4.2 FSI V8, umbes 450 hj
- 7-käiguline S tronic
- Ainult Avant universaal
RS4 Avant (B9)
alates 2017 aastastUusim põlvkond kahekordse turbo V6 mootoriga.
- 2.9 TFSI biturbo V6, umbes 450 hj
- 8-käiguline tiptronic
- Digitaalne sisekate, ainult Avant
Põlvkondade võrdlus
| B5 | B7 | B8 | B9 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | Entusiastidele, kes hindavad V8 ja mehaanikat | Atmosfäärilise V8 armastajatele | Tänapäevaseks igapäevaseks kasutamiseks |
| Mootor | 2.7 V6 biturbo | 4.2 V8 | 4.2 V8 | 2.9 V6 biturbo |
| Käigukast | Mehaaniline | Mehaaniline | S tronic | Tiptronic |
| Võimsus | ~380 hj | ~420 hj | ~450 hj | ~450 hj |
| Kasutatudel turu hind (suuresti) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€€ |
Enamale ostjatele parimaks on B9, sest see on tehnoloogiliselt ajakohane. B7 ja B8 on väärt valida atmosfäärilise V8 heli pärast, aga B5 on haruldane klassika.
Plussid
- Dinamika ja quattro käigukast
- Praktiline Avant universaal
- Eriline V8 heli B7 ja B8
- Hind säilib hästi
Miinused
- Kõrge hoolduskulu
- Suured kütusekulu
- Paljud autod olid kasutatud agressiivselt
Korduma kippuvad küsimused
Mille RS4 põlvkond on parim?
Sõltub prioriteetidest: kui on tähtis ajakohane tehnoloogia, siis B9, kui atmosfääriline V8, siis B7 või B8. B5 on rohkem kollektsionistide valik.
Kas RS4 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, eriti Avant universaal, kuid oodake suuremast kütuse- ja hoolduskulust kui tavalisel A4.
Kas RS4-l on mehaaniline käigukast?
Mehaanilise käigukastiga on B5 ja B7, hiljemad põlvkonnad on ainult automaatne.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
