Geely Borui

Borui kortom

De Borui is de topklasse van Geely onder de sedans. De auto is ontwikkeld op basis van het KC-concept dat in 2013 werd gepresenteerd, en voor de productie werd de naam GC9 gekozen, voordat het uiteindelijk werd hernoemd naar Borui. Ontwerper is Peter Horbury, voormalig hoofd van Volvo Design, en zijn stijl kenmerkt zich door retro-stijl "bangel"-grillen en een scherpe daklijn.

De ophanging is van het type dubbele dwarsliggers, afgestemd door "Prodrive". In Europa werd de Borui officieel niet verkocht. In de Chinese C-NCAP-tests scoorde hij vijf sterren.

Generaties en facelifts

Het model is in één generatie geproduceerd van 2015 tot 2022, maar met enkele facelifts. In 2018 werd op de Beijing Auto Show een gefaceliftte Borui gepresenteerd met aangepaste grillen en een krachtigere motor, en er verscheen naast de Borui GE.

De Borui GE is de hybride versie op de nieuwe CMA-platform, beschikbaar vanaf mei 2018. Hij heeft een 1,5-liter driecilinder turbo-motor en een zevensnaks automatische versnellingsbak. Er zijn zowel mild-hybride als plug-in hybride versies beschikbaar.

Motoren en versnellingsbakken

In de vroege jaren had de Boru een 1,8 l turbo benzine motor (ongeveer 163 pk), een 2,4 l atmosferische motor (ongeveer 162 pk) en een 3,5 l V6 motor (ongeveer 275 pk), de laatste werd aangeboden in 2015. In 2017 steeg de kracht van de 1,8 l turbo naar ongeveer 184 pk, en in 2018 bleef alleen deze motor over.

De versnellingsbak heeft 6 versnellingen, geleverd door het Australische bedrijf DSI dat door Geely is overgenomen. De bijgewerkte 1,8 l motor levert volgens de fabrikant ongeveer 181 pk en 300 Nm koppel, en de sprint naar 100 km/u duurt ongeveer 9,5 seconden.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Boru

Het belangrijkste is om te weten welke versie er wordt aangeboden en of de auto geschikt is voor de Europese markt. Controleer of er onderdelen, lampen en carrosserie-onderdelen beschikbaar zijn, want er is geen officiële vertegenwoordiger in Litouwen.

Controleer de ophanging, remmen, motorolieverlies en de werking van de versnellingsbak (zonder trillingen). Bij de hybride Boru GE-versies vraag een diagnose van de batterij en elektrische systeem.

Uitvoeringen

De namen van de uitvoeringen hangen af van de markt, dus beschrijven we de versies op basis van de motor.

Vergelijking van de boren

De 1,8 T-versie is geschikt voor de meeste kopers — deze is het meest voorkomend en biedt voldoende vermogen. Voor de Borui GE is het belangrijk om alleen te kiezen met een duidelijke batterij- en systeemgeschiedenis.

Veelgestelde vragen