Honda CBR 500R: Een A2-categorie sportmotor en wat je moet controleren
Honda CBR 500R — sinds 2013 geproduceerd sportieve motor met een tweecilinder 471 cm³ motor, populair bij A2-categorie rijders. We bekijken de generaties, technologie en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
CBR 500R kort samengevat
CBR 500R — een lichte, comfortabele en eenvoudige sportmotor, geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders. Hij is niet te agressief, dus geschikt voor dagelijks gebruik.
De vermogen van deze motor voldoet aan de A2-categorie eisen, dus hij is populair als eerste of tweede motor.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2013–2015) had een eenvoudiger interieur en een meer traditionele koplamp. Het 2016-model werd vernieuwd — het interieur, de koplampen en enkele onderdelen van het chassis werden gewijzigd, en in 2019 kreeg hij een nieuwe, agressievere stijl, LED-koplampen en een moderner instrumentenpaneel.
De nieuwere versies worden beschouwd als moderner en hebben meer uitrusting, maar de basistechniek is hetzelfde gebleven.
Motor en versnellingsbak
De motor — een in lijn staande tweecilinder, vloeistofgekoelde 471 cm³, die ongeveer 35 kW (47 pk) levert. Hij is soepel, zuinig en gemakkelijk te besturen, en het vermogen is geschikt voor de A2-categorie.
De versnellingsbak — een zesversnellings mechanische met handbediende schakeling. Het vermogen wordt overgebracht via een ketting.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands CBR 500R
Controleer de plastic en het frame — sportmotoren vallen vaak door vallen. Controleer de remmen, de voorvork, de achtervering en de wielen.
Test de koppeling, versnellingsbak en motorwerking. Controleer de ketting, de spaken en de accu, en kijk of de ABS inschakelt.
Vraag naar de olieverversing en het onderhoud; als de motorfiets gebruikt is voor lessen of huur, kan dit een grotere slijtage betekenen.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven aan wat het meest voorkomt in Europa.
CBR 500R
2013–2015Eerste generatie.
- Eenvoudiger interieur
- Vaak met ABS
- Comfortabele zitpositie
CBR 500R
2016–2018Vernieuwde generatie.
- Moderner interieur en verlichting
- Vaak met ABS
- Verbeterde rij-eigenschappen
CBR 500R
vanaf 2019Nieuwste generatie.
- Nieuwere uitvoering en LED-koplampen
- Vaak — moderner dashboard
- Aggressievere ontwerp
Vergelijking van versies
| 2013–2015 | 2016–2018 | Nuo 2019 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | De eerste A2-motorfiets | Geschikt voor dagelijks gebruik | Moderne uitrusting |
| Koplampen | Halogeen | Halogeen | LED |
| Ontwerp | De eerste | Vernieuwde | Aggressiever, nieuw |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste is de versie van 2016–2018 geschikt, want deze is goedkoper en al verbeterd. De nieuwste — als nieuwe uitrusting en ontwerp belangrijk zijn.
Pluspunten
- Geschikt voor categorie A2
- Licht en soepel te besturen
- Betrouwbare en economische motor
- Breed aanbod aan onderdelen en monteurs
Minpunten
- Niet veel vermogen voor de snelweg
- Beperkte comfort voor langere ritten
- Sommige exemplaren zijn beschadigd geraakt door vallen
Veelgestelde vragen
Is de CBR 500R geschikt voor beginners?
Ja, hij is licht, eenvoudig en met de vermogenscategorie A2 — een van de populairste eerste motorfietsen.
Wat is het verschil tussen de CBR 500R en de CBR 650R?
De 650R heeft een viercilindermotor en meer vermogen, de 500R heeft een tweecilindermotor en is geschikt voor categorie A2.
Is de CBR 500R geschikt voor ritten?
Voor korte en middellange ritten — ja. Voor langere ritten ontbreekt het aan comfort en vermogen op de snelweg.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























