English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki ZZR 1400: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
Kawasaki ZZR 1400 (ook bekend als ZX-14 en ZX-14R) — een van de krachtigste sportieve toermotoren. We bekijken de generaties, de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands.
ZZR 1400 kort samengevat
ZZR 1400 (2006–2020) — een massieve sportieve toermotor, waarvan het hoofddoel een enorme kracht en comfort bij hoge snelheden is. Het wordt beschouwd als een van de krachtigste serieproductie sportieve toermotoren.
Door de grote kracht en het gewicht is het geschikt voor ervaren bestuurders, en voor lange ritten kiezen ze ervoor vanwege de comfortabele zithouding en de bescherming tegen de wind.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2006–2011) heeft een 1352 cm³ motor en een vermogen van ongeveer 190–200 pk met een dynamisch luchttoevoersysteem. Het wordt beschouwd als de klassieke ZZR 1400 versie.
De tweede generatie (vanaf 2012, ZX-14R) heeft een grotere, ongeveer 1441 cm³ motor, ongeveer 200 pk, ABS en slip- (tractie) controle en een verbeterde ophanging. Dit is een modernere, beter bestuurbare versie.
Motor en versnellingsbak
De motor van de eerste generatie — 1352 cm³ in lijn met vier cilinders, ongeveer 190–200 pk. De motor van de tweede generatie — ongeveer 1441 cm³, vergelijkbaar vermogen, maar met een groter koppel en verbeterde verdeling.
De versnellingsbak — mechanisch, 6 versnellingen, aandrijving naar het achterwiel — ketting. De motor is zwaar (ongeveer 260 kg), dus het vereist ervaring en een A-rijbewijs.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands ZZR 1400
Controleer de ketting, sterren, remmen en banden — door de grote kracht slijten deze onderdelen sneller. Vraag naar het onderhoudsverleden.
Controleer of er geen valschade is: de voorbumper, achterkant, uitlaatsysteem, spiegelkasten. Door het gewicht kan zelfs een lichte val schade veroorzaken.
Controleer of de elektronica werkt (ABS, tractiecontrole in tweede generatie modellen) en of de motor soepel loopt en niet oververhit raakt. Veel motorfietsen zijn gemodificeerd — controleer de wettigheid van de wijzigingen.
Uitvoeringen en versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Europese versies weer.
ZZR 1400 (1 karta)
2006–2011De eerste generatie met een 1352 cm³ motor.
- Vaak — zonder tractiecontrole
- Vaak — ABS als optie
- Klassieke ontwerp
ZZR 1400 (2 karta)
vanaf 2012Bijgewerkte versie (ZX-14R) met een grotere motor.
- Rond de 1441 cm³ motor
- ABS en tractiecontrole
- Bijgewerkte wielophanging
ZZR 1400 (importas)
verschillende jarenMotorfietsen, geïmporteerd uit andere markten.
- Vaak — andere uitrusting
- Controleer de documenten en de kilometerstand
- Kunnen gemodificeerd zijn
ZZR 1400 (modifikuotas)
verschillende jarenMotorfietsen met wijzigingen in vermogen of uiterlijk.
- Vaak — andere uitlaat
- De wettigheid van de wijzigingen is belangrijk
- Vaak — hogere belasting voor onderdelen
Generatievergelijking
| 1 karta | 2 karta | Modifikuotas | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor vermogensliefhebbers, budgetvriendelijker | Voor wie modernere uitrusting wil | Alleen na een grondige controle |
| Jaartallen | 2006–2011 | vanaf 2012 | Verscheidene |
| Motor | 1352 cm³, ongeveer 190–200 pk | Ongeveer 1441 cm³, ongeveer 200 pk | Afhankelijk van de generatie, vaak gewijzigd |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€ |
Voor de meeste kopers is de tweede generatie met ABS en tractiecontrole de beste. Als je op zoek bent naar een goedkopigere optie — de eerste generatie, maar het is belangrijk om de staat te controleren.
Pluspunten
- Uitstekende kracht en versnelling
- Goede bescherming tegen wind
- Stabiel en comfortabel bij hoge snelheden
- In de tweede generatie — moderne veiligheidssystemen
Minpunten
- Groot gewicht en afmetingen
- Hoge kosten voor brandstof, banden en onderhoud
- Niet iedereen kan zijn kracht volledig benutten
Veelgestelde vragen
Is de ZZR 1400 en ZX-14R hetzelfde?
In wezen ja: het is hetzelfde model, maar het heet anders afhankelijk van de markt. Sinds 2012 wordt de versie ZX-14R genoemd, deze heeft een grotere motor en meer elektronica.
Is de ZZR 1400 geschikt voor lange tochten?
Ja, hij wordt beschouwd als een sportieve toermotor, comfortabel voor lange tochten, vooral met koffers en een windscherm.
Is de ZZR 1400 geschikt voor beginners?
Nee. De motor is krachtig en zwaar, je hebt een A-rijbewijs en veel ervaring nodig.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
