English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki Z 1000: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
Kawasaki Z 1000 — een krachtige 'naked' motorfiets met een in lijn geplaatste viercilindermotor, geproduceerd van 2003–2020. We bekijken de generaties, technologie en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Z 1000.
Z 1000 kort samengevat
De Z 1000 is een agressief ontworpen 'naked' motorfiets met een krachtige motor en een rechte zithouding. Hij is geschikt voor dynamisch rijden in de stad en op de weg, maar niet voor sportief circuitrijden.
Door zijn kracht en opvallende karakter is dit een motorfiets voor ervaren rijders. Op de tweedehandsmarkt zijn er verschillende generaties beschikbaar, en de prijzen variëren afhankelijk van het jaar, de staat en de aanpassingen.
Generaties — wat zijn de verschillen?
De eerste generatie (2003–2006) heeft een motor van ongeveer 953 cm³ en een opvallend, niet-standaard ontwerp. De tweede generatie (2007–2009) heeft een vernieuwde stijl en een iets krachtigere motor.
De derde generatie (2010–2013) kreeg een grotere motor van ongeveer 1043 cm³ en een nieuw 'Sugomi' ontwerp. De vierde generatie (vanaf 2014) heeft een nog agressiever uiterlijk, vernieuwde elektronica en remmen.
De nieuwste versies (update van 2017) voldoen aan de Euro 4 normen. Er is ook een 'R Edition' versie met een hogere klasse van vering en remmen.
Motor en versnellingsbak
In de eerste en tweede generatie — een in lijn geplaatste viercilindermotor van ongeveer 953 cm³, met een vermogen van ongeveer 125–140 pk. In de derde en vierde generatie — een motor van ongeveer 1043 cm³, met een vermogen van ongeveer 140 pk.
De versnellingsbak — 6 versnellingen mechanisch, de aandrijving naar het achterwiel — ketting. De nieuwste generaties hebben ABS, tractiecontrole en verschillende motorregimes.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Z 1000
Controleer de frame, het stuur, voetsteunen en zijpanelen op beschadigingen. Controleer of de motor soepel draait, zonder vreemde geluiden en zonder olielekkages.
Controleer de ketting, sterretjes, remmen, banden en koelsysteem (radiateur, slangen, ventilator). In veel gevallen zijn de uitlaatsystemen vaak gewijzigd.
In nieuwere versies controleer je de elektronica en de ABS-lamp. Vraag de onderhoudshistorie op, want krachtige motorfietsen worden vaak agressief gebruikt.
Uitvoeringen en versies
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; hieronder de belangrijkste generaties.
Z 1000 I–II karta
2003–2009Oudere generaties met ongeveer 953 cm³ motor.
- Ongeveer 953 cm³ motor
- Opvallende en agressieve stijl
- Vaak — gewijzigde uitlaat
Z 1000 III karta
2010–2013Grotere motor en een „Sugomi“-stijl.
- Ongeveer 1043 cm³ motor
- Nieuwe stijl
- Vaak — ABS
Z 1000 IV karta
Sinds 2014Moderne elektronica en een agressieve uitstraling.
- Ongeveer 1043 cm³ motor
- Bijgewerkte remmen en elektronica
- Vaak — Euro 4 (2017 update)
Z 1000 R Edition
Latere versiesHogere klasseversie.
- Hogere klasse-ophanging
- Sterkere remmen
- Extra uitrusting
Z 1000 keer vergelijking
| I–II karta | III karta | IV karta | R Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor budgetbewuste krachtige 'naked' | Voor dynamisch rijden | Voor wie elektronica belangrijk vindt | Voor wie op zoek is naar een hogere klasseversie |
| Motor | Ongeveer 953 cc | Ongeveer 1043 cc | Ongeveer 1043 cc | Ongeveer 1043 cc |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de beste balans tussen prijs en technologie de derde of vierde generatie. De R Edition is de beste keuze voor een betere ophanging en remmen.
Pluspunten
- Krachtige, gelijkmatige motor
- Aggressieve en opvallende uitstraling
- Comfortabele, rechtop zithouding
- Goede rij- en remprestaties in nieuwere generaties
Minpunten
- Weinig bescherming tegen wind op de snelweg
- Veel motorfietsen zijn omgebouwd of agressief gebruikt
- Hoge brandstofverbruik bij dynamisch rijden
Veelgestelde vragen
Is de Z 1000 geschikt voor beginners?
Nee, dat is een krachtige motorfiets, bedoeld voor ervaren bestuurders met een A-rijbewijs. Beginners doen er beter aan om een model met minder vermogen te kiezen.
Welke generatie van de Z 1000 is het beste?
Voor veel kopers zijn de derde of vierde generatie het beste: modernere technologie en elektronica. De eerste en tweede generatie zijn goedkoper, maar ouder.
Hoe verschilt de Z 1000 van de Z 1000 SX?
De Z 1000 SX is een sportieve toeristische versie met een stroomlijnkuip en een comfortabelere zithouding, terwijl de Z 1000 een 'naked' motorfiets is zonder stroomlijnkuip. De motor is in wezen hetzelfde.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
