English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stonic: generaties, motoren en uitvoeringen
De Kia Stonic is een compacte SUV die in 2017 werd geïntroduceerd en is gebaseerd op de Kia Rio. We kijken naar de verschillen tussen de vroegste modellen, de verbeterde modellen van 2020 en de vernieuwde modellen van 2023, welke motoren beschikbaar zijn, hoe de uitvoeringen verschillen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Stonic.
Stonic kort
De Stonic is ongeveer 4,1 meter lang en technisch gezien nauw verwant aan de vierde generatie Kia Rio (YB): hetzelfde platform, een groot deel van de interieur en de motoren. Het verschilt van de Rio door een hoger carrosserie, meer grondvrijheid en een ander uiterlijk, vaak met een andere kleur dak. De bagageruimte is ongeveer 350 liter.
De Stonic is geschikt voor de stad en een kleine familie: compact, makkelijk te parkeren en eenvoudig in onderhoud. Er is geen vierwielaandrijving beschikbaar. Net als andere Kia-modellen heeft deze een fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 kilometer, die overgaat op de volgende eigenaar, mits de onderhoudseisen worden nageleefd.
Generaties en updates
De Stonic heeft één generatie. De vroegste modellen (2017–2020) waren beschikbaar met atmosferische 1.25 en 1.4 MPI motoren, een turbo 1.0 T-GDI en een diesel 1.6 CRDi motor.
Het model van 2020 is verbeterd: er kwam een 1.0 T-GDI versie met een 48 V licht hybride systeem, een iMT versnellingsbak en meer hulpvaardigheden voor het rijden, terwijl de dieselmotor kort daarna uit productie ging.
De Stonic van 2023 heeft een nieuw voor- en achterdeel met een nieuw Kia-logo en een moderner interieur. Op de markt voor gebruikte auto's zijn vooral modellen van 2018–2022 te vinden, dus het is belangrijk om te kiezen op basis van de staat, de motor en de versnellingsbak.
Motoren en versnellingsbakken
Het populairste is de 1.0 T-GDI turbo benzine motor (ongeveer 100 of 120 pk). Deze wordt gekoppeld aan een 6-traps handgeschakelde of 7-traps dubbele koppeling DCT bak, en in de licht-hybride versies — en iMT, handgeschakeld met elektronische koppelingsbediening.
De atmosferische 1.25 MPI (ongeveer 84 pk) en 1.4 MPI (ongeveer 100 pk) motoren zijn eenvoudiger, maar trager, vooral met volle lading of in de stad. Deze zijn vooral geschikt voor stadsrijders.
De diesel 1.6 CRDi (ongeveer 110–115 pk) komt alleen voor in oudere auto's en is geschikt voor veel buiten de stad rijden. Voor stadsrijders is een benzine motor rationeler.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Stonic
De DCT versnellingsbak moet soepel schakelen, zonder trillingen en stoten; vaak gebruikt in de stad, slijt de koppeling sneller. In de licht-hybride versies mogen er geen fouten op het dashboard staan, en het systeem voor het uitschakelen en starten van de motor moet werken.
Voor de directe inspuiting 1.0 T-GDI motor is het belangrijk om regelmatig de olie te vervangen — vraag om de servicegeschiedenis. Controleer bij oudere dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, de fijnstoffilter (DPF).
De Stonic wordt vaak in de stad gebruikt, dus controleer de bumpers en wielkappen op beschadigingen, en het carrosserie op gespoten onderdelen. Als je de resterende fabrieksgarantie wilt gebruiken, zorg ervoor dat de onderhoudsbeurten zijn geregistreerd in de serviceboekjes.
Uitvoeringen
Kia-uitvoeringen verschillen sterk per land (bijvoorbeeld gebruikt men in Groot-Brittannië cijfers in plaats van namen); we geven de in Duitsland gebruikte namen weer, die vaak voorkomen bij in Litouwen ingevoerde auto's.
Edition 7
vanaf 2017De basisuitvoering met standaarduitrusting.
- Airconditioning en een eenvoudig multimediasysteem
- Vaak — een atmosferische MPI-motor
- Kleinere velgen
Vision
vanaf 2017De populaire middenklassekeuze.
- Lichte legeringsvelgen
- Vaak — verwarmde voorstoelen en stuurwiel
- Vaak — een achteruitrijcamera
Spirit
vanaf 2017De hogere uitvoering met meer comfortuitrusting.
- Vaak — navigatie en een groter multimediascherm
- Vaak — automatische klimaatcontrole
- Vaak — een dak in een andere kleur
GT-Line
ongeveer vanaf 2020Sportieve uitvoering.
- Sportieve bumpers en velgen
- Sportieve stoelen en GT-Line interieur
- Vaak — de krachtigere 1.0 T-GDI motor
Stonic uitvoeringen vergelijken
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de stad tegen de laagste prijs | Voor dagelijks gebruik | Meer comfort | Sportief van uiterlijk |
| Velgen (vaak) | 15 col. | 16 col. | 17 col. | 17 col. |
| Motor (vaak) | 1.25 ar 1.4 MPI, 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI, vaak vaak 120 pk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de beste keuze Vision of Spirit met de 1.0 T-GDI motor. De atmosferische motor van de Stonic is alleen geschikt voor rustig rijden in de stad.
Pluspunten
- Compact en gemakkelijk te besturen in de stad
- Eenvoudige techniek en goedkoop onderhoud
- Fabrieksgarantie, overdraagbaar aan de volgende eigenaar
- Economische benzinemotoren
Minpunten
- Geen vierwielaandrijving
- Kleine kofferbak en achterste rij van zitplaatsen
- Atmosferische motoren zijn trager
Veelgestelde vragen
Hoe verschilt de Stonic van de Kia Rio?
De Stonic is gebaseerd op de Rio, dus de techniek en het grootste deel van de cabine zijn vergelijkbaar. Hij is hoger, heeft een grotere grondvrijheid en een SUV-uitstraling, dus je stapt er gemakkelijker in en het is comfortabeler om ermee te rijden op slechte wegen.
Welke Stonic-motor is de beste?
Voor de meeste kopers is de 1.0 T-GDI turbo-benzinemotor het meest geschikt — hij is voldoende dynamisch en zuinig. De atmosferische MPI-motoren zijn eenvoudiger, maar hun vermogen kan in de stad en met een volle laadruimte onvoldoende zijn.
Is de Stonic geschikt voor een gezin?
Voor een klein gezin en stadsrijden — ja. De kofferbak (ongeveer 350 l) en de achterste zitrij zijn echter klein, dus als je vaak reist met kinderen en veel bagage, is het de moeite waard om een grotere SUV te overwegen.
Is de Stonic beschikbaar met een automatische versnellingsbak?
Ja, de 1.0 T-GDI-motor wordt vaak geleverd met een 7-traps dubbele koppeling DCT-bak. Voordat je koopt, test je de vertrek en het langzaam rijden in de file — trillingen kunnen een probleem met de versnellingsbak aangeven.
Bijgewerkt 2026-10-10 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
