Lincoln K-series

K-serie kortom

De Lincoln K-serie verving de voorgaande L-serie en was de luxe vlaggenschip in de Amerikaanse markt. Het concurreerde met de Cadillac V12 en V16, Packard, Chrysler Imperial, Pierce-Arrow en Duesenberg Model J, evenals met Europese luxe merken.

Naast fabriekscarrosserieën verkocht Lincoln ook lege chassis aan carrosseriebouwers. De productie stopte na het modeljaar 1939, en de overgebleven auto's werden verkocht als 1940-modellen.

Versies — wat zijn de verschillen

In 1931 verscheen de eerste Model K met een wielbasis van 3.683 mm en een 6,3 l V8-motor, die ongeveer 120 pk leverde. In 1932 splitste de serie zich in twee lijnen: de V8 Model KA en de nieuwe V12 Model KB.

Later werd de V12-lijn de hoofdlijn, en de carrosserieën werden zowel in de fabriek als door externe ateliers gebouwd. Er waren veel carrosserie-types: van twee- en vierdeurs phaetons tot cabriolets, sedans en limousines.

Motoren en versnellingsbak

De eerste Model K-motor was een 6,3 l (384,8 kubieke inch) V8, gebaseerd op de 60-graden V8 van de L-serie. Deze werd verbeterd met een dubbelkamer Stromberg-carburateur, hogere compressie en aangepaste fasen.

De in 1932 geïntroduceerde V12-motor werd bijna twintig jaar lang het kenmerk van Lincoln. Het was de prestigieuze optie in de luxe klasse van die tijd.

Door de leeftijd hangt de technische staat van auto's af van de kwaliteit van de restauratie. Onderdelen moeten vaak via clubs en gespecialiseerde leveranciers worden gezocht.

Wat te controleren bij het kopen van een Lincoln K

Voor een klassieke luxeauto is een deskundige keuring noodzakelijk: de chassis- en motornummers, de originaliteit van de carrosserie, het merk van de carrosseriewerkplaats en de restauratiegeschiedenis.

Controleer het chassis, de carrosserieconstructies (sommige carrosseries uit die tijd hebben een houten frame) en de afwerking op roest of schimmel. Controleer de oliedruk van de motor, de koeling, de remmen en het elektrische systeem.

Door het grote gewicht en de dure onderdelen kan de restauratie duur zijn. Zorg ervoor dat de verkoper een volledige documentatiegeschiedenis heeft voordat je koopt.

Uitvoeringen

Voor klassieke auto's is er geen enkele uitvoeringssysteem, daarom beschrijven we de versies per productieperiode en carrosserie.

Vergelijking van versies

De K-serie is een verzamelaarsauto waarvan de waarde afhangt van de carrosserie, originaliteit en geschiedenis. Het is de moeite waard om alleen te kopen met een deskundige keuring en een volledige documentatiegeschiedenis.

Veelgestelde vragen