Nissan Almera

Almera īsumā

Eiropā Almera aizstāja Nissan Sunny un tika ražota divās paaudzēs — N15 (1995–2000) un N16 (2000–2006). Abas Eiropas tirgum paredzētās paaudzes galvenokārt ražotas Sanderlendā (Lielbritānija); tika piedāvāti 3 un 5 durvju hečbeki, kā arī sedans. Atsevišķs modelis — kompaktais minivens Almera Tino.

Almera tiek novērtēta vienkāršās konstrukcijas, lēto rezerves daļu un tā dēļ, ka daudzi meistari to labi pazīst. Tomēr tas jau ir vecs automobilis: drošības aprīkojums un salona materiāli nevar sacensties ar jaunākiem modeļiem, turklāt lielākajai daļai automobiļu ir liels nobraukums.

Citos tirgos (piem., Austrumeiropā vai Āzijā) ar Almera nosaukumu vēlāk tika pārdoti pavisam citi modeļi, tāpēc, meklējot rezerves daļas, pārliecinieties, kura versija tā ir.

N15 un N16 — ar ko atšķiras

N15 (1995–2000) — kantaināks, vienkāršs un viegls automobilis. Tā sportiskākā versija — GTi ar 2.0 l dzinēju. Mūsdienās vairums N15 jau ir stipri cietuši no korozijas, tāpēc tos ir vērts meklēt tikai kā ļoti lētu auto īsam laika posmam.

N16 (2000–2006) — noapaļotāku formu, ietilpīgāks un drošāks, ar modernāku salonu. 2003. gadā atjauninātie automobiļi ieguva jaunu priekšdaļu, uzlabotu salonu un ekonomisku 1.5 dCi dīzeļdzinēju.

Vairumam pircēju labākā izvēle — atjauninātā N16 (2003–2006): tā ir jaunākā, un piedāvājums tirgū ir vislielākais.

Dzinēji un pārnesumkārbas

N16 paaudzē visbiežāk sastopami QG sērijas benzīna dzinēji: 1.5 l (ap 90–98 ZS) un 1.8 l (ap 114–116 ZS). Dīzeļdzinēji — 2.2 l (ap 110–136 ZS, atkarībā no versijas), bet pēc 2003. gada atjauninājuma — arī 1.5 dCi (ap 82 ZS), kuru Nissan pārņēma no Renault.

N15 paaudzē visbiežāk sastopami 1.4 l un 1.6 l benzīna dzinēji, GTi versijas 2.0 l dzinējs, kā arī 2.0 l dīzelis.

Visbiežāk sastopamā pārnesumkārba — 5 pakāpju manuālā. Automātiskā kārba tika piedāvāta tikai ar dažiem benzīna dzinējiem, visbiežāk ar 1.8 l, un ir krietni retāka.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Almera

Vissvarīgākais — virsbūves stāvoklis. Rūpīgi apskatiet sliekšņus, aizmugurējās riteņu arkas, durvju apakšas un grīdu: rūsa šāda vecuma automobilim ir visbiežākais iemesls no tā atteikties.

QG sērijas benzīna dzinējiem, īpaši ar lielu nobraukumu, raksturīgs palielināts eļļas patēriņš, tāpēc pajautājiet, cik bieži nākas papildināt eļļu, un apskatiet izplūdes gāzes. Dīzeļauto pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas sistēmu, turbokompresoru un to, vai dzinējs viegli iedarbinās auksts.

Pārbaudiet piekares detaļas, bremzes, kondicionieri un elektriskos logus. Tā kā tas ir lēts automobilis, tajā bieži vien tiek maz investēts — pirms pirkšanas novērtējiet, cik izmaksās atklāto trūkumu novēršana.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada (piem., Lielbritānijā izmantoti S, SE, SVE); norādām kontinentālajā Eiropā bieži sastopamos N16 paaudzes aprīkojuma līmeņus.

N16 paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Šī gadsimta Almera komplektācija ir mazāk svarīga nekā tehniskais stāvoklis un korozija. Ja ir izvēle, vērts meklēt Acenta vai Tekna ar kondicionieri.

Biežāk uzdotie jautājumi